对于很多消费者而言，买车并非什么难事，但毕竟也是一笔不小的支出，因此还是需要慎重选择，不过国内汽车市场品牌众多，选车并非易事，买到一款适合的车更不容易，比如面对价位相差不算大的自主品牌车型和合资品牌车型，应该如何选择？

在刚刚过去的7月，大众朗逸虽说销量不及日产轩逸，再度与销冠失之交臂，但仍然高居第二名，依旧是合资车型中的神车，而在排名前十的车型中，长安逸动PLUS是唯一的自主品牌车型，是不折不扣的国货精品，值得一提的是，两款车型均提供了1.4T动力选择，谁更值得入手？

1.4T+7速双离合，逸动PLUS蓝鲸NE动力更好

汽车的核心竞争力是动力系统，同样也是消费者买车时最关注的点，而长安逸动PLUS蓝鲸NE与大众朗逸均提供了1.4T车型，那么谁会更优秀？ 朗逸1.4T搭载的是大众经典的EA211发动机，其还被用在了高尔夫、速腾、宝来甚至1.4T版帕萨特上，应用范围广，成熟可靠，且在动力、燃油经济性方面都不错的表现。

逸动PLUS蓝鲸NE搭载的是长安引以为傲的蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其不仅应用了大量先进技术、具有100%自主知识产权，还曾入选"沃德十佳发动机"，丝毫不输国际一流发动机，甚至还会更好，因此也被业内称作中国最强"芯"。

而在变速器方面，大众朗逸1.4T版匹配的是7速干式双离合变速器，而长安逸动PLUS蓝鲸NE则匹配7速湿式双离合变速器，两者优势均在于效率高、油耗低，但湿式双离合平顺性更好，另外，逸动PLUS蓝鲸NE搭载的这台变速器还是国内第一台自主研发的双离合变速箱，用上了大量先进技术，同时还采用了由博格华纳提供的变速器模块，性能、可靠性都很出众。

可见，在硬件方面，逸动PLUS蓝鲸NE与朗逸1.4T在发动机方面不相上下，但前者变速器会更胜一筹，不过要想正面究竟谁更优秀，笔者认为还需要结合动力参数。

逸动PLUS蓝鲸NE可以输出158Ps的强劲动力，最大扭矩达260N·m，而朗逸1.4T最大马力为150Ps，最大扭矩250N·m，从参数来看逸动PLUS蓝鲸NE动力表现更好，不过燃油经济性方面，官方给出的百公里油耗为5.9L，朗逸则为5.7L，逸动PLUS蓝鲸NE油耗略高，但差距不大，其实也很好理解，毕竟其动力更好，油耗稍高一点也是情理之中的事，总体来讲，逸动PLUS蓝鲸NE做到了动力和油耗兼顾。

说完发动机和变速器，底盘同样是"三大件"中的重要组成部分，逸动PLUS蓝鲸NE和朗逸1.4T均采用麦弗逊式独立前悬架+扭力梁式非独立后悬架，也是比较常见的组合，至于谁更优秀调校特别重要，也建议消费者在购车时前往4s店试乘试驾，亲身感受。

大众朗逸优惠幅度大，逸动PLUS蓝鲸NE性价比更高

动力表现只是影响消费者选择的因素之一，性价比同样重要。朗逸1.4T版售价相对逸动PLUS蓝鲸NE售价较高，入门车型售价分别为14.69万元和8.89万元，差距还不小，不过值得一提的是，朗逸销量好的原因既有产品力的功劳，较大的优惠幅度同样起到了重要作用。

汽车之家信息显示，指导价14.69万的朗逸1.4T舒适版车型全国车主裸车均价为12.67万元，优惠幅度在2万元左右，但与逸动PLUS蓝鲸NE相比仍不便宜，毕竟后者顶配车型指导价也不过10.39万元。

另外，逸动PLUS蓝鲸NE配置也会更好，即使是售价高出不少的朗逸顶配车型也不是它的对手，比如前者配备的360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、远程启动、后排杯架等等都均未搭载，从性价比来看，逸动PLUS蓝鲸NE更占优势。

更年轻、更运动，逸动PLUS蓝鲸NE空间大过朗逸

最后，考虑了动力、性价比，外观、内饰也不能忽视，毕竟购车后会是3年甚至更久的配备，因此至少要看得顺眼、坐得舒服。外观方面，朗逸采用大众家族设计语言，偏向经典耐看，而逸动PLUS蓝鲸NE为消费者提供了两种前脸设计，消费者可以根据自己需求进行选择，同时其更加年轻运动，比起朗逸更具个性，更受年轻消费者青睐。

而在内饰方面，两车差距更加明显，逸动PLUS蓝鲸NE与其外观一样，年轻运动，而由10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组成的双连屏则增添了一份科技感，而朗逸偏向简洁实用，即使是高配车型也只配备了8英寸中控屏，且未搭载液晶仪表盘，显然不及逸动PLUS。

最后在空间方面，朗逸的大空间是众所周知的，4670*1806*1474mm以及2688mm的轴距就能佐证这一点，不过比起朗逸，逸动PLUS还会大上一圈，长、宽、高分别为4730、1820、1505mm，轴距2700mm，车内空间自然不用多说。

写在最后：

综上所述，大众朗逸虽说是轿车市场上的老将，搭载的EA211发动机也很成熟可靠，但逸动PLUS蓝鲸NE也不逞多让，不仅动力参数更占优势，还获得了业内权威的肯定，同时其在空间以及外观、内饰设计上也有很好的表现，不仅是家用轿车的性价比之选，更是可靠耐用之选。

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