来源：中国经济网 王跃跃

在电动化、智能化推动下,国产C级车市场的整体规模在2022年站上了90万辆的新台阶,原有的市场格局也随之被大幅改写。2022年,燃油车和新能源车销量之和分别为495069辆、431548辆,同比2021年分别增长-12.35%、169.75%,占比分别为53.43%、46.57%。

过去这一年,以比亚迪汉为代表的自主产品,借助错位竞争策略和新能源赛道,不仅成为C级车市场的搅局者,同样也被一些业内人士视为B级车市场的破局者。尽管受到电动车产品的冲击,但BBA依然延续着以往的强势,垄断着燃油车板块头部三强的位置。此外,福特金牛座、极狐阿尔法S没能坚持到最后,分别在2022年5月、10月“消失”在销量排行榜单中。

在电动化、智能化推动下,整个汽车市场格局正在以前所未见的速度发生演变。聚焦国产C级车市场,2022年,整体市场规模在电动化的助推下,站上了90万辆的新台阶,更为引人关注的是,原有的市场格局也随之被大幅改变。

数据显示:2022年,国产C级车市场的整体销量为926617辆,相比于2021年的724835辆大幅增长27.84%;12月单月的销量为89358辆,与去年同期相比上涨37.21%,环比上个月增长6.33%。

据中国经济网记者统计,共有来自17个品牌的24款车型参与了2022年“竞逐赛”。其中,福特金牛座、极狐阿尔法S没能坚持到最后,分别在2022年5月、10月“消失”在销量排行榜单中。

在度过年关的22款C级车中,燃油车和新能源车各有11款,各占一半,从体量来看,燃油车和新能源车在2022年的销量之和分别为495069辆、431548辆,同比2021年分别增长-12.35%、169.75%,占比分别为53.43%、46.57%;12月的销量分别为40068辆、49290辆,同比2021年12月分别增长11.99%、151.53%,占比分别为44.84%、55.16%。

比亚迪汉领衔,电动车改写C级车市场格局

过去这一年,曾经的“黑马”——比亚迪汉,借助错位竞争策略和新能源赛道,晋升C级车市场的销量冠军。作为一款定位于C级轿车的产品,汉的价格却被拉低至主流B级车所在的区间,这让其不仅成为C级车市场的搅局者,同样也被一些业内人士视为B级车市场的破局者。

在比亚迪汉的带动示范下,极氪001、蔚来ET7、智己L7、哪吒S和零跑C01等自主车型相继杀入C级车市场,希望借助新能源赛道实现高端突围。从目前的销量来看,极氪001和蔚来ET7已经初步在C级车市场站住脚,并有望冲击原有的市场格局;而智己L7、哪吒S和零跑C01尚未完全打开局面。

数据显示,2022年,极氪001、蔚来ET7、智己L7、零跑C01、哪吒S的销量分别为71941辆、23046辆、4779辆、2951辆、2205辆;12月的销量分别为11337辆、1379辆、266辆、1194辆、2003辆。

在自主品牌占据一定先发优势的同时,以BBA(宝马、奔驰、奥迪)为代表的高档汽车品牌,全面提速电动化转型的进程。在C级车市场,BBA利用插电式混合动力车型不断扩大影响力,同时还在加快完善纯电动产品线。

2022年8月,奔驰基于EVA纯电平台正向研发的首款国产车型——全新EQE正式上市。为了快速打开市场,新车在三个月后宣布大幅官降。从目前的市场反馈来看,全新EQE销量已经取得了初步成效。数据显示,2022年12月,全新EQE的销量为443辆;全年(11月和12月)累计销量为515辆。

展望2023年,BBA都将全力以赴电动化。宝马将带来11款纯电动产品,奔驰将向中国市场投放6款全新纯电及插混合车型。未来三年,奥迪将为中国市场打造5款本土生产的高端电动车型。

宝马5系问鼎,燃油板块两极分化加剧

在新能源产品队伍愈发壮大的背景下,为了更好地观察两个板块的发展势头,同时也为了规避外界对于错位竞争策略的质疑,记者将国产C级车销量排行榜分拆为燃油车和新能源车两个榜单。

在燃油车板块,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的累计销量为156400辆、126344辆、124873辆,累计销量份额占比燃油车总销量82.34%,占比C级车总销量43.99%;12月单月的销量分别为11634辆、9908辆、9571辆,占比燃油车总销量77.65%,占比C级车总销量34.82%。

尽管受到电动车产品的冲击,但BBA依然延续着以往的强势,垄断着燃油车板块头部三强的位置,在其内部,三家的座次排位发生了变化。其中,宝马5系夺得该细分市场的销量冠军,作为C级车市场的霸主,奥迪A6L没能续写蝉联的辉煌,屈居第二。

在燃油车市场整体下行的背景下,“马太效应”正变得愈发明显,其它品牌C级车在2022年的销量均有不同程度的下滑。数据显示,2022年,第二、三梯队的“老队员”——沃尔沃S90、红旗H9、凯迪拉克CT6、捷豹XFL、红旗H7、大众辉昂、广汽传祺GA8的累计销量分别为31778辆、16721辆、11763辆、10283辆、5187辆、4527辆、409辆。

作为汽车市场的“塔尖儿”,C级车市场对品牌、产品和营销策略都有很高的要求,二、三线品牌要突破现有格局有一定难度。如今,在电动化进程不断提速的背景下,那些原本就已边缘化的C级车又将迎来怎样的格局呢?(中国经济网记者 王跃跃)

更多阅读：

南宁朗动多少钱(南宁朗动二手车价格)共享汽车如果遇车位满(共享汽车车位被私家车占用怎么办)轩逸车费油是什么原因（轩逸很耗油是怎么回事）信丰年审在哪里(信丰车辆年审在哪)中少汽车有哪些(全国中型汽车排名)增程式电动车是什么意思（比亚迪增程式新能源汽车）保时捷911保养项目有哪些(保时捷911保养灯归零方法)义序停车场附近都有哪些物流(义序物流园有什么物流)保时捷卡宴第三代价格多少(一个月只能打一种疫苗吗)养汉兰达每月多少钱(养汉兰达每月多少钱)

猜你喜欢：

奔驰在哪个官网投诉电话(奔驰厂家的投诉电话是多少)奔驰多久更换空调滤芯(奔驰多久更换空调滤芯一次)奔驰大房车叫什么名字(奔驰大房车叫什么名字好听)奔驰大g一公里油耗多少(奔驰大g一公里油耗多少正常)奔驰外后视镜镜片如何更换(奔驰后视镜镜片怎么拆)奔驰四门轿跑多久上市(奔驰4门跑车)奔驰四驱车型有哪些(奔驰的四驱车型)奔驰多久换代(奔驰所有型号)奔驰外后视镜镜片如何更换(奔驰后视镜拆解视频)奔驰坡道辅助系统怎么使用(奔驰下坡辅助)

文档下载: W 导出为奔驰c和宝马5系哪个好(宝马五系和奔驰c200l哪个好).doc文档