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上游新闻·重庆晚报慢新闻记者彭光瑞实习生易建旭警方供图

作为警营中的得力干将，警车一直忠实地陪伴在民警左右，协助他们下社区、出现场、抓逃犯、处警情，警车的更迭换代见证了公安正规化、现代化的建设步伐。

在江北石马河派出所有这样一位远近闻名的“汽车保养员”。他皮肤黝黑，从警36年，每每谈及与警车相关的事情，便会两眼闪光，说话滔滔不绝。他就是巡逻民警李宇翔，是所里年轻民警崇拜的“神手李”。

李宇翔

“三轮”警车的往事

李宇翔出生在汽车之家，母亲和几个舅舅都从事的是汽车修理工作。耳濡目染之下，李宇翔从小便对机械、电器方面尤为感兴趣。家里的收音机、电视机纷纷被他反复拆解组装。后来李宇翔又开始专攻汽车配件维修，小到安装雨刮器、换机油，大到买材料组装车载音响、申请汽车整流器专利等不在话下。

李宇翔加入公安队伍已经36年了，这些年来他几乎驾驶过重庆所有类型的警车，对每种车型的性能也了如指掌。

最初时，道路交通条件简陋，重庆又是巴山蜀水之地，有时“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎”，很多地方只有窄窄的老路，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行。加之当时经济发展相对落后，大多数派出所办公环境都很艰苦，能骑上28式永久牌自行车这种时髦的“洋马儿”已是最高待遇，平时走家串户全靠两条腿。

后来，为了方便派出所办公处警，所长打报告申请了一台三轮摩托车，就是旁边带车斗的大摩托，俗称“边三轮”。霎时间，这台“边三轮”成了派出所最宝贝的物件，大家纷纷围着车子打转转，坐上三轮车感觉能高兴一天。

“那时能坐车去办案都觉得很知足了。”谈起趣事，李宇翔也是眉飞色舞，“有时案发地点太偏远，依靠步行实在是不方便，所长便开上车子送民警去现场。不过这种‘边三轮’在转弯时如控制不好车速就容易翻车，有一次所长跟我们一起都摔进了田边的泥坑里，只要一想起当时的场面就忍不住想笑。”

到了1987年，各分局纷纷成立巡警队伍，李宇翔成了江北公安分局巡警队其中的一员。队里共配备了10辆长江750，这是我国模仿苏联M72型三轮摩托和宝马R-71型军用摩托制造的三轮摩托。虽然是仿造款，但是性能上却进行了改良，实战运用更胜一筹。

“你见过倒档能开到16km/h的摩托吗？据说当时外国人到国内做生意，回国都会买一台中国产的长江750！”李宇翔自豪地说，“坐在车上那个神气呀，别提多巴适了。”有了长江750后，民警的出行效率得到了极大的提升，抓捕犯罪分子时更是信心十足。

出于对李宇翔的信任，这群宝贝家伙保养和维修的重任自然就落到了他头上。从8到22的扳手、千斤顶、打气棒、撬胎棍、发电机转子.........李宇翔自备工具，精心维护着工作伙伴们的“身芯健康”。

80年代警用三轮

戴起“警帽儿”的车子

随着警务工作和处警效率要求的提高，加上山城的地貌特点，“边三轮”的缺陷日趋暴露出来，启动慢、爬坡动力不足、时常途中熄火等问题，愈发不适应公安工作的需要。

80年代初，国产吉普车开始在警队大放异彩，有了遮风挡雨的车顶，才算得上真正意义的警车。自此，警务工作中捉获运送犯罪嫌疑人，服务群众时帮扶救助，都能够运用警车，警车的作用日益凸现。

“以前骑车虽然神气，但是夏天头顶烈日烧烤，冬天冷风直往袖口和脖子里倒灌，雨天还会被浇得个透心凉，现在有了遮风挡雨的车顶，出警的路上都顺畅不少。”李宇翔感慨地回忆到。

