2021上半年，尽管受“缺芯”因素影响，不少品牌的车型出现货源紧缺。但从中汽协公布的数据显示，狭义乘用车板块上半年销量达1000.7万辆，同比增幅27%，市场表现可圈可点。

值得关注的是，终端汽车零售猛增之时，消费者对于汽车相关的投诉也呈现猛增的态势。据汽车投诉网最新公布的统计数据，今年上半年总计收到投诉5658宗，较去年同期4551宗，增长24.31%。

投诉数据显示，投诉车辆与涉及品牌基本涵盖目前汽车市场所有在售车型，并且投诉范围广泛分布于全国各省市和地区。

需要说明的是，上半年5000多宗车主投诉中，涉及的投诉类型涵盖了售前、售后服务环节和产品质量等。其中，产品质量问题包含有动力系统、车身底盘、零部件配套和电气化。而在这些投诉分类中，关于动力系统的投诉占比较高，尤其是发动机故障属于较为突出的一个类型。

经过汽车投诉网工作人员整理数据显示，2021上半年涉及发动机的投诉量达1460宗，占所有投诉的比重达到40%。而2020同期为1276宗。下面，小编就来列举几个较为典型的集体投诉案例。

作为德系豪华汽车品牌，宝马以精湛的操控性能收获大量粉丝。尤其是动力系统，不仅响应直接且加速迅猛。但其发动机，不少车主使用过程中却出现了烧机油的质量问题。

据汽车投诉网集体投诉页面显示，该故障涉及宝马3系和5系车型，具体表现为发动机烧机油严重现象。截止发稿前，累计投诉达到130宗。

其中，一位来自临沂的刘先生表示，其购买了一台宝马3系。车辆在行驶到7000公里时，就提示机油不足，之后每行驶到4000公里左右都会提示机油需要添加。

对此，车主已来到4S店售后部门多次沟通，却一直不给予维修，目前行驶到6万公里已出现严重抖动。

对于车主的投诉，华晨宝马方面给出回复为：已就此投诉与相关经销商沟通，正在协商车辆的解决方案。

对于厂家的这一回复，车主则表示很不满意，因为厂家没有对反映的车辆问题给予回访。因此，给出-2分的满意度评价。

同为德系的豪华品牌，奥迪车主也遇到发动机烧机油的困扰。据汽车投诉网投诉页面显示，关于此故障的集体投诉达到71宗，涉及了奥迪A6L、Q5等车型。

其中，一位来到江西吉安的谭先生，购买了奥迪Q3 2013款 35TFSI车型。车主透露，发动机出现烧机油现象，每周至少要添加1瓶1L机油。

而奥迪品牌的厂家对于这位Q3车主的投诉，则一直显示为企业处理中，没有给出回复结果。

全民舆车：由于发动机制造精度的不断提升，其故障率相比此前有所降低。但在所有汽车质量问题中，依然属于较为突出的类型。对于车企而言，若想要保持较为不错的产品口碑，发动机的耐用性必须格外重视。能欣喜地看到，一些汽车品牌在售后政策方面，开始施行更长年限的免费保修甚至终身保修。毫无疑问，这将倒逼车企提升发动机的品质。

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