广东省湛江市与海南省海口市只有一条琼州海峡之隔，最窄处只有18公里的直线距离。相比于港珠澳大桥、烟大海底隧道这点距离根本不算什么，但是让人疑惑不解的是连接广东省与海南省的琼州海峡跨海通道为何至今都没有开工的迹象呢？接下来具体谈一下。

首先还是在于这条海峡的地质条件以及气候条件恶劣，当前的技术无法驾驭，因此连接广东与海南的琼州海峡跨海通道至今都没有开工建设。

别看这条海峡距离很短，但是它处于我国沿海地震带上，在夏天的时候还有台风以及热带风暴的侵袭，工程难度可比港珠澳大桥大多了，当前的技术在安全方面无法做到万无一失，因此这个工程至今都遥遥无期。

最重要的是修建琼州海峡跨海通道总投资大约需要1,500亿，巨大的资金压力对于广东、海南都是很大的挑战。

除了技术难题之外，资金其实也是一个难题。海南虽然拥有三亚、海口这样的旅游城市，但是海南省经济实力一般，这么大手笔的投资海南省无法一下子拿出来。

看到这里很多小伙伴会说海南省既然拿不出来，可是广东省经济体量大，为何不让它们多出点钱呢？

大家有所不知广东省的发展重心还是以广州、深圳、东莞、佛山、珠海、中山、惠州为主的粤港澳大湾区。湛江距离大湾区距离较远，就算这条跨海通道建成了对于广东省经济的带动作用也没有那么大，广东省对于琼州海峡跨海通道的渴望程度没有海南省那么强烈，看到这种场景心生感慨资金也是困扰跨海通道建设的主要因素之一。

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