“1989年前后，长安铃木生产的奥拓6330加入了警车队伍。1996年开始，大众桑塔纳和捷达轿车逐步出现在警车的队伍中，是最神气的警车，相当于‘土豪配置’。”聊起曾经开过的各型号警车，李宇翔如数家珍。“不过，奥拓6330空间小，动力不强，路途远些特别是需要跋山涉水方面就有些困难。大众普桑方向机是机械的，比较重，离合器也不轻便，开久了手和脚都酸。”

由于没有统一的外观标识，彼时的警车只能靠是否装有警灯来判断，很多群众称之为“戴警帽儿的车子。”直到2004年，公安部才统一制式，给警车规定规范的涂装，蓝白相间的颜色一直沿用到今天。

2006年，公安部在全国公安机关开展为期三年的“抓基层、打基础、苦练基本功”活动，山城也发生了翻天覆地的变化。福特蒙迪欧、金龙大客车、江铃全顺运兵车，甚至是社区民警的巡逻电瓶车悉数登场，各有所长、各展神威。

“过去我们都是等待指挥中心传警到派出所，现在只需要指挥中心通过卫星定位确定巡逻车的位置，便能就近派遣警车去到现场，这极大地提升了公安机关的快速反应能力。”谈及警车配装的最先进的GPS全球卫星定位系统，李宇翔的语气里更是满满的自豪。

90年代警用桑塔纳

现在类型、功能日趋丰富的各式各样的警车

义务保养警车20多年

李宇翔彻底爱上钻研警车还得从一件20多年前的往事说起。那是一个下雨天，李宇翔和徒弟小王驾驶面包车押送吸毒嫌疑人回所。当时小王负责开车，他和协勤在后排看守嫌疑人。当车辆行驶至山路转弯处时，一辆货车突然出现在前方，眼见就只剩十几米的距离就要撞上。说时迟那时快，李宇翔瞬间下令让小王侧打方向盘，踩起油门往前冲。因为他凭经验判断：雨天路滑，货车的速度会比往常更快，如果倒车肯定来不及避让，还有可能会撞上后方来车，只能以最快的速度向前转弯避开货车车头，最多会被撞到车尾。因操作得当，警车与货车擦身而过，大家纷纷松了一口气。而这时，意外又再次发生了。

刹车竟然在此时失灵了，任凭小王怎么踩都降不下速度。李宇翔临危不乱，当机立断，一边安抚小王不要着急，把脚移开防止错踩油门，同时迅速观察着周围情况：山上车不算多，目前正好是缓慢的上坡路。但紧接着就是下坡，车不及时停下后果不堪设想，只有趁着上坡顺势制动。拿定主意，李宇翔让小王试着拉手刹，最终终于将车停了下来。而此时，每个人都已经大汗淋漓。

“有时为了节约办公经费，有时也是工作太忙车子连轴转，警车超负荷运转成了常事。像这种刹车失灵的情况并不少见，其实就是缺乏日常保养的原因。”李宇翔说。

自此，李宇翔主动当起了义务“保养员”，检查轮胎气压，更换机油、滤芯，清洗燃油系统，保养水箱散热网，检查更换火花塞，他都用心研究学习，反复实践。20多年来，李宇翔买过的汽修书籍垒起老高，摸过的警车更是数不胜数。在汽车保养中，他绝不放过一个可疑情况，绝不允许有半点疏漏。因为保养警车认真负责，李宇翔成了分局远近闻名的“汽修专家”，他所在单位的警车更是再没有出过半路掉链子的情况。

最近，李宇翔又忙于帮助派出所同事安装汽车整流器，这是他多年潜心研究的“战利品”，一项国家专利，专门解决车辆发动机怠速稳定问题，还降低了噪音，改善了空调无力感等难题，推广使用后获得了大量的好评。

而今，虽然已年过半百，但李宇翔仍然没有退居二线的想法。尽管几十年的“义务保养员”并没有收一分钱，他却越干越起劲。谈到为什么爱上这个兼职，李宇翔有些小情怀：“警车更像是一种路标、一面镜子，当好保养员是我放不下的一份责任。”

工作中的李宇翔

责编曹园园审校王蓉总值班杨波

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