奥迪这几个月的日子可真是不好过，在逆势之下，全系销量都在“滑铁卢”式下跌，主力车型更是连连腰斩，彷佛进入了死循环一样，销量一跌再跌，如今降价也毫无起色，作为一线豪华品牌，奥迪的处境越来越艰难，可以说是举步维艰。

众所周知，奥迪是享誉全球的豪华品牌，与奔驰和宝马并称为一线豪华，诞生于1909年，至今已有上百年的历史了，品牌积淀非常深厚。自诞生以来，就专注于豪华汽车的生产，无论是技术储备还是车辆性能，在豪华品牌里都是数一数二的，而且背靠大众集团，旗舰车型与宾利共享平台，实力之强无需多言。

奥迪在进入国内市场时，凭借过硬的品质和商务的设计成为了政府用车的首选，一时风靡全国，受到了很多人的追捧，出色的性能和扎实的用料也得到了认可，销量遥遥领先奔驰和宝马，可惜昙花一现，随着汽车市场的发展，奥迪更新换代的速度远远落后于对手，销量自此不断下滑，不得已用价格换销量。

这几个月以来，奥迪全系销量的下跌也引起了重视，作为一线豪华品牌，这是很不应该出现的问题，在如今的汽车市场里，奥迪的竞争力越来越低，不仅内饰落伍，而且性能一般，主力车型的产品力也不如对手，加之芯片短缺，产不断缩减，价格和配置也有不小的波动，导致了越来越多的人转投其他品牌，新能源汽车的崛起更是给了奥迪当头一棒。

奥迪的内饰设计还是可以的，联屏的科技感十足，虚拟座舱的体验也不错，但是下放速度太慢，除了奥迪A6L以外，其他的主力车型还是老一套的设计，内饰早已落伍，中控屏幕又小又老，体验很一般，用料也毫无亮点，看上去塑料感满满，对于年轻人来说，内饰是非常重要的，这也是为什么奥迪销量一直在下滑。

奥迪的产品力与奔驰和宝马相比，差距也在不断扩大，铸铁发动机、DCT变速箱和前驱设计实在是看不出奥迪有豪华车的样子，就连引以为傲的机械全时四驱也减配成了电子适时四驱，虽然旗舰车型的产品力很过硬，但是高昂的价格注定了受众群体很小，所以奥迪现在的口碑也大不如前，新车在涨价后更是饱受吐槽。

豪华品牌的日子不好过了，奥迪全系销量下跌也说明了问题，在新能源汽车崛起后，大量的市场份额被瓜分，豪华车市场也迎来了大洗牌，BBA也转向了新能源市场，奔驰和宝马的表现尚可，但是奥迪的表现实在是不敢恭维，起步最早反而表现最差，真心是很让人失望的，未来几个月内奥迪止跌无望，销量下跌已经成了常态。

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