随着汽车市场的发展,新能源汽车逐渐走进我们的生活,大部分消费者面临着难以抉择的问题,是选择纯电车型?还是选择燃油汽车呢?新能源汽车可以降低用车成本,但是燃油汽车没有续航焦虑,优势各不同,今天我们将两车进行对比,看看各自的亮点是什么?
今天我们要对比的车型是特斯拉Model 3和奥迪A4L,两款车属于同级别车型,都定位于中型轿车,Model 3的指导价区间为29.0988万~36.79万,奥迪A4L的指导价区间为32.18万~39.68万,我们从外观内饰、空间表现力、配置部分、动力组合等角度来进行评测,看看表现力如何?
对比车型
特斯拉Model 3
2022款Performance 高性能全轮驱动板(指导价36.79万)
奥迪A4L
2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型(指导价36.68万)
下图是两车基本参数
外观设计
在外观方面,特斯拉Model 3整体采用轿跑设计风格,前脸采用封闭式格栅设计,两侧大灯组由上往下延伸,尺寸比较大,视觉感不错,下部则采用黑色进气口设计,奥迪A4L整体采用RS套件燃速外观,前脸采用六边形进气格栅设计,尺寸比较大,内部采用蜂窝状造型,值得一提的是加入了四驱车型专属标识,近一步彰显其身份,两侧大灯造型犀利,内部光源排列整齐,整车辨识度不错。
在车身侧面特斯拉Model 3呈现出轿跑溜背造型,采用凌厉的腰线进行点缀,层次感分明,A、B、C柱采用熏黑式处理,下部采用的是19英寸的黑色铝合金轮毂设计,并且在内部加入了红色卡钳,显得时尚,尾部造型饱满,采用对称式尾灯组设计,内部使用双色搭配,值得一提的是加入了微微翘起的小尾翼,看起来显得有力量感,奥迪A4L车身侧面简洁大方,采用细腻的腰线进行勾勒,并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,看起来显得精致,下部则采用19英寸的铝合金轮毂设计,尾部造型硬朗,采用大尺寸的尾灯组样式,内部光源整齐排列,夜间点亮还是挺漂亮的,下部则采用两边共双出的排气布局。
在外观方面,两车的设计理念不同,特斯拉Model 3整体采用轿跑式设计风格,走的是年轻时尚路线,而奥迪A4L整体设计显得简洁大方,但是加入了运动套件,比如双排气布局、熏黑式轮毂等,笔者觉得都挺漂亮的。
内饰设计
特斯拉Model 3
在内饰方面,整体采用简洁内饰风格,主要以黑色为主,显得干练并且在多处加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,还有单色车内氛围灯和电子怀挡,方向盘采用皮质设计,支持上下+前后调节功能,还有记忆和加热功能,标配方向盘电动调节,同时配备了15英寸的中控屏幕,值得一提的是将仪表盘功能融合在里面,可以显示续航里程、剩余电量、胎压等功能,内置导航系统、车联网、语音识别控制系统、OTA升级等功能。
奥迪A4L
在内饰方面,采用RS燃速套件内饰,主要以黑色为主,显得年轻而不失稳重,在多处使用软性材质进行包裹,质感方面不错,横贯式的空调出风口增加了风向范围,30色车内氛围灯夜间点亮还是挺漂亮的,方向盘采用皮质设计,支持上下+前后调节功能,支持换挡功能还可以选装加热功能,同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕,内置导航系统、奥迪MMI系统、手机互联映射、车联网、奥迪互联科技、语音识别控制系统、道路救援服务等功能。
在内饰方面,特斯拉Model 3走的是简约路线,显得精致,而奥迪A4L走的是时尚路线,显得年轻而不失稳重,不过在车机方面笔者觉得奥迪A4L要突出一些,双屏布局视觉感不错。
配置部分
特斯拉Model 3
安全配置:前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、全车六安全气囊、被动行人保护、车身稳定系统、胎压显示等安全配置。
驾驶/辅助配置:自动驾驶辅助、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、电子驻车、自动驻车、驾驶模式选择、制动能量回收系统等配置。
奥迪A4L
安全配置:全车六安全气囊、前排预紧式安全带、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。
驾驶/辅助配置:定速巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、发动机启停技术等配置。
在配置方面,通过对比发现特斯拉Model 3要丰富一些,比如前方碰撞预警、主动刹车系统车道偏离预警、车道保持辅助等都有,在智能驾驶方面科技感不错,而奥迪A4L的部分配置是需要选装的。
空间表现
下图是车身尺寸比对
特斯拉Model 3
座椅采用仿皮材质,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,前排座椅支持加热和记忆(主驾驶)功能,第二排座椅支持加热功能,后排座椅支持40:60比例放倒。
奥迪A4L
座椅采用仿皮材质,标配运动风格座椅,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,副驾驶座椅拥有头枕和腰部调节,后排座椅支持40:60比例放倒。
通过车身尺寸对比,同属于中型轿车,但是奥迪A4L的长度和轴距要大于特斯拉Model 3,所以说在空间方面要突出一些,座椅调节方面大同小异,基本都一样。
