如何领取淘汰汽车补偿(如何领取淘汰汽车补偿金)-方松汽车网

中国工业报记者祁晓玲

3月26日，商务部召开网上例行新闻发布会，商务部服贸司司长冼国义在答记者提问时表示，为对冲疫情给消费带来的影响，杭州等地出台了放宽限购等举措，将有利于扩大实物商品消费，促进消费回补。下一步，商务部将深入贯彻党中央、国务院有关决策部署，鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉方面发挥着重要作用。因此，汽车市场的变化不仅是汽车行业关注的事情，也是国家和政府关注的重点。疫情期间，《求是》杂志刊登了国家领导人有关疫情的纲领性指导文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》。文章强调要积极推动企业复工复产、推动重大项目开工建设，着力稳定居民消费，以扩大消费作为对冲疫情影响的重要着力点之一。同时，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。随后，国家发改委、工信部、商务部等部委已多次发文或联合发文，提到促进汽车消费的相关政策。

国家如此大力度支持，各地也不甘落后，为促进汽车消费纷纷拿出 “真金白银”。广东佛山率先拉开了疫情期间的汽车 “救市”大幕。此后，广州、湘潭、珠海、长沙、南昌、杭州、宁波、长春等城市相继出台鼓励汽车消费政策。据中国工业报记者综合各地出台的政策，主要包括鼓励放宽传统汽车限购号牌、鼓励国六标准车型消费、推动汽车下乡、鼓励以旧换新、给予相关车型尤其是新能源车型补贴等措施。其中，各地对新能源汽车和以旧换新的补贴力度最大。广州、杭州作为执行汽车限购政策的城市，开始对购车指标进行 “松绑”。广州计划在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上，研究进一步新增购车指标；杭州在2020年一次性增加2万个指标。

佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；佛山对购买国六标准车型的消费者给予补助，给予每辆车2000元的补贴；珠海对购买国六标准车型的消费者补助；湘潭对于本地产的吉利相关车型给予3000元/辆的购置税补贴；广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，对置换或报废二手车的消费者，以及购买国六标准新车，每辆给予3000元补助；长沙对购买本地产的上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车等车企生产的车辆的消费者，发放裸车价款3%的一次性补贴，每辆车最高补贴不超过3000元；南昌在疫情期间对本市范围内购买新车的，按1000元/辆标准给予购车人补贴；长春在6月30日前，对购买本地生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元，以旧换新给予一次性补助，最高不超过5000元；宁波于9月30日之前，鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售，消费者购买本地生产、销售的乘用车，并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。值得一提的是，在本地乘用车企业的扶持方面，宁波将对本地汽车生产企业在本年首发投产并列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录的新车型，累计产量突破1万辆后，产量每超过10%给予50万元补助，每家企业补助最高不超过500万元。

3月30日，北京市人民政府办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020~2021年）》，2020年4月1日至2021年12月31日期间，针对在北京市登记注册的国三排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车实行报废和转出补贴。其中，报废的载客汽车的补贴金额为4000元～22000元，载货汽车补贴14000元。转出的载客汽车的报废补贴金额为2000元～11000元，载货汽车补贴7000元。据中国工业报记者了解，北京市自2009年起持续实施高排放老旧机动车淘汰鼓励政策，政策的初衷是为进一步加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，但在新冠肺炎疫情导致汽车销量急剧下降、全国多地政府相继出台补贴政策 “救市”的环境下，此时公布的这项政策，补贴额度最高超过2万元，对新车消费起到很大的促进作用，可谓一举两得。

正如冼国义所说，汽车是消费市场的顶梁柱，限额以上单位汽车类商品零售额占社零总额的10%左右。他表示，虽然疫情在短期内对汽车消费带来了较大影响，但随着疫情得到控制，社会生产生活秩序进一步恢复，国家和地方出台的一系列促进消费回补释放政策措施逐步落地见效，后期消费市场将进一步平稳回升。在部分领域，一些刚性消费受疫情影响被推迟，疫情过后还会回补，出现补偿性消费。

如何领取淘汰汽车补偿(如何领取淘汰汽车补偿金)

相关推荐