文/秦叔宝
“没有核心技术,中国车企永远没有话语权!”这是牢牢印在中国车企心中的一句话。从改革开放开始,进口车、合资车抢占市场份额,那时国家出台了“以市场换技术”的政策,中国车企艰难发展。经过近三十年的艰苦奋斗,中国品牌逐渐崛起,我们明白只有掌握汽车领域核心技术,在全球的竞争之中才具备市场话语权。
作为汽车心脏的发动机,它的发展历程就是一部浓缩的中国车企发展史。今天我们就来了解荣获“中国心”2019年度“十佳发动机”的蓝鲸NE 1.4T发动机。
发动机的研发背景
长安汽车自1985年进入民用汽车领域以来,一直深知掌握核心技术的重要性,为引领中国汽车动力技术的发展,长安汽车坚持自主创新,多年春种秋收,终于迎来了收获。
2019年6月4日,长安汽车在重庆长安汽车全球研发中心举办主题为“中国芯·驱未来”的蓝鲸动力品牌发布会,发布了中国OEM首个动力模块化平台——蓝鲸动力品牌,将长安汽车推入了"动力 3.0 时代"。次日,蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,又在重庆车展上搭载量产车型正式亮相。
长安的此举令业界为之一震:一则蓝鲸NE动力平台填补了中国汽车平台化开发领域的空白;二则蓝鲸NE1.4T发动机在各种数据上超越当时众多主流的1.4T发动机,可以称之为“地表最强”。
搭载的车型
2019年,两款搭载了蓝鲸NE 1.4T发动机的车型,逸动蓝鲸版和CS35 PLUS蓝鲸版,就出现在大众视野,现在新出的逸动PLUS也搭载了蓝鲸NE 1.4T发动机。
结构解析
说到产品本身,蓝鲸NE 1.4T发动机秉承“劲”“净”“静”三大核心理念,力求发动机同时具备超强的动力性能、超高的燃油效率以及优异的NVH表现,最大功率116kW,最大扭矩260N·m。
以“劲”为本,长安采用了中国品牌首创的"低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器",使得蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机可以有效提高暖机响应速度,减少排气干扰,动力输出响应速度提升50%,提升加速快感。
以“净”为基,逸动蓝鲸版每箱油(53升)可跑约980公里。其采用全可变排量机油泵+可控PCJ,基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给,实现压力闭环控制,将功率消耗降低约3%:同时基于活塞热负荷大小,制定精确控制策略,实现发动机油耗及排放性能最优化。
以“静”为纲,蓝鲸NE 1.4T发动机采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术,让蓝鲸NE 1.4T发动机怠速噪声降至37分贝,方向盘怠速振动0.41mm/s,提升静谧感。
技术亮点
1、蓝鲸NE 1.4T发动机使用具有自主知识产权的“AGILE敏捷”燃烧系统,并在国内率先使用350bar高压喷油系统,使喷油雾化更加优秀,多次喷射满足不同路况需求,让客户用更少的油,享受更充沛的动力。
2、蓝鲸NE 1.4T发动机是全球首发量产应用smart phaser+同排量级别唯一双出口IEM+电控涡轮增压+外置式高效水冷中冷的尖端技术组合,动力输出响应速度提升50%,给客户带来意想不到的加速快感。最大功率116kw,最大扭矩260Nm,领先于国内外竞争机型。
3、增压器采用了双涡管设计,与之对应的是排气歧管也采用了双涡道设计,其中1缸和四缸排气歧管汇合为一道,2缸和3缸排气歧管汇合为一道,这样的设计避免了排气干扰,同时使得涡轮增压器的响应速度更高。同时涡轮增压器的废气旁通阀采用了电控式,相比机械式可以更精确地控制涡轮排气端的压力。
消费端口碑
凭借全面领先同级竞品的动力输出、极致的轻量化及小型化、更低的排放和更出色的能耗表现,蓝鲸NE 1.4T发动机被誉为业内“地表最强1.4T”。更获得了2019年“中国心”十佳发动机的称号。搭载其的车型都成为了长安汽车的热销车型,受到广泛好评。
小结:
蓝鲸NE 1.4T发动机的出现只是我国汽车领域大踏步前进的开始,现在蓝鲸动力品牌开展得如火如荼,接连推出了性能强悍的新发动机,我国其他车企也有长足的进步。
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