如今，大多数豪华品牌旗下的车型都逐渐国产，在德系豪华中型SUV中，宝马X3作为国产最晚的那一个，终于在去年完成了它的国产换代上市，并与海外车型的轴距保持了一致，由华晨宝马原汁原味地引入进来，且在国产之后，全新一代宝马X3的整体售价相比之前的进口车型，也有了一定的优势，入门级的车型的价格还不到40万。今天就来看看这辆最低配的宝马X3（xDrive25i M运动套装）有着怎样的实力表现吧！

外观方面，即便是最低配车型，这辆宝马X3并不会给你丝毫廉价的感觉。在全新一代宝马X3身上，家族式的双肾进气格栅尺寸得以放大，十分唬人，而在M套件的加持下，它看上去也十分运动，引人注目。

远近光以及车前雾灯均为LED光源，在功能性方面，大灯灯组同样配备了自适应远近光等功能。

宝马X3全系除顶配车型配备了20英寸的轮圈外，其余车型均配备的是19英寸的轮圈，轮圈的尺寸大小适中，与之匹配的是主打运动操控的优科豪马ADVAN sport系列轮胎，前后轮胎规格均为245/50 R19。

尾部的造型跟高配车型无异，排气管为双边共双出的布局方式，符合其豪华中型SUV的定位。

内饰方面，新一代宝马X3的内饰设计同样很有家族特色，尤其是那个M运动套件的方向盘，手感和握感都极佳。

悬浮式的10.25英寸为全系标配，支持手势操作和触摸操作。

宝马X3最低配车型并未配备全液晶仪表盘，视觉效果差了些，选装全液晶仪表盘的价格为6000元。

座椅的造型跟高配车型区别不大，但面料更为高级的真皮座椅仅在高配车型上为标配。功能性方面，座椅通风以及座椅加热均未标配，需要选装，选装前后排座椅加热的价格为7000元，选装前排座椅通风的价格为18000元。

全景天窗的尺寸很大，且为全系标配，表现不错。

动力方面，xDrive25i车型搭载的是代号为B48B20C的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为290牛·米，传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。四驱系统方面，宝马X3全系均标配了四驱系统，四驱形式为全时四驱。动力表现方面，汽车之家实测的0-100km/h加速时间为9.1秒，动力水平满足日常代步完全够用。

总结：

总的来说，xDrive25i车型在配置方面的整体表现还算不错，LED大灯、全景天窗、无钥匙启动、后视镜电动折叠、10.25英寸中控屏等，该有的配置也基本上都有了，而在一些舒适性配置方面，如座椅加热、座椅通风等，实在需要的消费者也可以进行选装，不过最为关键还是动力方面的表现了，从实测的9.1秒“破百”成绩来看，功力水平满足日常代步使用完全不成问题，但动力储备倒也谈不上充沛。以不到40万的官方指导价来说，这辆最低配的宝马X3还是很有性价比的，你觉得呢？