如今汽车市场风起云涌，很多人在买车的时候已经不仅仅看向合资车了，反而是近几年崛起的造车新势力更吸引消费者的关注。这和生活水平的提高以及消费者多样化的需求有很大的关系。以往在很多人的眼中，保时捷、BBA等品牌才是代表身份的象征，如今这种现状已经被打破。

从J.D. Power 2022中国汽车智能化体验研究（TXI）中，我们可以看到，就连奔驰和宝马才获得豪华新能源汽车品牌创新奖第二和第三，而保时捷团队因为样本量不足并没有计入排名，排在第一的是新秀蔚来。

之所以能够获得如此出色的成绩，跟蔚来背后付出的努力离不开关系。最近汽车圈里新上市的蔚来ES7热度就很高，售价为46.8-54.8万元的它，填补了国内市场50万价位高端大五座SUV市场的空缺，仅是性价比就已经秒杀一众豪车，甚至更有人喊话它成为了宝马X5和保时捷卡宴的平替。

细数市面上搭载空气悬架的车型并不多，保时捷卡宴能够实现车辆离地间隙的提升，因而拥有非常出色的最大离地间隙、涉水深度以及接近角离去角，应付恶劣情况轻而易举，但就连入门版本也要接近百万，一般人承受不起；宝马X5想要拥有这一功能只能选择顶配，价格高达77.5万，这都说明顶级豪车才配有空气悬架。但蔚来ES7却全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统，进一步保证了车内的舒适性。

而市面上搭载全铝车身的车型更是少之又少，售价80多万起的进口版奥迪A8算是一个，保时捷卡宴采用的是轻质钢材，最新的宝马X5车身也铝换钢，抛开成本低不说，稳定性和坚固性也可想而知。蔚来ES7却不仅拥有行业领先的高强度铝合金及碳纤维混合车身架构，2.3吨多的体重控制得很好，保证了续航和操控性，还有电吸门加持，用料可谓是越级般的存在，豪华感、操控性都能保证。

平心而论，宝马X5和保时捷卡宴都是全球公认的豪华汽车，保时捷因为打造跑车而闻名，而宝马则凭借出色的操控性获得了消费者的认可。即使在这么强大的对手面前，蔚来ES7丝毫不落下风，凭借3.9秒的官方百公里加速，直接把两者甩在了身后，成功跻身3秒俱乐部，驾驶乐趣不言而喻，性价比还更高。怎么看把蔚来ES7称作宝马X5和保时捷卡宴的电车平替都实至名归。

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