在国内如今有一个奇妙的现象，就是提起大众许多车主第一件事不是关注事件的本身，而是先问你是上汽大众还是一汽-大众。而近日，上汽大众和一汽-大众皆酝酿了一波大招，那就是全新一代朗逸与全新一代宝来，这两款车型皆基于MQB平台所打造，无论是外形、内饰、动力、尺寸还是配置，都进行了全面的升级。那么就让笔者来带您来看看改头换面归来的“德原朗”与“驾驶者之车”究竟谁能更讨国内消费者的喜爱呢。

车身尺寸差距不大

首先我们来看看全新一代朗逸和全新一代宝来的车身尺寸，这两款车的尺寸真的让笔者毫无可比之处，几乎一摸一样，最大差距不超过10毫米，最小差距仅为1毫米，就连轴距这两款车都默契的均为2688毫米，真的不愧是一对儿亲兄弟。

外观设计风格不同

从外观来说，全新一代朗逸采用了大众的最新家族式设计语言，与现款车型相比更加时尚，车头看起来也更加饱满，并且LED光源大灯与形似溜背型的设计，让新车拥有了一定的运动感。新车前脸采用了明暗相间的镀铬饰条，通过不同材质的使用，让前脸在明暗光影相交间更加的精致，并且镀铬饰条还巧妙的将大灯组与前中网相连，让整车看起来要比全新宝来要精致一些。

从侧面来看，全新一代朗逸采用了环绕式立体双腰线的设计，让车身看起来拥有着更低的视觉效果与更强的立体感，配合着形似溜背式的设计与翼子板处的LAVIDA标识，让整车看起来不仅仅年轻还充满了精致感，相比于宝来来说整体看起来也更加修长。

全新一代宝来在外观方面的改变幅度一点不低于朗逸，全新一代宝来采用了全新的设计理念——“即·刻设计”，一改以往圆润的造型，无论是车头、车侧还是车尾看起来都格外的年轻与运动。采用了“X”型设计的前脸与车侧的“利箭式”双腰线设计很好的进行了融合，让新车看起来更加年轻与运动，再配合上尾部的三段式设计，真正的完成了造型的彻底新生。但是虽然说变得很年轻，但相比于朗逸来说还是要成熟稳重许多。

从车侧处来看，全新一代宝来看起来更加修长，“利箭式”的腰线从车头轮拱处直接延伸到车尾的最上部，使得新车整体呈现出了一种俯冲的姿态，另外，新车的离地间隙也提高了15毫米，从而使得新款拥有着更好的通过性，也使得其看起来比朗逸更加运动。

内饰格局方面宝来略胜一筹

全新一代朗逸的内饰从整体来看，内饰风格依旧沿用了大众的简洁的风格，但是在其中尽量的加入了一些特点，使得整体看起来更加精致与协调。另外新车相比于现款来说，其多媒体控制区与空调控制区位置也进行了调换。新车配备了8英寸的彩色触控屏与时下较为流行的三幅式平底多功能方向盘，配合着渐变拉丝饰板与镀铬装饰条的点缀，使得车内看起来很有质感。

而进入到全新一代宝来车内，一眼就能看到新车整体感觉与全新一代朗逸极为相似，但不同的是新车在整体布局上采用了环抱式设计，中控台整体向驾驶员侧偏移。另外，新车控制区的布局相比于现款来说也进行了调换，使得其与朗逸布局几乎一摸一样。并且新车配备的8英寸的彩色触控屏与三幅式平底多功能方向盘也与朗逸相同，但装饰饰板却与朗逸并不相同，看起来也颇为精致。

配置方面朗逸小有优势

由于笔者试驾的这两款车型皆是顶配车型，所以差距其实也并不大，无论是天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电子驻车、AutoHold、自动启停、ECO模式、后排空调出风口与后排USB，这两款车型都均有配备。但朗逸也有一款配置宝来却没有配备，那就是后视镜倒车时下翻。这样可以看出朗逸的定位确实要比宝来高了那么一丝丝。

动力总成丝毫不差

动力方面，全新一代朗逸与宝来全系皆升级为大众最新的EA211动力系统，分别提供1..5L与1.4T两款动力供消费者选择，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为85千瓦（116马力），峰值扭矩则为150牛·米。而1.4T涡轮增压发动机其最大功率为110千瓦（150马力），其峰值扭矩则达到了250牛·米。传动方面，这两款车型皆依旧提供5挡手动、6挡自动与7挡双离合变速器。

空间方面势均力敌

说到车内空间，这两款车型差距依旧并不明显，但后排空间由于全新一代朗逸C柱采用了类似溜背式设计，所以其后排腿部空间还是有所优势，领先了全新宝来两指左右。但这两款车型对于笔者这个身高185厘米的大个来说，无论是坐在第一排还是第二排都可以保持一个相对很舒服的姿势。

后备箱方面，这两款车的后备箱容量也几乎相同，全新一代朗逸后备箱容积达到了510升，而全新一代宝来则达到了506升，并且这两款车型第二排座椅皆支持4/6放倒，虽然这两款车第二排座椅放倒后并不是非常平整，但后备箱容积的增加还是非常明显的。

总结：

其实这两款车型，笔者都试驾过，试驾感受也几乎相同，无论是滤震、动力、降噪、还是油门响应皆给了笔者这俩就是一辆车的感觉，毕竟基于同一平台所打造，动力总成也一摸一样，所以其余方面相同也无可厚非。

在笔者看来，这次这两款车型究竟谁能更胜一筹还是要等全新宝来的价格正式宣布，毕竟全新一代朗逸售价为11.59-16.29万元，按照以往宝来会比朗逸低一两万的惯例来看，只要这次全新宝来的价格依旧按照惯例，其销量一举超过朗逸并不是梦。