霸道能不能买？

霸道4000配置这么低，为什么在国内价格这么高，销量还这么好？听完我下面的分析，你就知道现在国VI的霸道4000能不能入手。

后期的价格会不会降？03年霸道引入到国内，用20年的时间凭靠着自己超强的性能，让一代一代的车主传唱出了十万公里出磨合，百万公里无大修，一车传三代的佳话，全系标配的中央差速锁，全时四驱，能够适应各种恶劣环境。你们认为车就是简单的代步工具吗？它更是一个身份的象征。

你们可以想一下，买霸道4000的都是什么人？工地的大小老板，干土方的，干工程的，藏族的养虫草的，内蒙的，这叫养牛养羊的。哪个不是有元人？不带任何扒瞎的话，我开上霸道4000，你开上奥迪Q7，在我面前就是弟弟，这么多有元人都在追捧霸道4000，他可能会卖的不好吗？听我吹了这么多。你们是不是认为现在国VI的霸道4000马上就要买，不恰恰相反。最低配65到高配80的价格，跟20年足足有着10到20的智商税的差价。

接下来我们的任务就是喝着茶水等着霸道4000大降价。我以一个平行进口汽车的从业者给你们讲一下。第一波的霸道4000，现在国VI放行的，就一个3C公司在给他录号，在给他放行。以往的录号费，也就几千块的成本，现在录号费6个，足足翻了10倍。后期你可以想象一下，大面积3C认证的公司，都有霸道4000的号。大批量的霸道4000，铺入到市场上，它会不会大降价，会不会掉到60以内？一切皆有可能。再有国内新能源新势力，咱抛开不说，越野圈里边的BJ系列，坦克系列300500的，这都是百家争鸣，百花齐放的时代，抢夺了不少霸道的订单。所以说霸道降价是一个必然的趋势。真正喜欢霸道的老板们，咱就耐心等待一下。但是要是真的不在乎元子，老板们，小柳这现货充足，随时等你来提。给小柳点赞关注呦！

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