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随着科技的发展和生活水平的提高，汽车已经成为人类不可或缺的代步工具。全球汽车工业从卡尔·本茨制造出世界上第一辆三轮汽车开始到现在，只有短短138年的时间，但是涌现了许多举世闻名的汽车品牌。比如日本丰田、德国宝马、美国特斯拉等著名汽车品牌以其卓越的技术和优秀的产品品质，成为了国际汽车行业的佼佼者。

首先是日本丰田公司，该公司成立于1937年，是全球最大的汽车制造商之一。丰田公司致力于先进技术和创新，在轿车、皮卡、货车和豪华车型等领域都取得了巨大成功。在混合动力和电动汽车方面，丰田公司也处于全球领先地位，其旗下混合动力车型普锐斯成为了新能源汽车市场中的标志性车型。

其次是德国宝马公司，宝马公司创立于1917年，之后逐步将车型覆盖至轿车、SUV、跑车、豪华车型等多个领域，并且在各个领域均表现出色。带有著名的双肾式进气格栅的宝马汽车外观设计时尚典雅，在性能和安全方面也一直处于行业领先地位。此外，宝马公司在电动汽车、自动驾驶等方面也积极布局和创新，未来有望成为新能源汽车领域的佼佼者。

最后是美国特斯拉公司，该公司成立于2003年，致力于推动电动汽车革命。其旗下的Model S、Model X、Model 3等车型已经成功进军汽车市场，并开创了电动汽车领域的新篇章。特斯拉公司的电动汽车续航里程、动力系统和自动驾驶技术均处于世界领先地位。此外，特斯拉公司在充电基础设施建设方面也高度重视，在全球范围内建立了大量的超级充电站，使其产品更便捷、可靠的使用。

那么问题来了，既然日本有丰田，德国有宝马，美国有特斯拉，那么中国有什么车呢？

说起中国汽车工业的发展，我们不得不感慨万千。因为中国的汽车工业没有像其他发达国家一样在第二次工业革命时期崛起，这主要是因为当时社会落后以及经济基础薄弱等原因导致的。

直到1958年，中国才生产出自己的第一款乘用汽车——红旗轿车，这标志着中国汽车工业的真正开端。然而，在接下来的数十年里，中国的汽车工业发展并不顺利，经历了诸多困难和挑战，包括技术落后、市场规模小、质量不稳定等问题。

但随着改革开放以及科技进步，中国汽车工业得到了快速发展。中国已经成为全球最大的汽车市场之一，涌现出了许多优秀的国产汽车品牌，如红旗、上汽、长安、吉利、奇瑞等，这些企业不仅在国内市场占有一定的份额，在国际市场上也开始崭露头角。

特别是近年来，中国新能源汽车发展迅速，并已成为全球新能源汽车领域的引领者之一。美国《电动汽车内幕网》刊文称，中国新能源汽车已经成功远销欧美，甚至成为了世界上最受欢迎的汽车之一！而德媒更是感慨道，中国EV正在开往全世界，中国人开始绕开德国引以为傲的“燃油机”，粉碎了德国上百年的发动机优势，实现了真正的弯道超车。

仅2022年，中国新能源汽车销量已经超过688万辆，占到了全球63%的市场份额，产销量更是连续8年位居世界第一。与此同时，中国也涌现了很多优秀的新能源车企，比如比亚迪、埃安、蔚来、小鹏、飞凡等。它们通过掌握先进科技和坚持创新，不断打造出更高品质的新能源汽车。

其中，飞凡F7是备受关注的一款中大型纯电轿车，被认为是中国汽车制造的一次重要突破。为什么这么说呢？大家都知道，近年来，中国90后、00后人均身高增长已经排在世界首位，可谓成绩突出。但是，和身高同样突出的，是腰椎间盘突出，目前中国腰椎病患者已经突破2亿人。

即便是卖到大几十万的汽车，却经常被用户吐槽座椅不舒服。那么，飞凡F7就是针对这一用户痛点，进行潜心探索研究，终于研发成功了飞凡巴赫座舱，以及每一个座位都是C位的飞凡巴赫座椅，彻底解决了这一用户痛点。

巴赫座舱得名于作曲家巴赫，从视觉，听觉和体感全维度带给用户极智舒适的体验，包含巴赫座椅、巴赫3D矢量音效技术、双区双向独立影院及RISING OS。

巴赫座椅

为了解决电动车固有缺陷，飞凡F7首次搭载了上汽全新自研的高端座椅平台，具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点。基于全新座椅平台，上汽又历时3年构建了国内首套全指标中国人体格特征数据库，打造出了以人体工程学守护腰椎健康为目标的全车全座“飞凡巴赫座椅”，一举斩获中汽研“舒适之星”历史最高分，也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。

巴赫3D矢量音效技术

飞凡F7打破了座舱声音局限于多媒体体验的传统桎梏，首次将多媒体音效、车外提示音、车内交互音进行三音统一规划协调。这主要得益于飞凡F7所搭载的行业首个自上而下打通应用层、交互层、控制层与硬件层的零束音频架构。

飞凡F7首次把3D矢量音效技术运用在智驾场景、3D导航音和系统提示音当中，让声音的方向始终与注意力的方向保持一致，避免突兀声音带来的干扰，真正实现全感官安全。

而在车外感知方面，3D矢量音效也让寻车更加拥有辨识度，不再是传统的喇叭滴滴声，而是通过一段特制的音乐，来告诉你爱车的方向在哪里。

双区双向独立影院及RISING OS

飞凡F7以全球首创的双区双向娱乐科技巴赫智能座舱赋能轿车娱乐场景。它以前排43英寸宽幅真彩三联屏和第二排8英寸互动娱乐屏为核心，通过RISING OS智能交互系统，围绕多重感官触点，多音区语音识别，打造出同级独有的双区双向独立影院，让每一座都能尽享舒适，而且还可实现多屏互动、三屏互联的效果，带来沉浸式视听享受。

同时，在巴赫座舱动态表现中，通过9重振动隔滤措施，使飞凡F7综合隔振率达到95%，带来媲美百万D级豪华车的隔振表现，并拥有“稳、准、韧”底盘动态质感、“巴赫歌剧院”静音座舱、全球首推智能晕车舒缓系统，以及超越同级的加速制动性能。

此外，飞凡F7高颜值源自红点奖设计精髓，并通过飞凡羽逸家族化设计，拥有5米长的车身和3米长的轴距，动感的溜背设计，低至0.206Cd的风阻系数，还配有无框式门窗、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等时尚设计元素，展现出了超百万掀背轿跑的势能之美。

日本有丰田，德国有宝马，美国有特斯拉，中国有什么车？现在，我可以自豪地回答：中国有红旗、上汽、长安、吉利、奇瑞等一批优秀传统车企，更有比亚迪、埃安、蔚来、小鹏、飞凡等一批新能源车企的佼佼者。他们互相扶持，互相加油，共同为中国汽车工业的崛起做出了自己的贡献！

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