凯美瑞，不论是新车还是二手车都一直稳坐B级车市场龙头老大的位置。在销量遥遥领先的同时，过硬的质量和全面均衡的品质让所有人在购买20万元级别车辆时，都会不约而同的考虑到这款车。

即使在销量不断萎缩的市场下，3个月来凯美瑞依然交出了将近4万台的成交量，这样的成绩虽然相比凯美瑞巅峰时有所倒退，但放眼整个市场这仍然是个一枝独秀的存在。

作为B级家用轿车，这一代凯美瑞在拥有靓丽外观的同时，也一样拥有让人满意的动力和质量水平。正所谓TNGA无烂车的老梗，丰田在凯美瑞上用自己最新的科技TNGA架构撑起了自己无解的存在。那么，针对这一台车，我们在买车以及用车究竟要花费多少成本呢？使用起来究竟会不会有压力？就让我们一起来看看吧。

购车成本

购车成本的计算以上海为例并不计牌照成本，此次车型为销量较高的2019款 凯美瑞 2.5G豪华版 国VI，厂商指导价为21.98万，无论任何地区基本无优惠。需要缴纳购置税19451元，以上海某经销商为例，需要收取500元的牌照代办费用，加上车船税900元，以及交强险950元，同时首年的购车保险也需要算入购车成本中，购买50万的第三者方责任险加上车损与不计免赔共需7709元，综合下来算，一共需要约25万元的购车成本。

用车成本

用车成本一共分三部分计算，分别为能源消耗成本、保养成本和保险支出。我们按照5年平均每年行驶20000公里计算，假设在在5年结束后出售此车辆，燃油价格按照厂家推荐使用的92#汽油，撰文当天单价6.51元/L计算。经过我们查看一些凯美瑞论坛的车主资料得知，凯美瑞平均油耗为8.5L/100km，使用五年十万公里共需要燃油费大约需要5.5万元。

然后我们再来计算保养成本，据我们与销售人员沟通以及网上的信息得知，五年十万公里共需要保养11次，平均每次保养费用607元左右，总共需要支出约6700元的保养费用。最后我们来计算保险成本，保险我们以首年原价7709元购买计算，而后每年保险6折计算，共需支出约18500元。

总结

在最后既然我们假设了在行驶五年后卖掉，那车辆的折旧损失的价格也要算入用车成本之中，参考二手车市场情况，在购入五年后的保值率为35%（凯美瑞的行情会高于正常的保值率）。综合来看，按照我们购买的价格计算在五年后的残值约为12万元，折旧费为9.98万元。那如果将折旧费用也算入用车成本之中，那么使用五年十万公里的平均成本约为1.8元/公里。

写在最后，假如购买了一台2019款 丰田凯美瑞 2.5G豪华版 国VI，在五年十万公里后卖掉，在理想的情况下需要支出约18万元（包含保险，保养，油费，车船税，车辆出售资金回收）。但是，如果是在一二线城市生活工作的小伙伴，那么停车以及过路费仍是一笔不小的费用。

丰田凯美瑞总体来说是一辆让人比较省心的车，在用车过程中产生的费用也同样是属于比较亲民的。对此，你还有什么不一样看法呢？欢迎在评论区与我们互动（*图片源于网络）