​奥迪可以说是最早进入中国市场的豪华品牌，第三代奥迪100也是最早实现国产化的进口高档轿车之一，也是国内公务用车的经典代表车型，同时它还是国内消费者所熟知的A6车型的前身。在二十世纪八九十年代，奥迪100几乎是我们日常生活中能见到的最昂贵的车型。

1976年，第二代奥迪100正式上市，代号为C2，第二代奥迪100的外观设计非常符合当时的潮流，采用了很多平直的线条，整台车看起来方方正正的，给人一种十分稳重的感觉。第二代奥迪100搭载了一台直列5缸发动机，最大功率为100马力，奥迪100（C2）搭载的发动机也是世界上首款5缸汽油发动机。

独特的5缸发动机可以提供“6缸的动力、4缸的油耗”。C2的推出延续了C1的成功，算上美国市场的同款车型奥迪5000的13万辆在内，C2的总销量直逼100万辆！

也是奥迪有史以来第一款销量达到100万辆的车型。除了汽油发动机版本外，1978年奥迪还为C2配备了一款2升直列5缸柴油发动机，后期更是装备了涡轮增压柴油发动机，最大功率达到84马力。

虽然大众集团在2014 年发生了柴油门丑闻，但柴油动力在2000年左右就已经在美国汽车市场上站稳了脚跟，最早在上世纪70 年代末到80年代初，奥迪、大众和梅赛德斯等品牌都在美国市场开始销售柴油车。

今天要介绍这辆保存完好的1987年奥迪 5000S 目前正在出售，它搭载了自然吸气（涡轮增压版本是后来才出现的）2.1升直列五缸发动机与同年推出的运动型车奥迪 Quattro coupe 拥有相同的动力。

外观方面采用玛瑙绿金属漆，黑色格栅和保险杠。其他设备包括腰带线周围的明亮装饰、车窗、四头灯和格栅以及前通风窗和有色玻璃。卖家称车顶和后备箱有过重新喷漆，前保险杠左角有磨损，并且存在油漆碎片。

车内大量的使用了绿色天鹅绒内饰，中控上的皮革也都是绿色。具体舒适配置包括天窗、电动车窗和中控锁、空调、巡航定速和 AM/FM 盒式立体声音响。

仪表板顶部有裂缝，卖家称引擎盖释放拉线和变速杆连杆已于 2021 年 12 月更换。

这款车的最大功率仅有68马力，峰值扭矩为122牛·米 ，传动系统匹配五速手动变速器。0加速到60英里/时（96公里/时）用时为17.6秒，最高车速为92英里/时（148公里/时）。

以现在标准来看，说实话这根本不符合豪车的标准，甚至跑不过我们家的五菱宏光！

最初这辆车在美国康涅狄格州费尔菲尔德的奥迪经销商处交付，随后又在新泽西州、华盛顿州和佛罗里达州待了一段时间，最后于2021 年 3 月被现在的经销商收购。

此次销售提供说明书和保养手册、维修手册、制造商文件、原厂千斤顶和工具包，通过这辆车的原始票据可以看到新车购买时的花费为14,149 美元，使其与同年的雪佛兰Corvette一样昂贵。

如此贵的汽车，购买了一定要经常使用，但车主并没有这样做，如今四十一年过去了，这辆车的里程表显示仅有29,000 英里。

如果您喜欢喝油的德国经典汽车，那么你一定要留意下这款车，绿色金属漆配上绿色天鹅绒内饰看起来非常漂亮，截至目前出价为14,500 美元（约合9.1万元人民币），不知道这样的价格你喜欢吗？

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