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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师胡新。因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。今天给大家分享的检测案例，是一辆奔驰S级轿车。

作为BBA里面唯一一款入门版就是百万级别的D级车（奥迪A8和宝马7系入门版只要六七十万），奔驰S级应该是比A8、7系要高半级的。所以不少开BBA中低端车型的车主，终极目标就是换一辆奔驰S级。什么，你说还有其它品牌的车可以考虑？猩猩我干这一行，接触过的BBA车主，没有一千也有八百，用他们的话来说就是：开了BBA之后，真的看不上其它普通品牌的车，换车也基本上就考虑BBA的。当然，如果更有能力的，就考虑比BBA更好的品牌了。

那你BBA换BBA肯定不能越换越差，或者同级别置换吧？今天我们的客户大哥就是一位奥迪A6L车主，最近他打算换车，看了一圈都不知道换啥车。换个宝马5系、奔驰E级之类的吧，感觉没多大区别，还是想着要换好一点的车子。但是目前手里的预算又不是很高，只有5、6十万，买7系、A8好像又差了点，奔驰S级就不说了，差了半截，其它车子又感觉没意思。于是想来想去，干脆买辆二手的奔驰S级，直接一步到位。

不过有趣的是，大哥并没有按照他手里5、6十万的预算是买，而是看中了一辆三十多万的。按他的话说就是：二手的德系豪车多多少少都有点问题，得留点修车的钱。但猩猩我觉得车子再有问题，你留二三十万的修车钱有点过分了吧？还不如不买呢。可能大哥5、6十万的购车预算是手里的三十多万加上贷款吧，咱也不敢问，毕竟大哥是请咱们来检测的，可不能拆人家台。那下面就来看一下30多万的奔驰S级车况咋样，值不值得购买吧，老规矩还是给大家介绍一下车辆信息。

车辆年款：奔驰S级 2012款 S 300 L 豪华型 Grand Edition

出厂日期：2013年2月

表显里程：6.9万公里

新车指导价：110.8万

卖家报价：30万

说实话，以猩猩我对这款车的了解来说，这款车的市场价也就是21万左右样子，这辆车要价30万，比市场价贵了接近10万，可以说是天价了！

客户大哥说卖家承诺相当极品，里程数保真，支持任何第三方检测。所以他让我检测的时候一定仔细仔细再仔细，有任何问题，不管大小都告诉他。

从外观看起来车子还是挺不错的，只是局部有小面积的刮蹭划痕，对于这种年份的二手车来说，几乎不算什么问题。不过客户大哥交待过，所有问题不论大小都要告诉他，那后面我也会把这个情况跟他讲的。

检测漆面细节发现只有前保险杠及左前叶子板存在喷漆腻子修复，其它部件均为原车漆，某些地方漆面数值偏低应该是因此抛光导致。毕竟开了10年的二手车了，就算技术再好没有剐蹭，小划痕也是难免的，所以肯定做过抛光。

因为左侧存在喷漆修复，我怀疑会损伤其它部件，所以就重点研究左侧受损部位的周边部件，这不左后视镜存在破损，好在不是很严重，目前可以继续使用。

全车玻璃的出厂编号都是一样的，而且没有拆装修复的痕迹，可以肯定全车玻璃为原厂状态，从这里可以排除玻璃的更换嫌疑。那么外观看到这里，基本可以排除车辆存在重大事故的嫌疑，而且只有一个铁质件修复，非常不错。下面来看看机舱的情况。

这款奔驰S300L搭载的是一台3.0L自然吸气发动机，最大马力245，最大扭矩300N·m，匹配7AT变速箱，动力和3.0T的比虽然差了点，但好歹是六缸机，而且是自然吸气的，稳定性要好很多。客户大哥说要是3.0T他还真不一样敢买，后期故障率太高了。不过怕故障率高，为啥准备了二三十万的修车钱？咱也不敢问。

机舱部分首先检查到机盖合页的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，左右两侧的翼子板的固定螺丝一样没有拧动拆卸痕迹，结合漆面检测，我们可以排除车子前部的事故嫌疑。

然后检查机械部分，可以看到发动机气门室盖固定螺丝没有拆卸痕迹，再加上进排气支管也是没有拆卸痕迹可以排除车子发动机的维修嫌疑。

不过发动机后部存在渗油痕迹，以及进气管道破裂，但话说回来十年的车了，要是没点渗漏破损的老化部件，我反倒觉得不太正常了，毕竟奔驰嘛。

经过电瓶检测仪的检测，发现电瓶的电压已经低于12V了，这就需要我们尽快给电瓶充电了，不然后期可能会影响车辆的正常启动。机舱看下来问题也不大，下面再来看看内饰。

作为一辆开了10年的二手车，这辆奔驰S级的内饰看上去保养得还是比较到位的，座椅和中控没有明显的磨损，座椅有轻微褶皱，因为是真皮座椅很正常。

而且即便这辆车是十年前的款式，可以看到这套内饰也是相当豪华的，不亏是豪车D级车的标杆，梅赛德斯奔驰确实有点东西的，因此“开大奔”至今仍然是人生赢家的代名词，奔驰S级绝对是成功人士的首选。

检查细节发现安全带的出厂日期为2012年10月与车辆的出厂日期相符，而且固定螺丝没有一点拧动痕迹，可以肯定为原厂部件。

在检测方向管柱的时候发现了家装用的自攻丝，这玩意儿如果使用的话，一般都是用来固定东西的，可是饰板目前是很牢固的，不需要这东西才对啊。又看了一下，发现可能是用来固定脚垫的。因为之前不是出过一个事儿，有人开车的时候被脚垫卡了，导致发生事故，这么做也可以理解。

接着检查到座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，而且没有泥沙锈蚀痕迹，结合其它内饰情况可以排除车子的水泡嫌疑。

随后我们将车辆开到了附件的修理厂对车辆进行底盘检测，一眼望去底部还是很干净，没有一点油渍，下面来检查细节。

对发动机变速箱进行了检测，排除掉了存在拆解维修的可能性，发动机变速箱的固定螺丝并无发现拆卸的痕迹出现；悬挂的固定螺丝干干净净的没有拧动拆卸的痕迹；轮胎都是12年第30周出厂的，而我们知道车子是13年初上的牌，根据磨损痕迹，可以判断其为原厂轮胎，虽然轮胎局部有轻微破损，看起来不是很严重，但是猩猩还是建议更换轮胎，因为车龄在这放着了，毕竟有10年了。

最后需要对车子的电控系统进行OBD电脑检测，发现车子存在多个故障码，通过分析故障码很有可能是车辆亏电所造成的，问题不大，后期及时进行检修就行了。

那经过两个小时的检测，这辆奔驰S300L就算验完了，整体车况算相当不错了，很少有10年的奔驰车还能保持这样的车况。不过开了10年还是原厂胎，虽然可以从侧面证明里程的真实性，但是后期入手免不了要全部更换了。随即我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，他对于车况还是比较满意的，只是他去问了一下朋友，他们都说这辆车的价格太贵了，这个价钱不如加几万买辆14款的奔驰S320L，那各方面都吊打这辆老掉牙的S300L。大家觉得呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞不喜欢就喷！猩猩我读书少，写得不好的地方还请大家批评指正。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，检车家愿做你最懂车的朋友，咱们下次再见。

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