2023款全新奥迪Q5L已经上市了，全系共有6款车型，价格区间是39.75万-48.88万，起步价与德系同级别豪华SUV相比，略微占有一些优势，例如奔驰GLC价格区间是40.63万-47.39万，宝马X3价格区间是39.96万-48.69万。

全新奥迪Q5L，外观依旧采用年轻化设计，前脸配有多边形进气格栅，黑色中网和黑色运动饰件，看着有时尚感。

前后车轮数据是255/45R20，255毫米宽的轮胎，抓地力好，增强了行车稳定性。20英寸大轮毂，配有简约运动风格的轮柱，颜值较高。

车尾整体造型简约饱满，尾灯轮廓比较简单，看着不够时尚，内部的光源为叠层L型设计，点亮后科技感较强。

中控内饰以黑色系为主，功能区域配有大量银色饰件，看着有质感。智能互联配置方面，全系标配了10.1英寸中控屏、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等等。

驾驶位这边的方向盘是真皮包裹的，盘径大小适中，但握感不柔软，转向手感精准，容易操控。两侧多功能按键布局规整，用手指触控按键，反馈力度适中，质感也不错。

它的车身尺寸长宽高分别是：4770*1893*1667毫米，轴距2907毫米。车身长度在中型SUV里面属于中等水平，但内部空间优化得不错。

身高1.73米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间将近两拳。坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间将近三拳。后排地板中间凸起较高，中间位置只适合儿童乘坐。

打开后备厢，行李舱四周平整，550升的容积，满足家用没有问题，能装下20/24/28英寸三个不同型号的行李箱和两个背包。

将后排座椅放倒之后，纵向尺寸是1880毫米，出去游玩，躺在车厢里临时休息，都是可以的。

底盘配有前后多连杆独立悬挂，悬挂调校属于典型的德系风格，走烂路的路感较为清晰，高速行驶车身稳定性不错，悬挂紧绷有韧性。

动力方面，全系均搭载了2.0T发动机，40T车型最大输出190马力，峰值扭矩320牛·米。WLTC百公里综合路况油耗是7.77升。

45T车型最大输出245马力，峰值扭矩370牛·米。WLTC百公里综合路况油耗是8.13升。两种动力均匹配了7挡湿式双离合变速箱。

安全配置方面，全系标配了8个安全气囊、胎压报警、前方碰撞预警、主动刹车等等。

操控辅助配置方面，全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、驾驶模式选择（运动、越野、个性化、标准舒适）等等。

其它实用常用配置，全系标配了真皮方向盘、电动后尾门、仿皮座椅（顶配45T车型为真皮座椅）、前后排共4个USB/Type-c插口、LED自动大灯、全车车窗一键升降、外后视镜倒车自动下翻、外后视镜加热、主副驾驶位化妆镜、三区自动空调等等。即便是购车预算不足，买了入门级车型，各项标配的配置也够用，满足日常所需没有问题。

奥迪Q5L的外观颜值没得说，符合年轻人的审美标准，适合年轻开，但中控内饰不新颖，智能互联配置不多，尤其与热度较高的新能源SUV蔚来ES6对比，优势并不大。

蔚来ES6

蔚来ES6是中型纯电动SUV，全系共6款车型，价格区间是38.6万-55.4万。外观采用简约运动风格设计，双色搭配的车身，配上活跃感较强的尾灯，看上去很酷。

中控内饰采用了现代简约风格设计，全系标配了11.3英寸卧式中控屏，屏幕分辨率达到了1600×1400，画质清晰度高，车机系统运行流畅，操作起来简单顺手。

智能互联配置方面，全系标配了GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、车联网、5G网络、OTA升级、声纹识别、前后排语音分区域唤醒识别功能、连续性语音识别、Wi-Fi热点等等。上述部分配置，奥迪Q5L没有配备或者不是全系标配，对于日常驾驶来说，丰富的智能互联配置，能增添驾驶乐趣和使用时的便利性。

蔚来ES6车身尺寸长宽高分别是4850*1965*1758毫米，轴距2900毫米。车身尺寸与奥迪Q5L相仿，座椅布局与奥迪Q5L一样，2+3五座。

动力方面，以入门级车型2022款 455KM 运动版为例，搭载了前后两台电动机，总共最大输出435马力，峰值总扭矩610牛·米，官方给出的0-100公里加速成绩是5.6秒，加速成绩与涡轮增压V8大排量燃油车相似。

安全配置种类方面，蔚来ES6比奥迪Q5L占有优势，蔚来ES6全系标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、主动式DMS疲劳检测等等。在车流量大的城市中驾驶，有上述这些安全配置的辅助，行车安全性提升了许多。

奥迪Q5L和蔚来ES6，可以说各有各的优势，除了市区代步，偶尔跑长途自驾游，还是奥迪Q5L更适合，燃油车不受续航里程限制，加油也方便，想去哪里就去哪里。蔚来ES6是纯电动车，配置和动力是强项，但续航里程有限，只适合市区通勤和短途旅行。

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