本文由大苏车城原创出品，作者钱溢佳。

为什么许多人会在年底买车？大概是辛苦工作一年挣了钱，虽然还是买不了房子，但买辆新车或者换车改善生活品质还是绰绰有余的。要说现在市场上火热的SUV车型，如果想购入一款颜值、空间、动力都不错的车型，15万元是个槛，往下也许会考虑自主品牌车型，15万往上则会选购合资品牌车型。如果能够以15万元以下的价格买到20万元合资品牌热销SUV，岂不是很划算？

说起来你可能不信，还真有这么几款主流合资品牌SUV有着较大力度的优惠，如一度加价的神车途观，现在也有着6万元的终端优惠。

上汽大众-途观优惠6万

厂商指导价19.98-23.78万元

经销商参考价 13.90-17.70万元

在途昂出现以前，途观一直是大众在华唯一的国产SUV车型，虽然势单力薄，但途观这款车绝对称得上“神车”的名号，其销量一直在合资品牌SUV中遥遥领先，今年前11个月，途观累计销量超29万台，自2010年上市至今，其在中国市场累计销量已突破160万台。当然，这个销量数据是包含途观L和途观（丝绸之路）两者的。优秀的车型不一定卖得好，但卖得好的车型一定不会差。途观能够长年保持领先的销量成绩，说明这款车还是很受市场认可的。根据北京地区最新的经销商报价，途观（丝绸之路）目前有着6.08万元的终端优惠，最低价格降到了13.9万元，极具杀伤力。就算是级别更高的途观L，也有着4.18万元的优惠，经销商报价为18.20万元起，相比于此前的“加价”行情要亲民不少，对德系SUV有好感的朋友不妨多多关注。

上汽通用别克-昂科威优惠3万

厂商指导价21.99-31.99万元

经销商参考价 18.99-28.99万元

昂科威作为合资品牌SUV中销量仅次于途观的车型，今年前11个月累计销量为21.3万台，其市场热度同样不低。2018款昂科威轴距为2750mm，车内空间比较舒适，并且内饰方面的豪华氛围也营造的不错，中高配车型的2.0T+9AT的动力总成也是可圈可点，称得上是一款性价比较高的中型SUV。目前2018款车型全系优惠3万元，虽然不是今年最大的优惠幅度，但这个价格依然比较有诚意。

北京现代-途胜最高优惠2.9万

厂商指导价16.99-23.99万元

经销商参考价 14.19-21.09万元

目前在售的现代途胜是2015款车型，虽然稍显老旧，但这款车在今年前11个月依然有着月均万台的销量表现，要知道上半年韩系车还面临着断崖式下跌的困窘环境。在笔者印象里，韩系车相比其他合资品牌的优势一直是性价比，同样的价格拥有更多的配置，2015款途胜和同时期的竞品车型来比的确性价比不错，但要说和如今其他品牌的新款车型如本田CR-V相比，同价位车型配置上并没有优势。这款车其实没有明显的优缺点，卖得好的原因大概还是现代“以价换量”的策略。根据北京地区经销商报价，途胜1.6T两驱舒适型优惠2.8万，14.19万元起，两驱顶配车型和四驱版本车型优惠2.9万元。

奥迪Q3最高优惠6.8万元

厂商指导价23.42-34.28万元

经销商参考价 18.97-27.42万元

其实奥迪Q3这款车本不在笔者认为的20万元级合资SUV讨论之列，因为其定价是要稍高于以上所列举的车型的，但无奈优惠力度太大，不推荐一下都不好意思。奥迪为啥能有这么大的优惠？一方面是现款车型走到了即将换代的生命末期，为提升车辆的竞争力而促销打折，另一方面则是为了继续与奔驰宝马PK，争取在2017年全年销量上有一个不错的成绩，虽然奥迪品牌在11月当月拿下了销冠，但由于其上半年受到影响较大，前11个月整体销量上他是落后于奔驰宝马的，因此为了赶超对手无奈只能继续“以价换量”。具体到奥迪Q3这款车上，虽然尺寸上要比其他紧凑型SUV稍小，但毕竟是豪华品牌，再加上低配车型终端售价仅18.97万元起，顶配车型最高优惠达6.8万元，对于注重品牌的消费者来说还是比较有吸引力的。

写在最后

不知道细心的客官老爷有没有发现，上述合资SUV车型涵盖了德系、美系、韩系，却没有日系。其实日系车并不是没有优惠，只是热销车型的优惠力度没有以上车型大而已，如日产奇骏、丰田RAV4荣放等车型也值得考虑，不过

价格坚挺的本田CR-V在这些车型面前就显得有些高冷了。（文/钱溢佳）

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