车尾部分，朗逸的线条十分丰富，细长的尾灯组内部采用了LED光源，点亮后的效果较为吸睛。而车尾的造型则略显普通，不过丰富的横向线条还是营造出了很强的层次感。在设计上相比较于上一代车型而言，更加的年轻时尚化了，在颜值上有所提升。朗逸的中控台微微偏向于驾驶员一侧，方便操作，此外，新车配备有双色拼接的一体式拼接设计座椅，质感极佳。新朗逸的内饰也有一定的升级，朗逸Plus的中控台布局明快简洁，营造出一种精致而又极具艺术感的空间效果。新的内饰风格，依然是我们熟悉的味道。在安全配置方面，朗逸配备了胎压监测、主/副驾安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊等。新朗逸的仪表盘采用了机械指针+液晶显示屏相结合的方式，中间的单色行车电脑可以显示丰富的信息。不得不说，朗逸在配置方面还是有很多实在的功能，而且大屏的使用体验也是非常不错的。而这一设计理念主要体现在两点，空间更宽敞，外观更美观，安全性更好，动力更强。而且大众朗逸也是紧凑型轿车中为数不多的两款后排坐满三人的车型，所以它在空间表现方面的表现还是不错的。而从现在来看，朗逸的空间和外观是它的主要卖点。这款发动机是三款车型中动力参数最强的，无论何种路况下，均能让驾驶者感受到"速度提升"的快感。而大众朗逸动力强劲的1.5T发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率达到了113马力。最终经过多次尝试，朗逸 1.4T的0-100km/h加速时间为14.0秒，略慢于轩逸1.6L CVT车型。同级别领先的主动安全辅助功能也为朗逸赢得了更高的认可度。全方位6安全气囊、AEB自动刹车辅助系统、带倒车雷达的PDC数字式胎压检测系统等先进装备，被动安全双重加持。主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。此后，朗逸的每一次换代都能看到一些升级，尤其是换了后多连杆式独立悬架，对于朗逸的销量提升有很大帮助。底盘结构方面，朗逸的前后独悬调校偏向舒适和家用，驾驶感还是不错的。此外，还有15000公里的长保养周期以及百万公里外的基础保养，让车主用车无后顾之忧。

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