在国产自主汽车的发展初期，不少品牌由于缺少设计、研发等经验，普遍采取借鉴国外成熟的技术来打造自身旗下的车型，像早期的奇瑞QQ、比亚迪F3、众泰SR9等车型，都是典型的例子。不过，由于这类车型的价格低廉，它们凭借着亲民的特点依旧打开了市场，并且取得了出色的销量表现。

随着近些年国产品牌的技术逐渐成熟，人们对于选车的观念也出现了转变，逐渐开始对"高仿"车型嗤之以鼻，所以不少车企开始了自己的创新之路，不过依旧有些车企的车型存在"伪豪车"的影子，比如今天我们要说的主角——众泰Z700。

作为众泰旗下的首款中大型轿车，众泰Z700于2015年上市，指导价10.58-16.58万，造型十分大气，气场丝毫不输当下的行政轿车奥迪A6L、奔驰E级等，所以很多人称它为"最廉价的行政级轿车之一"。车头采用扁平化处理，倒梯形的中网内部加上横向的镀铬装饰条，初次见它的话会有一种大众辉昂的既视感。

大灯造型犀利，低配采用的是卤素灯，高配是氙气灯，不过毕竟是一台2018款的车型，没有全系LED灯也情有可原，好在LED日间行车灯是全系标配，而且应用了内部两道倾斜的灯带，和奔驰E级的设计有着异曲同工之妙。

车身侧面，尽管它是一台2018款的国产轿车，但是造型并不过时，5020mm的车身长度并不会让它看起来过于冗长，舷窗周围和门把手都采用了银色镀铬包裹，档次提升了不少，还有18英寸的放射状多幅轮毂，又为商务的车身增添了许多时尚的元素。

虽说众泰一直都善于借鉴其它的车型设计，但是众泰Z700的车尾体现更多的还是自身的设计理念，同样是扁平化处理，尾部还有上翘的小鸭尾，加上圆形的双边共两出排气，运动感又得以展示出来。

进入车内，给人的第一感受就是浓重的德系风，中控台多应用软质材料包裹，加上深色木纹饰板的装饰，造型稳重、气派。中控台与中央扶手的连接处同样应用的木纹饰板，如果不是将档杆改成了旋钮，简直和老款奥迪A6L的设计一模一样。中控屏幕改为了和新款奥迪一样的升降悬浮屏幕，尺寸为8英寸，不得不说清晰度和灵敏度还是不错的，而且信息显示也比较丰富。

身为一款行政级轿车，豪华的配置它可一点也不缺，全系标配皮质包裹的方向盘，高配车型还增加了电动4向调节，遗憾的是虽然有运动驾驶模式切换，但全系都没有换挡拨片。还有仿皮座椅，而且次低配版车型就支持前排座椅加热、通风和主驾驶座椅记忆功能，完全碾压同级别车型。不仅如此，高配车型还配备了电动吸合车门，这项配置在当前级别中可谓十分罕见，可见众泰为了打造一台真正的行政级轿车，实在是下足了功夫。

作为一台中大型轿车，众泰Z700的车身尺寸必然是庞大的，长宽高分别为5050mm/1877mm/1469mm，轴距是3000mm，和老款奥迪A6L的尺寸也是十分接近，所以内部的空间问题丝毫不用担心。至于乘坐体验方面，自然是没有奥迪A6L那样舒适，毕竟价格有着巨大的悬殊。

动力方面，众泰Z700全系都搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为245N·m，配5速手动和6速双离合变速箱，动力只能说刚刚够用，毕竟发动机并没有太过亮眼的参数，再加上它是一台整备质量约1.65吨的车，作为家用和商务还是不错的选择，想要让它产生什么激烈的驾驶表现，显然是不太可能了。

近些年，国产自主品牌的行政级轿车虽然层出不穷，但显然众泰Z700的产品力绝对是佼佼者，而且它的起步指导价仅为10.58万，顶配版本车型也仅为16.58万，虽然设计方面依旧存在不少模仿的成分在里面，但这并不妨碍它作为一款最廉价的行政级轿车之一，性价比优势很突出。

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