大家好，今日神选车为各位推荐的是 广汽丰田-雷凌

雷凌作为广汽丰田紧凑级轿车代表，从2014引进中国后，一直深受中国用户的好评，并创下常年月销破2万辆的佳绩。具体来看，在广汽引进的近7年来，雷凌依靠着丰富的配置、可靠的品质、优异的驾驶感受，始终位列紧凑级轿车销量排行榜前列。为此，今天小神就为您解读这台“低调”的雷凌，探寻其背后出众的产品力。

TNGA架构打造 提升驾驶感受

对于雷凌来说驾驶感受一直以来并不算是优秀。所以全新一代雷凌采用了TNGA架构，基于TNGA架构下的车型还有亚洲龙、雷克萨斯UX等，所以在此架构下进一步优化了新车的发动机空间、乘用空间以及行李舱空间，这也使得雷凌的整体空间表现大大提升。

由于车身整体下降近30mm，使新雷凌拥有了更低的重心和更低的风阻，让新雷凌的NEDC综合油耗仅为4.1L/100KM。

得益于TNGA架构，这次全新的雷凌升级了双叉臂式独立后悬架。除了缺乏水平位置传感器外，整体布局基本与C-HR是高度相似的。而同级别大众朗逸、马自达3都采用的是扭力梁式非独立悬架，新雷凌有着同级别不同的驾驶感受，这也同样成为了TNGA模块下新雷凌的优势。

价格亲民 安全配置一个不落

新雷凌不仅在驾驶感受和节油上，受到不少消费者的关注，而紧凑型车最重要的价格也抢尽风头，具体来看，新雷凌的售价为11.38万-15.28万元，相比大众宝来9.88-15.70万元以及马自达3 昂克赛拉11.59-18.99万。虽然售价偏低，但是相对于配置却超越所有同级别车型，新车的入门车型和顶配车型差距并不算很大，全系车型更是配备了丰田全新的“TSS”辅助驾驶系统，这套系统更是达到了L2自动驾驶级别，其中这套系统包含了：预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、动态雷达巡航控制系统和自动调节远光灯系统四项功能。为了拥有更安全的保护措施，新车配备了8个安全气囊。这样看来，全新丰田雷凌依旧传承了日系车在价格上的传统，使得“日本车”不安全的偏见得以打破。

更加丰富的配置 高性价比 持续产品影响力

雷凌作为丰田紧凑级家用车的代表，一直以来有着稳定的销量和口碑，全新雷凌借助了更新颖的外观、出色的驾驶感受、出色的安全性，让其持续霸占各大紧凑车市场头额。同时借助于丰田汽车注重中国市场动态，使得其产品更贴合于中国消费者需求。从不同网站的车系论坛上，基本所有车友对于雷凌的性价比、驾驶感受、超低油耗及乘坐空间上都赞不绝口。特别是对于油耗和外观方面给予了超高的评价：“最满意的就是油耗，一公里四毛不到”“可以说是紧凑级车型里颜值第一的存在了。”

写在最后：

在紧凑车型纷争的年代，已经引进7年的雷凌来说，依托丰田在中国市场打下良好口碑，使得其拥有天生自带的关注度，全新雷凌凭借着更优秀外观设计、底盘调校、更丰富的配置、更安全的驾驶感受，令全新雷凌处于紧凑型汽车销售排行榜前茅。听从消费者观点，积极细化产品性能，这才是全新雷凌成功的产品力的根本原因

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