哈咯大家好，豪华车报告，我是月月，今年平行进口车里面，雷克萨斯LX600和奔驰G63，遭遇了非常严酷的市场考验，一个被市场吊锤，一个是出现了搅局者，乱局背后，估计会有好多平行进口商都睡不好觉。

那我们今天呢，就分别聊聊这两台车的市场行情吧，希望能给各位购车提供一些更全面的信息和帮助，首先我们来说雷车，去年在国内遭遇了大溃败。

大家有没有发现，日本车在国内开始越来越没落了，以前大家提起雷克萨斯，第一反应都是好车啊，津津乐道他们的跪式服务与终生免费保养。

现在一提起雷车，很多持负面意见，什么，雷克萨斯LX600卖180万？卖80万还差不多，我觉得雷车高层可以反思一下，自从4座雷克萨斯LM在高速上撞车打不开车门之后，雷车似乎就开始流年不利，务必要找出弥补口碑的办法了。

哎闲话少说，我们还是说回雷克萨斯 LX600这车，去年前年刚上市的时候，价格低配190，高配280，现在，低配160多万，高配四座220多万，说是跌成狗，真是毫不夸张。

但凡进这车的平行进口商家，每台车不亏个几十万，都不好意思说自己是做雷克萨斯的，当然，我们也能看到，市面上有人在带节奏，说这车的成本不过是60万80万什么的，每台车都能赚100万什么的。

这么说吧，只要做过生意的老板，都会懂得，当一个市场有暴利存在的时候，会有海量商家涌进来把这个毛利迅速拉平，除非是垄断行业，否则没有哪个行业赚钱这么简单的。

平行进口车生意，说白了就是个搬砖头的生意，并没有太高的门槛和难度，从美国加拿大墨西哥搬个砖头回来，轻轻松松一台车能赚100万，行内人听听都哭死：哪里有这么好的事？组团求带！

那说回雷车，这个行情下，买LX600合适吗。还是那句话，早买早享受，晚买有折扣，各位大佬自行拿捏，不宜多说哈哈。

那说完了雷克萨斯LX600，再来看看奔驰G63这个平行进口车市场的硬通货，去年，韩版凭借着超高性价比，横扫墨西哥版美版加拿大版，240多万的起售价，可以让大家在国内买到300万以内落地的史上最便宜G63。

之所以韩版能成为G63市场的搅局者，主要还是得益于韩版的超高效率：韩国港口距离天津港很近，3天抵达，资金成本相比墨西哥美版加拿大版，动不动3个月到6个月甚至长达一年的时间。

那简直是降维打击，超低成本，超快物流，丰富的配置选装，都让韩版成为了备受欢迎的香饽饽，卖车嘛，就这么回事，价格只要够低，什么车都真香，所以啊，目前奔驰G63的价格，还是呈现出两极状态。

标配，韩版大杀四方，美版加拿大版墨西哥版，有人跟牌降价，有人选择不跟，所以奔驰G63的价格，目前还是比较混乱的，高配低配相差100万很正常。

加上今年第二季度开始，欧洲车架号和国内会统一，价格更低廉，200万以内的奔驰G400也会投放市场，大G今年的市场，好玩的真是在后头。

好了，今天关于雷克萨斯LX600和奔驰G63，就和大家简单聊到这。

我是月月，豪华车报告，我们下期再见～

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