动力组合
特斯拉Model 3
在动力方面,搭载的是486马力的双电机,电动机总功率为357千瓦,电动机总扭矩为659牛·米,配备的是三元锂电池,电池容量为78.4千瓦时,快充1小时,慢充10小时,纯电续航里程为675公里,官方给出的百公里平均耗电量为13.5千瓦时,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
奥迪A4L
在动力方面,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为140千瓦,峰值扭矩为320牛·米,传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱,官方给出的百公里综合油耗为6.7L,底盘方面搭配的是前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在动力组合方面,两车各有不同,特斯拉Model 3搭载的是双电机组合,起步加速动力响应积极,675公里的续航里程可以满足日常使用需求,也可以节省用车成本,而奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机,在中途加速动力显得澎湃,跑长途时没有续航焦虑,总体来说各有各的优势。
价格区间
特斯拉Model 3
这款车补贴后售价为36.79万,因为各地方的优惠力度不一样,我们以补贴后售价36.79万为例进行计算,新能源车型是不用缴纳购置税和车船使用税的,交强险950元,上牌费500元,商业保险我们以基本险为例(第三责任险与车辆损失险)一共是6518元,最终全款落地375868元。(各地方的裸车和保险优惠政策不一样,我们要以实际为准)
奥迪A4L
这款车的厂商指导价为36.68万,因为各地方的优惠力度不一样,我们以指导价来进行计算,购置税32460元、交强险950元、车船使用税480元、上牌费500元,商业保险我们以基本险为例(第三责任险和车辆损失险)一共6504元,最终全款落地407694元。(各地方的裸车和保险优惠政策不一样,我们要以实际为准)
在价格方面,特斯拉Model 3的指导价要比奥迪A4L多1100元,特斯拉Model 3因为是新能源汽车是不需要缴纳购置税和车船使用税的,所以落地价要低于奥迪A4L,各地方的优惠力度不一样,最终落地价我们要以实际为准。
百公里加速表现
特斯拉Model 3
通过懂车帝官方实测,这款车的0-100km/h加速时间为3.59秒,测试中当天温度23度,风速是2m/s,在行驶中推背感还是比较明显的,在同级别中表现还是比较突出的。(下图为懂车帝官方实测)
奥迪A4L
通过懂车帝官方实测(2020款 40 TFSI 豪华动感型),这款车的0-100km/h加速时间为7.30秒,在测试中2.0T发动机最大功率为190马力,起步时前轮有打滑现象,但是中后段加速动力响应积极,在同级别表现力不错。(下图为懂车帝官方实测)
通过百公里加速得知,特斯拉Model 3的表现力是比较突出的,在加速过程中轮胎没有发生打滑的情况,车身表现平稳。
百公里制动表现
特斯拉Model 3
通过懂车帝官方实测,这款车的100-0km/h制动距离为36.93米,在测试中当天气温26度,搭配的是原厂倍耐力轮胎,行驶过程中没有明显的制动热衰退,表现力还不错。(下图为懂车帝官方实测)
奥迪A4L
通过懂车帝官方实测,这款车的100-0km/h制动距离为34.17米,在测试中使用的是原厂米其林轮胎,加上刹车系统可以提供强劲制动力,也没有出现明显的热衰退现象,表现力也不错。(下图为懂车帝官方实测)
通过百公里制动表现,奥迪A4L要突出一些,不过两车在测试中,都没有出现明显的热衰退现象,车身重心不错。
能耗测试
特斯拉Model 3
通过懂车帝官方实测,百公里平均耗电量为18.4千瓦时,如果每度电按照0.6元来计算,那么百公里需要花费11.04元左右,在测试中当天气温18度~31度,风速2m/s,地面情况干燥,模拟城市日常使用工况,最终实测续航里程为426公里,整体表现力还不错。(下图为懂车帝官方实测)
奥迪A4L
通过懂车帝官方实测,百公里综合油耗为6.52L,以甘肃目前油价95#每升8.74元来计算,百公里花费约56.9元左右,在测试中当天气温12度,地面干燥,在起点加满油,小计里程清零,测试道路是城市工况+高速路况,最终表现力还不错。(下图为懂车帝官方实测)
通过能耗测试,两车各有不同,特斯拉Model 3属于纯电动汽车,搭载双电机驱动,续航里程426公里,是可以满足日常使用需求的,而奥迪A4L属于燃油车型,搭载2.0T涡轮增压发动机,动力输出持续性不错,6.52L的百公里油耗也并不高,但是从用车成本方面来看,特斯拉Model 3要省一些。
写在最后
通过评测得知,两款车的整体表现力都不错,在外观方面特斯拉Model 3走的是年轻时尚路线,而奥迪A4L整体显得年轻而不失稳重,在配置科技感方面Model 3要突出一些,如果从日常使用成本方面来讲,特斯拉Model 3属于新能源汽车,用电机进行驱动要节省一些,但是奥迪A4L作为中型轿车,搭载2.0T动力,百公里6.52L的油耗也不算高,总体来说各有千秋,不过作为消费者来讲,选择适合自己的才是最好的。大家觉得呢?欢迎大家在下方留言讨论!
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