9月，客车市场迎来久违的“双增长”，行业回暖趋势更加明显，为市场参与者添信心、增底气。

据中国客车统计信息网最新数据显示，2022年9月份，其重点关注的30家客车企业共销售6米以上客车9023辆，同比上涨21.66%，环比增长40.92%。

出现这样的结果，对于客车行业而言，无疑是“强心剂”。1-8月份，客车市场销量受新冠肺炎疫情反复等多重不利因素叠加影响，几度出现明显下滑，市场情绪持续低落。而9月这份“好成绩”的获得，意义重大。它好比一场“及时雨”，为行业继续高质量向前发展鼓劲打气。

9月：宇通中车苏龙居前三，十企业“双增长”

9月份，6米以上客车销量排行榜中，宇通客车继续稳居行业第一，销量为2063辆，市场份额为22.86%，且是唯一单月销量超过1000辆的企业，行业龙头地位稳固，发展势头强劲。

中车电动以946辆的销量居第二，同比增长491.25%，环比增长2002.22%，市场份额为10.48%。相比其8月份第十四的排名，中车电动堪称“黑马”，也彰显了其不懈努力所取得的成果。

苏州金龙（海格客车）销量为876辆，同比增长6.18%，环比增长78.05%，市场份额为9.71%，由上月的第六跃升至第三，跑出了“苏龙速度”。

前十五强企业中，同比增长的有中车电动、苏州金龙（海格客车）、中通客车、金龙客车、福田欧辉等10家。其中，同比增幅最高的是开沃汽车（南京金龙），高达1211.76%。

环比增长的有中车电动、苏州金龙（海格客车）、中通客车、金龙客车、福田欧辉等12家。其中，环比增幅最高的是东风汽车，高达6900.00%，这主要是由于其原有基数较低。

而同比环比“双增长”的企业正是同比增长的10家企业。这表明，虽然客车市场一直在不停洗牌，但资源却一直在向头部品牌靠拢，行业或将继续保持“强者愈强，弱者愈弱”的马太效应。

前9月：宇通中通金旅居前三，仅五企业同比增长

1-9月份，行业销售6米以上客车54212辆，同比下滑17.06%，下滑幅度比前8月（-22.98%）有所收窄。

具体排名中，宇通客车、中通客车、金旅客车继续保持前三强。其中，宇通客车以15189辆遥遥领先，稳居第一，市场份额为28.02%。中通客车销量为5071辆，市场份额为9.35%，居第二。金旅客车以4429辆的销量位居第三，同比增长11.34%，市场份额为8.17%。

前9月累计销量突破3000辆的还有金龙客车（4403辆）、苏州金龙（海格客车）4098辆、比亚迪（3960辆）、福田欧辉（3421辆）。

前十五强企业中，仅5家企业实现同比增长，分别为金旅客车、比亚迪、福田欧辉、申沃客车、成都客车，其中增幅最高的是成都客车，高达290.34%，当然，这主要是因为其去年同期基数较低的原因。

2022年三季度已收官，对于客车传统销售旺季的四季度，市场是否会有新惊喜？且让我们共同期待与见证。