来源：中国经济网 郭跃

上汽大众虽然是跟进，但广泛的品牌影响力和慷慨的优惠力度或也将令这波汽车降价再掀高潮。同时，“打了时间差”的上汽大众，也避免了“战况”最激烈时的混战。此外，上汽大众选择降价除了“跟随主流”，或许也有稳固销量回暖趋势的实际考量。

汽车“降价潮”仍在推进，继40余个汽车集团、公司相继推出优惠计划后，上汽大众再来“助攻”。

昨日（3月16日），上汽大众推出了涵盖大众品牌全系车型的限时现金优惠活动，单车优惠最高达到5万元，优惠总额则划定至37亿元。

具体来看，该补贴活动从即日起持续至4月30日，覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车型。其中，轿车方面，辉昂优惠幅度最大，达50000元，帕萨特家族优惠25000元，朗逸车系优惠至高25000元，凌渡L优惠15000元。SUV方面，途昂家族优惠35000元，途观家族优惠25000元，两个车系还均可享至高5年0利率，以及6000-10000元的置换补贴。此外，ID.纯电系列也有20000-30000元的优惠。

值得注意是，发起于东风汽车在湖北省推出的汽车大促活动已推行10日有余，从最初的消费者疯抢，到此后的40余家汽车集团、公司相继跟进，降价似乎成为常态，舆论热度也已逐渐平息。

而上汽大众虽然是跟进，但广泛的品牌影响力和慷慨的优惠力度或也将令这波汽车降价再掀高潮。同时，“打了时间差”的上汽大众，也避免了“战况”最激烈时的混战。此外，上汽大众选择降价除了“跟随主流”，或许也有稳固销量回暖趋势的实际考量，2022年，上汽大众表现触底反弹，销量同比增长6.35%；但2023年1-2月，累计销量却下滑34.31%，回升趋势还需稳固。（中国经济网记者 郭跃）

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