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2020款宝马5系PHEV的外观方面依然延续了现款车型的造型，不过相比于老款，新能源版车型在细节方面进行了一些改动。新车的前脸部分采用了大面积的进气格栅搭配两侧大灯组。从外观上来说，新车整体造型与宝马5系车型基本保持一致，仅在细节上做了一些调整。前脸的设计变化主要集中在前脸部分，中网格栅内部采用熏黑处理，与两个前大灯组相连，并且还带有自适应远近光灯、自动头灯以及日间行车灯。

内置：新宝马7系 xDrive 4 Li领先型的内饰设计风格非常的年轻时尚，中控部分采用了悬浮式大屏设计，科技感非常强。宝马5系PHEV配备12.3英寸的全液晶仪表及12.3英寸的触控屏，并且支持CarPlay以及Android Auto等手机映射。而宝马5系PHEV的方向盘采用真皮包裹，并在手感的表现上面也相当舒服，而电动调节的座椅则支持前后调节，还有可变悬架软硬适中，在舒适性上有着明显的提升，但由于电动车的原因，它并没有像一般纯粹的运动，所以整体的调校还是非常出色的。

配置方面的话，宝马5系PHEV将采用新一代eDrive7.0车机系统，搭载最新的BMW iOS车联网服务、支持OTA升级功能、智能语音控制等，并且新增了手机NFC车钥匙、远程解锁、手机远程控制及车内PM2.5净化系统等智能功能，为驾乘者提供更为安全的出行体验。而且在安全配置的配置上宝马5系PHEV也是相当丰富的，比较遗憾的是，宝马5系PHEV配备了主副安全气囊、刹车辅助、主动刹车/副驾驶位电动座椅、前排座椅加热、自适应巡航、前后雷达、倒车影像等，但是在配置方面也比较丰富，如果你想要一辆豪华性价比比很多的豪华车型，宝马5系可以说是一款十分值得选择的车。2020款宝马5系PHEV车型配备了前排座椅加热，后排空调出风口和USB接口。

车辆内部也是宝马汽车最大的特点，宝马5系PHEV的内部空间表现也非常的宽敞，前排座椅均采用了仿皮材质包裹，并且有着很强的档次感。车内的储物空间也很不错，可以容纳很多东西。而宝马5系PHEV合动力的车厢内部空间表现同样优于普通版的宝马5系车型，这样的车尾造型设计的较为方正，并且有着更好的后排空间。同时车内还配备了电动侧滑门，使整体车子显得十分宽阔，同时还拥有一个非常大的储物箱，可以轻松满足家用没问题。

宝马5系PHEV动力方面，新车预计将继续搭载现款车型的电机最大功率为135千瓦，电池容量为17.7千瓦时，综合续航里程为95公里。新BMW 宝马5系PHEV的电动系统由宝马与联合开发。电动机的最大功率为135千瓦和245 千瓦的扭矩。

安全系统上，宝马5系PHEV全系标配前/后排头部气囊、前排侧气囊，高配车型还配备了电动后视镜，主动防盗，后方盲点监测，倒车雷达，电动天窗，无钥匙进入。而且在配置上，新车配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、前/后驻车雷达和17.7千瓦时全景影像、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表盘、自动泊车以及后排出风口、无钥匙启动、前排座椅加热等配置。在车身侧面的造型中，宝马5系PHEV的主要变化在于采用了双门轿车式的轿跑式的设计，其中C柱和车窗框框都经过熏黑处理，在车顶的B柱之外还有着红色的饰板点缀，营造出更加运动的视觉效果。

在电量控制下，宝马5系PHEV电动车的驱动车辆并不是一味提前驱动，而是一种“轻松”驾驶”的驾驶风格。它的前后轴都有一个电动机，但电池能够充满一定的电力。在电控状态下，发动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为牛·米。在纯电模式下，它的总功率达到了135千瓦。

2021 年的电动车是新能源汽车的第一款插电混合动力汽车——宝马5系PHEV。在新能源领域，宝马5系PHEV在燃油经济性、油耗方面都做到了一番优化，在纯电模式下，能够在不同续航里程和电力方面的表现均处于领先水平。而宝马5系PHEV的续航能力也不会让你失望，而且在这种极限环境下，它在实际驾驶中，不但也能给予我们惊喜。当然，如果你对车辆进行较为深度深度的测试，宝马5系PHEV的加入，你会发现它能够给用户充分的驾驶乐趣。

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