哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机” 。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个活宝！检测技术也很好~

有好多人问我，小宝，你最喜欢给什么样的客户检测啊？这还用问，当然是美女客户啊！毕竟在我们汽车这一行，粉丝基本都是男同志，碰见美女粉丝的几率低的就像中彩票！这天晚上我的收到客服小姐姐的电话，说明天一大早有个小姐姐需要你陪她一起去检车！

听到这里，给我乐的从床上都蹦起来了，急忙联系了这位女粉丝，沟通一下明天检测的事项，约好了明天早上见面的检测地点之后，也顺手解答小姐姐关于这台车几个疑问吧，转眼就聊了一个多小时，而且听小姐姐说，卖车的也是位女士，是台本地美女一手车，她也是看上这点了，她说不喜欢男人的车里都是烟味。哈哈~

第二天早上一见面，发现这位粉丝的颜值是相当高啊，身高一米7感觉肩膀以下全是腿，哈哈，遇到这么美丽的女粉丝还能见到真人的几率简直堪比“彩票中奖”！小姐姐交代，她自己不懂车，让我帮忙给多费一下心，我是义不容辞啊，为了证明故事的真实性，我特意选了一张小姐姐入镜的图给你们分享，哈哈~

还是直入正题吧，今天小宝给大家带来的一款16款奔驰C200L 4MATIC 运动版，车辆出厂日期为:2016年3月，初次登记日期为2016年8月，目前表现公里数为:18455km，新车指导价为:39.98万，优惠较多全办下来落地在40万左右。目前卖家报价：28.8万，价格这方面属于市场行情价。这时候有人会说，价格怎么这么贵？仔细看清楚哦，这可不是普通版的C级这台奔驰C200L还有了一套全时四驱系统。不管在售价以及驾驶体验方面都比普通的略胜一筹，废话不多说，接下来我们一起来看看这台“本地美女一手车”吧…

首先围着车转一圈没有发现大毛病，就开始检测了，检测到右前叶子板时，漆面数值偏高，有过轻微钣金修复，这也是日常行车剐蹭的高频区，就算“老司机”也有翻车的时候，何况还是“本地美女一手车”呢，待会看有无伤及内部结构件…

右前门经检测也发现边缘有漆雾存在，也有过喷漆修复，好在喷漆工作还不错，整体漆面没有“脏点”及“留挂”现象。

一圈全部检测下来，外观方面就不多述了，美女一手车嘛，日常剐蹭比较多，基本上四个门以及前后杠都有喷漆修复，好在没有伤及结构件。外观检测完，接下来我们继续检测一下发动机舱吧。

这款4驱C200L搭载的是一台M274系列的2.0T发动机，参数方面没有太大变化，搭配的是7速变速箱，发动机整体看上去没有太大问题，结构整齐没有明显损伤。

因为检查漆面时，左前有过事故嫌疑，所以把重点放在左前部位，很明显左前叶子板有过拆卸痕迹，有好多小伙伴问我，怎么判断是否有过更换？在这里就告诉大家个一些小技巧: 1看螺丝有无拧动痕迹；2如果螺丝有拧动痕迹，就观察内部翼子板底色的颜色;（无涂漆就有更换）3也就是找部件编号及编码，这也是能判断是否有原厂件的一种方式。

经检查可以排除左前叶子板有过更换，只是剐蹭做了简单钣金修复，同时左前大灯日期与车辆生产时间段不符，有过更换，应该是左侧事故导致更换。

由于减震器上部有盖板，小宝没办法拆卸，只能从盖板缝隙中观察减震器使用情况，不过还好，并没有拆卸痕迹。

检查水箱框架螺丝也没有发现有拆卸痕迹，结合发动机其他地方，可以推断出前部发生事故的可能性不大。

为了进一步确定车况，小宝在缝隙中找到了前部防撞梁及左纵梁螺丝，并没有拆卸痕迹，检测到这里就基本踏实了，可以确定以及肯定，前部没有发生过事故，左侧只是剐蹭导致剐蹭。

一圈检测下来，发动机总体目前工况良好，无异常抖动现象，附属件正常拆卸维修，无拆卸吊装嫌疑。

随后依次检测了车辆油水的使用情况，目前电瓶寿命及防冻液冰点使用情况良好，可不必担心，刹车油含水量稍稍有点高，不过也暂时不用更换，机油有一些颜色建议更换，这样后期保养时，自己心里也有个数。

打开车门可以看到米色内饰，给人一种“温馨”感，C级运动版有两个地方最能体验运动的气质，那就是AMG风格的方向盘和座椅，座椅的侧翼非常突出，包裹性很好。用料这方面奔驰还是比较用心的，座椅磨损很少复合车辆1万多公里的行驶里程，方向盘也无包浆，座椅的加长腿托功能完好。

