奔驰GT四门跑车，相信现在大家都已经不陌生了。而AMG GT 50作为四门跑车的入门版，被调侃为放大版的“GT”，虽然在配置上和其它GT车型差异比较大，但也满足了不少年轻贵族的跑车梦，既能满足日常出勤使用，也能体验一下跑车的感觉。
你能分辨出每台GT的车型吗？
外观方面，AMG GT 50采用了经典的直瀑式进气格栅，采用了AMG家族的空气动力学套件。
动力方面，AMG GT 50搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机，最大马力367Ps，最大扭矩500Nm，匹配9速手自一体变速器。
这是AMG GT 50的基本配置，下面我们进入主题，分享一下AMG GT 50小柏林之声音响的改装案例。毕竟在生活节奏飞快，车载系统不断升级的时代，车载音乐已经成为了必备配置，甚至是部分车友的刚需。
GT小柏林音响14喇叭及功放安装位置示意图
奔驰GT50小柏林音响共14个扬声器（包含一个后尾箱低音炮），一个640瓦功率放大器，也就是我们常说的功放。这个音响系统与AMG GT四门跑车完美匹配，四个人也可以体验世界上最快的音乐厅之一的快感。
不过，从上面这张实拍图来看，大家可能会有疑问，因为加上低音炮也就11个扬声器，前面说GT50小柏林音响是有14个扬声器，那还有3个呢？这就和GT50的原车音响设计有关了，GT50原车音响的中置中音、主副驾驶位置的脚坑低音使用的就是柏林的喇叭，所以不需要再进行更换。
柏林之声音响渠道示意图（通过高配GT车型，查询到每个配件的配件号，然后通过奔驰厂家配件系统逐一进行订购
在奔驰AMG GT 50的小柏林音响当中，最让人满意的就是后尾箱的低音炮，大部分奔驰车型的小柏林都是没有后尾箱低音炮的，这点让GT的小柏林更受青睐，也有了更好的音质体验。
在配件上，还有一个重点，那就是后门的饰板。许多车友在改装前没有了解清楚，改装完后才发现，后门饰板并没有进行替换，而是直接在原车饰板上开孔安装的喇叭罩，这是我们不建议的改装方式。
需要进行替换的原厂后门饰板
为什么不建议直接开孔安装后门的喇叭罩呢？大家从上图或者自己爱车上可以看到，这个饰板是木质的（也有塑胶、金属材质的），而中间的喇叭罩是不规则形状的，不像E级车型是圆形的喇叭罩，圆形喇叭罩有专用圆形的开孔钻，选用合适的圆形钻头就可以，而GT这种不规则的形状，只能靠技术师傅对着喇叭罩开孔，很大程度上取决于技术的直觉是否准确，风险高容易报废。其次大家也可以看到，这个喇叭罩并没有对孔位边缘进行包裹，一旦开孔，这么大一个孔，边缘很难做到整齐划一，即使能做到，木质材料不可能没有毛边的存在。下面这张照片，就是其它车友开孔安装后的效果：
是不是有种老鼠啃出来的感觉？哈哈……
我们再来看下直接替换整块饰板的效果：
最后编程将柏林音响数据写入系统，通过中控屏调节、设置自己喜欢的音效。
写在最后：奔驰AMG GT 50，潮流与时尚的碰撞，优雅与动感的结合，不是最好，却能让它更好。关注迈卡库改装小锐，持续分享更多奔驰改装案例。
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