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一直以来，长城在安全议题的范畴中，总有一股钻研学术圈的认真劲儿。

6月8日，长城汽车举行了一场以“智能守护从未止步”为主题的生命体征监测技术线上发布会。在发布会上，长城正式发布了其最新研发的一项智能安全技术——生命体征监测技术，并表示，该技术将会率先搭在2021款WEY VV6车型上。

至于研发该项技术的初衷，自然是为了车内安全的升级掌控，说具体点，是儿童安全。

近些年，儿童座椅装载量明显提升后，儿童安全性碰撞测试也逐渐完善。以C-NCAP为例，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，将儿童的受伤评价指标作为车辆整体安全性的一个重要考量因素。而生命体征监测技术，则是长城在全维智能安全领域领先技术上的又一探索。

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被困车内，如何保障儿童安全？

美国一家非盈利机构曾做过一个实验：邀请路人到太阳底下的汽车里坐满10分钟，就给他们100美元。如果他们想退出的话，随时可以结束任务。听起来比上一天班轻松多了，于是路人们纷纷挑战。一开始大家都很轻松，然而才过了几分钟，很多人甚至喘不过气，他们满头大汗，陷入狂躁，几乎崩溃。

实验结果是，没有人能在车里坚持坐满10分钟，没有一个人。这种极端环境，其实是夏季被困在车内的真实体验。

在过去几年中，全球至少有300多名儿童因被父母有意或无意单独留在车内而导致死亡。对于15岁以下孩子，除去车祸外，车内中暑已经成为车辆相关死亡事件的第二位。

新闻中的案例报道有很多：安徽蚌埠两名分别为五岁和三岁的姐妹，钻进车内玩耍，不慎将自己反锁无法出来达七小时，被发现时已经死亡；安徽肥东县一六岁男童被其父亲的朋友，驾车外出时，因睡着被锁在车内继续睡觉，两小时后被发现时已经死亡；四川南部县父母带着七岁男孩开车去办理房屋拆迁事宜，将其忘记在车内窒息死亡。

而热射病以及有毒气体的双重伤害正是惨剧发生的两大元凶。

热射病是指因高温引起的人体体温调节功能失调，体内热量过度积蓄，从而引发神经器官受损。热射病在中暑的分级中就是重症中暑，是一种致命性疾病，病死率高。

研究发现，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃，在这样的环境里待上半小时就能致命。儿童在这样高温密闭的“闷罐车”里，极易发生“热射病”，导致昏迷、缺氧的情况，严重时可致死。

这不仅仅是高温引起的，车内有害物质增多亦是真正的“元凶”。

最新研究显示，高温日晒后，密闭车厢内的挥发性有机化合物浓度，会从标准值每立方米小于50微克的浓度上升到400至800微克，增加152倍，其中包含聚苯乙烯、甲苯和甲醇等有害物质。　　

因此，那些被困车内窒息导致死亡的儿童在生前不仅长时间处于高温密封的环境中，而且还呼吸着越来越浓的有毒气体，这是致命的双重伤害。

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2021款WEY VV6构建智能安全新高度

曾经做过案例的统计分析，有30%左右的家长是忙着办事把孩子忘在车里；25%左右的家长是因为孩子睡着了，不忍心叫醒孩子以为没有事儿；20%的家长是买东西认为很快会回来，不会有危险；其余的由于下车取东西，或者是去喝茶，与朋友小聚，就把孩子留在车上。

既然粗心大意无法规避，那就从根源上解决问题。

于是，长城汽车研发并推出了生命体征监测技术。车辆熄火后，该项技术可以通过毫米波雷达监测车内情况，对车内生命体征进行监测，若监测到生命体征，则会在30s内进行报警提示，同时持续循环监测，保证车内遗留生命体征的监测精度。

相较于普通厘米波雷达，毫米波雷达探测技术具有穿透能力强、分辨率高、抗干扰能力强、探测精度高等优势，并且在-40℃--+85℃的环境下正常工作。毫米波雷达的芯片可以有效利用静止物体消除算法等关键算法，剔除虚假目标干扰，有效分类出活体与其他物体，实现对车内生命体的有效监测。

据官方介绍，即将上市的2021款WEY VV6便是加持这项智能安全系统的经典力作。而生命体征监测技术仅仅是长城智能安全的一部分，该系统还涵盖了生命安全、财产安全、信息安全与环境安全四个维度。财产安全可对车辆进行防盗窃和防碰撞安全预警；信息安全可对个人隐私及车载数据进行全方位保护；环境安全可对车载环境、材料标准以及基于5G的车与万物互联，进行监测和安全使用。

可以看出，WEY品牌所构建的全维智能安全是超越传统安全、引领智能化时代的新安全。

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安全是豪华的第一要义

在安全问题上，WEY一直在较真。

从Collie牧羊犬全维智能安全系统，到完成汽车信息安全测试。MEB低速自动停刹、面部识别、行人防碰预警等硬核技术就像日积月累的更迭，是完成WEY的定义和重塑。

“这是长城的工程师在巨大的成本、时间和技术压力下能做出的最好的东西了。” 知乎上有人评价，一针见血。

安全和豪华的关联度有多大，这个命题似乎有多种答案。

但WEY又不仅仅是安全，在安全的基础上，WEY也在将豪华的姿态不断下放，触手可及。从WEY品牌的发展来看，用原宝马设计总监、现长城设计总监皮埃尔的话来说，WEY是他的心血之作，其惊艳的外形设计，成为了长城高端SUV的扛鼎之作；从车辆外观和内部设计上来说，WEY系列已经可以媲美国外高端品牌的水平，同时在动力配置上，更是比同等价位的外资车辆配置高出了不少，即便同合资品牌相比，也毫不逊色。

在率先投放市场的VV7和VV5上，智能化的技术与相关配置已经非常丰富。到了VV6，WEY将这些进一步整合，以“智能”的定位进入更主流的消费市场，提升产品定位的智能高度。更合适的尺寸、更高的科技配置水平，以及进一步优化的产品细节，这些都是VV6赢得消费者青睐的资本。

纵观市面上大多数打着“智能”旗号的车型，虽然在智能配置的搭载上不遗余力，但多在人机交互、娱乐社交、扩展应用等方面发力，并未形成核心价值和独特的差异化优势。但VV6的智能则体现在了最关键的安全上，高度集成了20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置的Collie智慧安全系统，无论是具体功能还是配置数量，VV6都达到了同级领先的水准。

“安全”是VV6的重中之重，为此，新款VV6配备了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、自动泊车、单车道智能驾驶辅助、倒车侧向制动等配置，该车还可实现L2+级的自动辅助驾驶。

而事关安全的智能科技，没有一项是噱头。中国的交通环境由于人口密度、交通政策等因素非常复杂，很重要一点体现在骑行自行车而带来了不确定因素。这时智能安全系统能够识别出骑行自行车的场景，并采取主动制动措施，就显得非常必要，VV6是同级别中唯一拥有这项功能的车型。

所以，智能安全是真正从消费者的角度出发，考虑到消费者的用车需求。而除此之外，WEY品牌车型一贯在选材、用料、做工、配置、NVH、舒适性等方面的优良传统，在VV6上逐一得到了传承和优化。

在工业4.0时代的开端，长城率先践行“新四化”变革之路。与此同时始终秉承“过度投入、精准研发”的理念，并在汽车清洁化、智能化、网联化、共享化领域重点布局。

而VV6是整个WEY品牌的缩影，更加准确的诠释了“WEY安全、WEY豪华”的真实含义。

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