随后钻到仪表盘下方，检查座椅底部的情况，座椅螺丝无拆卸拧动痕迹。初步排除车辆有涉水嫌疑。

安全带日期与原车日期相符，安全带卡槽内无泥沙，座椅滑轨无锈蚀，点烟器内部无使用现象，内饰总体来说比较干净整洁，不愧是本地美女一手车，内饰都弥漫着各种香水、护肤品的味道。

喂…兄die~醒一醒，怎么能被美女的香味所诱惑呢，我是要当一辈子和尚的人，哈哈，想多了，接下来我们来检测后备箱吧，打开后检查后部情况，左后尾灯有拆卸痕迹，这时候卖家小姐姐过来了，说有一次倒车碰到后边墙了，后尾灯碎了当时去4S店换的。嗯嗯嗯， 小姐姐说换过那就是对的（不接受任何反驳）哈哈。

随后来到车身后部，带着后杠喷漆嫌疑及尾灯情况对后部进行全面检测，随车工具都很齐全，后围板钣金胶均为原厂状态，后备箱锁螺丝并未发现拧动痕迹，结合整体可以判断后杠只是有过剐蹭做过喷漆修复~

检测发现车门有过拆卸痕迹，前面也说了，车门有过喷漆修复，4S店的喷漆修复都会拆卸车门，对漆面工艺要求很高，毕竟品质不一样，当然价格也不便宜。

中控面板看起来不错，但是中控多媒体系统的7英寸彩色屏幕有点像是硬加上去的感觉。不过最新的COMAND人机交互系统挺不错的，依次对一些功能进行检查，并未发现异常，中控的磨损也不明显，说明原车主很爱惜车子。

拿来钥匙给车子通电，看一下中央LCD屏幕的显示效果，清晰细腻，其可以显示行车电脑以及多媒体系统的信息。车辆启动无异响故障灯亮，目前表显公里数为:18455km，结合内饰磨损程度，调表的嫌疑不大。

检查内饰的时候，我插上OBD电脑检测，经过电脑读取车辆信息，发现有故障码存在，不过基本上都是历史故障代码，这不影响使用。小宝顺手也就清除了，故障码没有再显示，现在ECU系统的情况比较不错。

检测到这里，准备找地方上架子路试及底盘检查，但是被小姐姐无情拒绝了，我昨天晚上苦口婆心的讲了半天的检测过程的重要性，刚过了不到24小时，就被全部忘在脑后了啊。没办法小宝只能对车辆轮胎使用情况进行检查，发现轮毂有轻微剐蹭，右前轮胎有过更换，刹车片磨损程度还行，结合内饰磨损程度，可以排除调表嫌疑。

仔细检查了车子的前后悬架，没有发现有拆卸的痕迹，球头也没有损坏，状态也都不错。检测就这样很尴尬的结束了，因为小姐姐不耐烦了，检测时已经催过我好多次，昨晚我跟小姐姐说了大概需要1个半小时的检测，当时小姐姐还夸我仔细，今天就变了，她说也不让看底盘了，也不用路试了，我是夸小姐姐判断力强呢，还是说她太冲动呢。

小姐姐还跟我说，她去买1000万的房子也没有我看的这么仔细，不过我还是把检测结果跟小姐姐一五一十的交代了一遍。我深深地感觉女同志真的只适合买车况特别好的精品车，真是一点耐心都没有啊。

在这我还是得啰嗦一下，简单总结下车况：检测外观发现，全车多处划痕，左右前门均有深度划痕，前杠更换，后杠拆卸喷漆，左前翼子板钣金修复，左前门拆卸喷漆，右前右后门均有拆卸喷漆，左后尾灯有过拆卸更换。发动机舱检测发现左前大灯更换，机油建议更换；驾驶舱检测发现，中控储物盒开启异响。底盘未上架检测，发现轮毂轻微剐蹭，左前轮毂拉丝修复。

接下来小宝来说说对这车一些看法，车况总体来说还是挺不错的，剐蹭喷漆，二手车也难免的，好在全程4S店维修保养，这对车况以及后期使用都有一定好处。最后两个小姐姐把价格一聊，真的只是稍微给优惠了一点，就以28.5万成交了，卖家小姐姐负责给找个办手续的黄牛，俩人要一边喝着茶一边就把户给过了。我也真是佩服这么洒脱的人生态度，值得我学习啊。检测完后，小宝就不能陪着两位“小姐姐”一起喝茶聊天了，因为小宝还得赶往下个检测地点，而且我发现小姐姐们根本对车子的知识没有一点兴趣，只喜欢品牌，和车子的颜值吸不吸眼球。车子有没有问题对于他们来说都是多余的。

好了，今天的检测故事就给大家分享到这了，我是检车家的检测师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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