在当前国内汽车消费市场当中，购入首车的车主是绝对的大多数，而这样的背景下，大部分人也是作为“汽车市场新手”身份来选择自己人生中的第一款车型的。换言之，许多人在购买汽车产品时都只能够从网上看一些媒体测评或是看一些排行榜来进行初筛，这样的选车方式难免会把消费者引入一些误区，选到一些质量不佳或是不适合自己的车型。

想要避免买车被坑，我们有一个比较好的方法，那就是先看车辆的缺点是否能接受。而我们的建议可不是从什么汽车媒体里看，而是直接从真实的车主汽车质量投诉中来避雷，这里我们就根据车质网的数据，为大家盘点一下过去1年时间里投诉量最高的五款车型：

5 广汽传祺 - 传祺GS4

车主投诉量：645宗

2020年销售量：126,640辆

广汽传祺GS4是投诉排行榜中唯一一款进入到前十的自主车型，这其实也在一定程度上反映了如今国产车型的质量把控。在过去一年里，传祺家族正在完成品牌升级转型，但由于GS4 PLUS的加入，GS4的更新幅度却受到了挤压，这也让其掉出了国产SUV三强之列。

而关于广汽传祺GS4的投诉主要集中在硬件与相关设计方面，传祺GS4经历着类似日系的漆面薄问题，而自此之外，其还遭遇着车身生锈这样的老大难。

另一部分问题则集中在了动力总成上，尽管与1.5T发动机匹配的是爱信6AT，但这台国产变速箱却除了会在起步或低速驾驶中遭遇顿挫外，还会遭遇异响问题，包括齿轮、减震器等部件都是其重灾区。另外，传祺GS4还存在发动机漏油问题，但这主要集中于2015款、2016款车型搭载的4A15M1型号1.5T发动机上，新款车型仍以变速箱问题为主。

4 东风日产 - 日产轩逸

车主投诉量：813宗

2020年销售量：538,680辆

日产轩逸作为当下紧凑型轿车市场的霸主可是许多家庭用户挑家轿的首选，尤其是换代之后，年轻化的设计与舒适的乘坐反馈成了它的关键卖点。另外一项卖点就在于动力的稳定性与经济性。

然而，轩逸过去1年时间里被投诉最多的便是CVT无级变速箱，其在低挡位切换中常常遭遇顿挫问题，而且还有挂挡后无法行驶的问题。

在车舱之内，轩逸的车机系统与空调系统也存在一些偶发故障，尤其是在2020款与2021款中，轩逸搭载的8.0英寸触控屏偶尔会发生蓝屏、触控失灵或是明显卡顿问题，需要完全重启之后才能使用；另外，少量用户还投诉了空调系统，大多数是由于蒸发器等各类问题导致的不制冷。

3 一汽-大众 - 大众速腾

车主投诉量：984宗

2020年销售量：299,839辆

速腾作为A+级轿车市场中的独苗，称得上是一台中高档次家轿车，它在空间、配置等方面都有着较明显的同级优势。然而，速腾与动态驾驶相关的主要硬件却存在着一些质量问题。

其中，以大众祖传的DSG双离合变速箱问题最为突出，干式双离合在低挡位、低速驾驶中存在明显的顿挫问题，而比这更严重的是其在动态驾驶中挂挡的异响抖动，这几乎成了大众的一个通病。

同时，异响不止出现在变速箱之中，制动过程中，刹车也会出现吱吱的声响；而1.2TSI、1.4TSI发动机的异响则主要集中于高压泵之中，而且部分车主反馈更换高压泵后仍存在相同问题。

2 一汽-大众 - 大众迈腾

车主投诉量：997宗

2020年销售量：164,685辆

正如我们所见的，一汽-大众迈腾在销售中也受到了兄弟车型帕萨特此前中保研事件的影响，从过去的20-30万辆/年级别下滑到了16.46万辆，但客观来说，迈腾的综合质量表现还是不错的，其主要的质量投诉仅限于变速箱部分。

不过，与我们料想的DSG双离合变速箱顿挫问题不同，其最多的问题出现在电脑板上，许多车主反馈机电单元故障或损坏导致行进中的车辆失去动力。

同时，变速箱故障灯意外亮起、低挡位切换中的异响，以及滑阀箱联合机电单元故障进入紧急运行状态，也困扰着不少迈腾车主。但需要说明的是，电脑板与滑阀箱问题多集中在2017款、2018款车型当中，新款车型尚未出现类似问题。

1 一汽-大众 - 大众探岳

车主投诉量：1,989宗

2020年销售量：169,507辆

一汽-大众打造的入门级中型SUV探岳，成为了过去1年中投诉量最多的车型，其投诉量甚至达到了迈腾的近两倍，结合其“不过”16.95万辆的销售量，其故障比例也是5款车型中最高的。

跟我们预料的DSG双离合变速箱顿挫问题不同，全系搭载湿式双离合的探岳并没有受到这类故障的影响，反倒是集中在大众以稳定见长的2.0TSI发动机身上。不过，并非探岳全系都受到了如此困扰，而是330TSI型号对应的EA888-DPL型号2.0T发动机（低功率版），主要表现为优化排放标准而加入的颗粒捕捉器导致了堵塞，进而导致了油耗大幅增高与启停系统失效。

另外，大众探岳的车顶还出现了一些问题，主要表现为因大灯内透镜发白而导致亮度较差、照明效果不佳，这对于夜间行车安全来说会产生一定影响。

写在最后

其实关于一台汽车的综合质量问题，并不仅仅是车主投诉数量就能够决定的，毕竟一个月卖一万台与一年卖一万台的车型进行综合对比，其投诉量能够反映出的质量差别是比较大的。而今天我们所看到的5款在过去一年内投诉量最多的车型，它们其实都是各自细分市场当中的畅销车，在这样的前提下进行对比，并作为车辆综合质量的判断依据其实还是有较高说服力的。

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