大家都知道入门级SUV市场竞争速来激烈，而15万左右德系SUV之间的竞争则主要围绕在两款车身上，它们就是斯柯达柯珞克和一汽大众探歌。前者以高性价比著称，素有合资紧凑型SUV“价值标杆”的标签，而后者则强调运动与操控。那么，探歌VS柯珞克，谁才是家用第一选择呢？

今天我们就来一探究竟，考虑到大家的预算关系，以及产品定位等问题，我们这次选择了柯珞克2022款TSI280奢享版与探歌2022款280TSI DSG两驱精英PLUS版进行对比。至于为什么不选择更高配置的探歌，原因主要有两方面，一方面这个价位的柯珞克已经是顶配，另一方面则是高配探歌的价格显然可以买更好的产品了。

先说外观造型方面，作为主打运动的SUV车型，探歌虽然依旧是家族式设计观感，但是却在细节上有所调整，看起来还是比较个性、时尚的。不过，相比采用最具运动元素的Sportline版造型的斯柯达柯珞克而言，探歌的设计还是稍逊一筹，毕竟柯珞克的整体造型实在是过于运动，而且这款新车还有与车身同色的前后保险杠护板，以及双色设计的18英寸新造型极锋运动轮毂加持，别有一番风味。

内饰上，柯珞克配备9英寸大屏，一根银色的装饰条贯穿主控台，看起来非常简洁干净。相比之下，探歌的8英寸中控屏就显得比较小气了，虽然可以加钱选择更大尺寸的中控屏，但是显然有些不划算。对了，这个价位的探歌竟然没有车机系统，也是没谁了。同样的三幅式方向盘，同样的内饰布局，但是配置完全不同，甚至可以说是天差地别。

主动安全上，柯珞克配备了前方碰撞预警、倒车影像、主动刹车、自动泊车、疲劳驾驶以及并线辅助等诸多配置。而探歌这些通通都没有，价格相仿的两款德系SUV，差别咋就这么大呢？另外，像双温区自动空调、前后倒车雷达等诸多实用配置在斯柯达柯珞克身上都是标配，可见二者的配置差别有多大。这个时候，相信大家也都明白，为什么柯珞克会被叫做合资紧凑型SUV“价值标杆”。

用车空间上，柯珞克以绝对性的优势完胜探歌。柯珞克的车身尺寸是4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。不止在车身尺寸上大了探歌一整圈，车子体态上也更加完善，而且坐进车内，能够明显感觉柯珞克的空间表现要比探歌好很多。

另外，柯珞克的座椅填充物显然更加厚道，而且也更符合人体工程学，长时间乘坐的话，还是柯珞克更舒适一些。后备箱储物空间方面，探歌的容积是401L，而柯珞克在不放倒后排座椅的情况下是455L，将后排座椅放倒后可达1543L。对于一些有孩子的家庭来说，柯珞克的空间表现显然更胜一筹。

最后说的则为动力方面，探歌和柯珞克的动力总成完全相同，都采用的是大众EA211系列1.4T发动机和7速双离合变速箱。除了调校不同之外，柯珞克的驾驶模式有三种：运动模式、ECO模式和标准模式，更具有针对性的设计让驾驶者可以适应不同的路况和驾驶习惯。而探歌只有一种ECO驾驶模式，相对来说比较单一。这时，你知道探歌和柯珞克，谁才是家用第一选择了吗？

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