小狼跟着我还差几天就满三年了,由于车况一直不错,所以也一直没有做过大保养。前几天正式迈入10万公里行列,也迎来了它的第一次大保养。提前跟店了预约好时间,到约定时间后就开车直奔店里。(预约工时费打八折喔,大家去保养时记得提前预约,可以省几十块钱。)
一番检查下来,没有发现有什么问题。师傅直夸我的开车习惯好,车子保养的很好。嘿嘿,得意一下。
本次保养项目:常规保养,换变速箱油,刹车油,火花塞,及清理积碳。
常规保养大家都知道就不多说了。保养的机油能用好一点的就尽量用好一点的,爱她就要爱护她。我这次用的是嘉实多极护,四升的一瓶488元。
上汽大众专用的变速箱油。更换变速箱有两种方法,一是动力换油,动力换油只要四升就够了。二是循环机换油,用循环机换油要六升。这家店里只有动力换油
工作人员正在帮忙跟换变速箱油,跑了10万公里的油放出来黑乎乎的。而新的油是红色的。建议车友们最好60000公里左右更换。
动力换油就是利用动力让油流出来。动力换油注意一定要拆变速箱底盖,不然油放不干净,因为放油口高出油箱最低位置两厘米多,如果不拆掉就废油放不干净,另外底盖上还有两块小磁铁,上面有吸附很多小铁碎要清理干净,变速箱里面还有一个滤网也要清洗,所以一定要拆掉底盖才能更好更干净的清除废油。
注入新的刹车油,新的刹车油的颜色是鲜红的
同样上汽大众专用的刹车油
刹车油正常更换周期是60000公里,但是这个也跟个人的开车习惯有关,如果开车喜欢一脚油门一脚刹车的,最好就是60000公里更换。像我开车习惯比较好,一般跟车比较稍远一点,控制好车距跟车速,少踩刹车,这些习惯能延长刹车油跟刹车片的使用寿命。话说回来,虽然开车习惯好,但是跑了10万公里后的刹车油也是黑乎乎的。已经超过使用公里数有点多了。建议车友们及时更换刹车油。
注入刹车油,专用的注油工具。
更换好机油,刹车油和变速箱油后,下一步就是更换火花塞了。换火花塞比较简单。师傅取出火花塞给我看了,10万公里的火花塞状况还是挺好的。没什么积碳,也不是很黑。感觉那些4万公里就换火花塞的车友们真的换的有点早了。
新的火花塞跟旧的对比,发现就的还是很黑的
看,节气门也比较干净。就让师傅帮忙清洗了一下再装上去,本来准备清理发动机积碳的,看节气门比较很干净就先不清理了。
空气滤比较脏了,跟新的对比一下发现好黑,让师傅帮忙更换了。空调滤因为上个月刚更换,还是很好的。只换空气滤就可以了。
店里免费洗车,洗干净后跟新的一样,完全看不出来是开了三年的年了,洗完车保养就算结束了,本次保养工花费工时费847块,零件费2632块,总共花费3479块。
附上本次保养结算清单,供大家参考。
BY 爱卡汽车卡友:艾庆龙
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