车上了年头就会出现一些状况，比较麻烦的就是发动机抖动，因为发动机抖动原因有很多，最近我整理出一辆朗逸的案例与大家分享一下。

这是一辆11款2.0自吸自动款的朗逸，行驶了9年将近12万公里。前两个月车主感觉到自己的车在打着火后抖动的特别厉害，用手机下载的NVH个人检测APP对怠速抖动进行测试，测试结果抖动达到了1259，同时在测量行驶抖动的过程中数据达到了3808。

车主随后将车送到修理厂进行检修，车主根据APP提示让师傅先看看机脚，在师傅检查完机脚后确认是机脚老化，在更换了机脚后，发动机的怠速抖动明显降低了，通过NVH个人检测APP检测发动机怠速抖动降到了163（正常值在200以内）

后来维修师傅检查了底盘后发现轮胎纹路里有异物，并且有个轮胎磨损即将到极限，于是更换了一个轮胎。最后车子恢复正常。

一般车子在行驶几万公里以上，发动机机脚会出现老化，发动机机脚上是有橡胶材质，发动机与车身连接中起到缓冲吸能的作用，使震动最大化的消除并且不会传到驾驶室内，提升驾驶舒适性。

如果机脚老化橡胶变硬使发动机与车身变成了硬性连接，这样就是刚性传递，会放大发动机的抖动。抖动过大，橡胶老化断裂还会造成对行车安全造成隐患。

排除机脚问题后再去考虑是否因为火花塞老化导致的抖动，或者是因为积碳过多引起的抖动。这样有条理的去排查问题会比较有方向。

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