故障现象：

奥迪A6L（C6），3.0T CAJA发动机，09L变速器。

行驶里程：225896km。

在行驶中，急加速有时EPC灯亮，接着出现加速不良、发动机抖动的故障现象。熄火重启发动机后可以恢复正常。

汽车多缸失火，引发的原因有许多：

电器线路方面：

A、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；

B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；

C、线路方面，松动、破皮搭铁等。

D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。

油路方面：

A、喷油压力不够，电子油泵故障；

B、油管路堵塞或有杂质，供油不畅；

C、喷油嘴故障，堵塞或是自身故障；

D、线路引发的喷油不正常。

E、其它故障。

发动机：

A、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；

B、由于磨损过度，缸压达不到正常值等。

C、皮带老化、点火正时；

D、配气正时；

E、进气部分或节气门段；

F、进排气门及摇臂组件（看排放标准）；

G、其它地方导致的不良。

故障诊断：

用故障诊断仪检查发动机控制单元，报故障码“P0306汽缸6检测不到发火静态”和“P0300检测到不发火静态”，如下图所示，故障码可以清除。

路试发现故障可以重现，初步检查分析是单缸失火。

引起单缸失火的可能原因有：火花塞损坏、点火线圈失效、喷油器失效、液压挺柱失效、汽缸压缩比不正常。

通过询问车主得知：汽车1个月左右就需要添加0.5L左右的防冻液。

在发动机冷态下进行加压测试，经冷却系统加压150kPa，经过检查冷却系统外围，没有渗漏，拆下机械增压器没有发现进气道有冷却液痕迹。

拆下所有火花塞，用内窥镜检查发现6缸活塞顶部有反光现象，且6缸火花塞有湿潮的现象。经过分析，可能是缸垫冲床或是汽缸盖有沙眼。拆解汽缸盖发现6缸活塞发亮有明显进水现象，6缸汽缸垫处橡胶密封圈已全部消失，如上图和下图所示。

更换第2列汽缸垫，故障排除。

故障总结：

由于汽缸垫冲床导致失火的故障并不多见，而且该车没有水温高。

冷却液存在不正常缺失。

还有那些地方会导致发动机失火、或者你遇到那些奇怪的奥迪系列失火？