有人的地方就有江湖，有产品就会市场竞争。汽车行业也是如此，各大竞争对手之间相互掰手腕在所难免。销量作为产品车型在市场中受欢迎与否的晴雨表，同样是衡量产品车型是否成功的因素之一，因此也就有了：没有对比就没有伤害。先来看看下面的一组销售数据吧。

根据乘联会公布的9月份豪华品牌单车型销量显示，宝马5系单月销量13721台，1-9月累计销量135114台；奔驰E级月销13430台，前九个月累计销量111030台；奥迪A6L月销10679台，前九个月累计销量91707台；沃尔沃S90月销2991台，1-9月累计销量为22737台；红旗H9月销1992台，1-9月累计销量为18391台。

众所周知，豪华品牌阵营中ABB处于垄断地位，基本上毫无争议的事情，无论是凯迪拉克、捷豹路虎、林肯汽车还是讴歌和雷克萨斯等二线豪华品牌，都很难对ABB的市场地位形成有效的冲击，用一些车友和网友的话说，就是ABB吃肉其他竞品喝汤，这句话虽然有些夸张但并不为过。

上汽奥迪作为ABB阵营中的新成员，目前已经有A7L和Q6参与市场竞争。作为上汽奥迪的首款车型，奥迪A7L市场定位是中大型轿车，售价在41.87万起，该车的车长超过5米，轴距超过3米，标准的C级轿车的车身尺寸。虽然说根据价格不同配置有所区分，但总体上还是比较富有诚意，外观设计方面也是相当的养眼。

奥迪Q6的市场定位是中大型SUV，售价在45.96万起，车长为5099mm，轴距为2980mm，座椅布局有六座和七座可供选择，外观设计、配置和动力等也都不会让你失望。但奥迪Q6的上市时间比较晚，目前还看不出来“爆款”的潜质和苗头。但是，9月销量只有41台的奥迪Q6，市场表现真的是不怎么样。

根据公开的销量显示，上汽奥迪首款车型A7L今年1-9月累计销量只有2908台，其中9月销量为352台。作为上汽奥迪产品车型的“长子”，说实话，奥迪A7L并没有起到很好的表率作用，相比奔驰E级和宝马5系等C级轿车的市场表现，奥迪A7L真的是有些拉跨了。

理想很丰富但现实很骨感。这就是上汽奥迪带给大家的印象，不是上汽奥迪的产品品质不给力，而是上汽奥迪离消费者的心理预期还是有点远，毕竟，一汽奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，已经在市场中站稳了脚跟，也积攒很好的市场影响力和口碑，上汽奥迪A7L要想挖这些竞品的墙根真的是很难。

还有就是汽车行业正在一点点的变换到新能源赛道，比亚迪汉的风生水起，连奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等竞品都挡不住，还没有形成市场热度和影响力的上汽奥迪A7L更是无能为力。市场表现不给力，而又抱着傲娇心态，再加上营销发力，所以说，上汽奥迪A7L也没有表现出“爆款”的苗头。

本以为是王者结果却是青铜。如今，2022年已经过去9个月的时间了，上汽奥迪的累计销量只有3045台，缺少“爆款”车型支撑的上汽奥迪，其市场表现真的是让人有些失望了，你说呢？

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