沃尔沃
Intellisafe：
Intellisafe是沃尔沃车辆驾驶支持与安全整体系统的总称，大系统下面又分成三个子系统
- 支持系统，是帮助驾驶员更安全的驾驶车辆的各种功能
- 预防系统 ，是协助驾驶员避免发生事故的系统和功能，大名鼎鼎的citysafety就是其中组成部分
- 保护系统，万一发生事故情况下保护驾驶员和乘客及路人的功能
支持系统：
功能列表最长的一部分，主动式远光灯，隧道探测，盲点提示，泊车辅助，ESP，定速续航，ACC，限速提醒等等都算，很难说某些功能是沃尔沃的独门绝技，反正有几个功能是上一辆车没有的。
路标识别：
可以自动识别路标，并在HUB或者仪表盘中显示，从个人体验看，各种限速他都能看见并且提示你，至少对自己来讲以后不能再说，哎呀那个限速标志没看到。
这个功能用时间长了，发现国内这限速标志确实有点乱，让人搞不清楚啥时候该哪个生效。
后车追尾提醒RCW：
这个不是提醒你，而是通过转向灯快速闪烁提醒后车驾驶员可能发生追尾。
提醒后车的同时，前排座椅安全带会自动收紧，而且如果车辆处于静止状态还会启动脚刹，降低车被撞以后前冲的加速度。
疲劳驾驶提醒：
车辆时速65以上自动开启，如果行驶过程中开始画龙，会提醒驾驶员清醒清醒，该休息一下了。
预防系统
预防系统首先就是大名鼎鼎的citysafety，还有车距警示，车道辅助和防碰撞系统等。
这套系统不仅仅是通过声光电等综合方式提醒驾驶员可能发生的碰撞事故，而且会主动采取措施包括辅助避让，自动降速，紧急刹停等等。
CitySafety功能设计是尽量晚启动，一般先警告后采取自动措施或者警告的同时采取措施。
所以尽管一直想体验这套系统的实际效果，但还没有真正遇到过。
保护系统
保护系统就是安全系统的底线，在碰撞可能会发生的情况下所设计的保护性功能，安全气囊就是其中之一，当然车身系统也算，除此之外比较值得一提的还有
安全带自动收紧：
紧急制动，驶离路面（比如车辆腾空），打滑或存在碰撞风险等紧急情况下自动收紧安全带，把人体控制到合适位置，保证气囊能接住。
WHIPS保护系统：
发生碰撞时前排座椅靠背会向后降低，坐垫向下移动。可以想象这套系统对于钻车底追尾是有保护作用的。
后排座位空间打红×的两个位置是不能放置硬物的。
行人保护系统：
这个传感器在前杠，如果出现撞人事故会自动触发
发动机罩后部向上升起，通过Volov On Call自动发警报
Volvo On Call
沃尔沃的车载通讯系统，7X24小时在线，除了随时提供各种服务之外，
如果万一出现事故，车辆会自动发消息到后台系统，一般情况下，
你自己还在懵逼的时候，Volvo On Call就已经打过来，确认你的情况。
（前几天群里一位雪天路滑冲出路肩侧气囊打开的车友亲口讲述）
如果人没事，他们会根据你的需要帮你报警，联系救援公司，
如果没法确认你的状况，他们会直接安排紧急救助。
奥迪
奥迪A8的主动悬架系统。
1、这套系统的每一个车轮里都有紧凑的电动机和一个微型控制臂，通过48伏电池通电，可以直接控制悬架的行程，在1/5秒内汽车可以控制悬架升至85毫米。这个装置的平均功耗仅为10~200瓦，远远低于液压系统。
2、完美抑制侧倾，这套系统会给予四个车轮不同的支撑力度，可以有效减少车辆的侧倾程度，让车辆保持高度平稳。另外更神奇的是，这套主动悬架系统会自动侦测前方路段的颠簸情况，并且能让悬架主动的去进行滤震处理。
3、主动悬架系统还具有主动的安全功能，比如当汽车以80~130公里每小时的时速过弯时，横向力减小。通过主动悬架预测系统，就可以将车身升高50毫米，以提高过弯的可靠性。
奔驰
奔驰是有造防弹车 除去能够继续装甲的地板以外，还可以选择拥有三个灭火器的灭火系统、能够密封防止气体攻击并向车厢内泵氧的紧急新鲜空气系统辛德芬根专用防卫车厂制造2010款奔驰S600PullmanGuard的员工永远不会知道车辆的买主是谁。所有产品的唯一产品购买联系人是显贵们隶属的官方机构。除了安全之外，它的内饰配备也是相当的奢华，满足高端人士需求，包括多媒体影音系统、行政级座椅、专用小桌板等等。
宝马
我个人其实很喜欢宝马三系，宝马的安全系数很高，他也一直在研究一个主动刹车系统，还有一些主动驾驶辅助和主动安全，比如有埋点提示，主动刹车，车道保持，自适应巡航，主动碰撞躲避这些功能。甚至他还能主动呼叫救援，并且上传了一个事故的情况。但是他一般都在中高端的车型上有
还有关于其它品牌安全方面的一些冷知识：
1.斯巴鲁的eyesight是唯一能基本上匹敌Citysafety的主动安全系统。
2.除沃尔沃之外，豪华品牌里只有奔驰和雷克萨斯全系标配主动刹车。但是，在国内销售的版本不同程度上减配了主动刹车性能。
3.IIHS在2012年首次引入SOB（25%偏置）时，S60是唯二拿G的车型，另一款是讴歌TL（但是讴歌同期测试的其它车型都是M）
4.在2021年的IIHS榜单中，Volvo经过测试的全部9款车型都获得了TSP+，另一个全系TSP+的是Mazda。获得TSP总数最多的是Hyundai，总计拿了5个TSP+和12个TSP，有意思的是通用只拿到了一个TSP+和一个TSP，IIHS直言这种结果对于通用这样的大集团“令人震惊”。
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