宝马525li和迈腾哪个快(宝马525li和迈腾哪个快一点)-方松汽车网

今年之前，三四线城市最受追捧的车型是什么？

小富人群的选择：14到17款之间的宝马5系，13款改款之后到18款的奥迪A6L。17款到20款之间的奥迪A4L,13款到18款宝马3系，15款到21款奔驰C。17款之后的雷克萨斯ES。红旗H9,大众途昂15款之后的丰田汉兰达。18款之后的凯美瑞，雅阁，亚洲龙，RAV4,CRV,奇骏。18款之后的迈腾，帕萨特，途观L。

中等收入人群的选择：丰田本田日产大众，旗下的轿车轩逸，卡拉罗，雷凌，思域，朗逸，速腾。

具有广泛群众基础的选择：哈弗H6,各种狗啊猫啊。长安改款后的CS35 ，55 ，75和带PLUS版本的车型等

车型太多就不一一列举，为什么提到它们。这些车型都非常具有代表性，也正好是我这期避坑指南的嘉宾们。我以一个从业者的角度来告诉各位，2022年二手车风向真的变了，而且变得非常不一样。

首先今年电动车销量暴涨，无形中就挤压了燃油车的销量。在3到6之间新车基本上看不到燃油车了，二手燃油车的选购基本保持原样。就先带过。

先说第一个大坑：老款宝马5系和A6。这两台车22年之前找的人真心多，新老同年份只差款式，轻轻松松差价5万。所以很多人的选择就是老款525LI，但是今年新车卖不动，大降价了，很多有钱人再也按捺不住了，就买了新车。

而5系，在经历了大改款，新款小改款，新款中期小改款，中期内饰大改外观小改。路人已经可以很清晰地分辨出车子的款型年代了。再想唬人根本就不可能了，所以5系掉价最狠。从3月份到8月，二手车行情掉了5万多。去年17年的宝马525豪华还能卖到30，今年只剩21了，收车的人也变少了。这款车现在连婚车队都快混不进去了，你说愁不愁人！

奥迪A6L，大改款之后只有一次小改款，加了个中网，外观变化不大。但架不住今年优惠大，最高行情低配裸车已经到了34了。本来A6L万年不变的脸就没新鲜感了，老款早就跟不上了，现在还想继续唬人，真当新款没人买吗。婚车队也快干不下去了。

第二个大坑：所有日系车的保值神话都破灭了，是所有。太贵的与我们无关，上到雷克萨斯ES，下到飞度。市场里面可能还有很多大哥的库存没有清完，所以你去买价格不会低，但是你再去卖，那可得让你伤心一把。其中最大的坑竟然是汉兰达，如果你是因为看重保值率才选择了它，今年往后卖车真的赔哭你。个人建议千万不要因为保值率再去选择日系车，除非你就觉得喜欢它的驾乘感受和驾驶体验。

第三个坑：15到25万区间的合资车型，全部都被新能源碾压了一遍，如果你买的车跟比亚迪汉，唐，元，海豹。特斯拉毛豆3，Y是竞争对手，那你得要多难过有多难过。今年这个价位的车型都放价了，而且加上购置税补贴，狠狠的把6月份之前的老车主们羡慕了一把。这个价位的消费主力心态年轻，愿意尝试新科技。所以最近两年打算卖车的兄弟们心态放平，不是收车价给不起，而是新车价优惠太大了。我们积压的库存哪个不是赔了几千上万，现在清完了该压压价了。

第四个坑：国产车更新换代太快了，不要为了情怀去买刚上市的车，尤其还需要加价排队等的车型。大家得明白普通消费群体的想法，就是过日子经不起画大饼。如果你的品牌溢价不高，靠情怀卖车最后都得打折。早期加价的钱，还有后期优惠，看到新车主的落地价你哭都来不及。偷偷告诉各位，红旗H9第一批车主，指导价36万多，落地已过40了。现在老款清库存，优惠完落地26万多。而老款与新款差异很小，基本辨别不到。当然还有其他车型，就不一一列举。温馨提示，消费者要有一种谁加价我都不惯着，绝对不买。

总结一下，价格从高到低，一定不要买：

1款式，内饰明显过时的车型

2前期炒作缺车，后期不停改款换代，停售

3只有保值率好这一个特别突出的优点

买二手车图的就是性价比，要理性分析，不要花了冤枉钱，走了冤枉路，还当了冤大头。

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