2023款秦正式上市了，近日，比亚迪正式发布秦 PLUS DM-i 2023车型冠军版，可以说从价格和配置上是对老车主的背刺，等等党的车主朋友们确实盼到了。

2023款共计如下四个配置：

• ［1］120 公里卓越型：14.58 万元

• ［2］120 公里超越型：13.58 万元

• ［3］120 公里领先型：12.58 万元
• ［4］55 公里超越型：11.58 万元
• ［5］55公里领先型： 9.98 万元

打败比亚迪的只有比亚迪自己？

秦PLUS DM-i 降价如约而至，2023冠军版的五款车型可以全方位满足消费者的购车需求。

其中，55KM领先型价格进入10万以内，落地10w出头的价格也彻底改变了10w左右市场竞争格局，真的有可能如比亚迪宣称的燃油轿车颠覆者一样，秦PLUS DMI可能在2023年重塑市场竞争格局，开启油电同价新时代。合资车型朗逸，轩逸，卡罗拉们估计要彻夜难眠了[马思纯的微笑]

这也让我们对宋pro dmi，唐和汉等2023款车型的价格充满期待，尤其是宋plus dmi车型，会不会再次开启屠杀，这样真的打败比亚迪的只能是比亚迪自己了。

降价不减配! 全新升级下能否大杀四方

相比现款新车增加墨玉蓝配色外观，内饰为暖阳棕配色，同时，内部座椅散热性增强，这个改动也是老的秦车主一直期望的。颜值焕新下质感更加拉满。

外观尺寸方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版依旧采用了“Dragon Face”设计语言，长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，各项数据均和现款车型保持一致。

智能化上，新款秦plus dmi顺应市场呼声，将老车主吐槽满满的小屏升级更换为8.8英寸悬浮式仪表，可以提供更好的视觉体验。新车也将搭载最新的DiLink4.0智能网联系统，智能化体验更加优秀。

动力上，新车将沿用比亚迪四代DM-i 架构，百公里油耗约 3.5 升，表现依旧亮眼。以插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和刀片电池为核心的插混技术目前在比亚迪的打磨下更加成熟，综合续航1245km的表现也让定位家轿的秦PLUS DMI有了降维打击合资燃油车的硬核实力。

大枫车观点：

最新上市的2823款秦PLUS DMI首次将插混车型价格降至10万以下，通过降维打击，秦PLUS DM-i2023冠军版也有了颠覆燃油进行到底的底气和实力，能否在2023年紧凑级市场大杀四方值得期待。

不过值得一提的是，针对55km版本入门款只适合于没有充电条件，当做油车使用的朋友们，如果希望有更好的油耗和节能表现的车主，也不希望天天充电的朋友们，建议大家一步到位选择高里程版本，使用体验上会有很大差异，喜欢的小伙伴也可以试驾感受下。

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