哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

奥迪A3，是豪华品牌为冲击20万以下区间，设计的一款紧凑型车，尝试着延伸他们的产品线，为企业的长远发展，带来利益。不过我们大家的理解，都是把它比作高端品牌的高尔夫，本来这两个车就是在大众集团旗下，很多零部件用的都是一样的，在吃瓜群众眼里，这两台车也就是品牌和款式有所不同而已，还能有啥区别。我只能默默的说，A3的前脸很A6的真是特别相似呢。哈哈

闲话不多说，还是来看看这台车的车况吧。A3这款车在名字上就能区分是两厢还是三厢的，三厢版叫做Limousine上市较晚。而今天检测的这台是一款两厢版本的叫Sportback。这台奥迪A3是2017款 Sportback 35 TFSI 运动型，厂商指导价为23.25万，这台车在2017年4月17日出厂，表显里程4千多公里，卖家报价19万元。

这是一台准新个人车，这个报价还是有一点偏高的，今天这台车车况要是完美的话，价格再能优惠一些入手，算是比较正常的市场价格了，不过像这样的准新车赔掉好几万就这么卖了，都让我怀疑车子有大问题！具体情况如何，还是带大家看看检测的过程吧。

检查前发动机盖位置，发现漆面的数值在120左右，明显比我前几天检测的Q5要薄一些，不过确实也是原厂漆面，我也在想，难道这样可以帮助企业节省成本么？？哈哈。

A柱顶端的位置的漆面数值也基本在120um左右的范围，没有超过正常范围，状态比较正常，没有问题。

全部漆面检测一圈下来，整车漆面的都还算可以，只是局部有过抛光，前后杠的漆面也没发现喷漆的痕迹。按说这个公里数的车子就是有一些细小的划痕也都很正常，也不算啥问题，车主为什么要进行抛光呢。难道是看不了划痕？

继续检测，这张图能看出这个位置贴了玻璃膜，但是贴膜的水平有点儿问题，贴的也太不认真了，所以图片没有拍清楚，请大家见谅，但经过检测，车子所有的玻璃基本都是原厂状态，没有发现拆卸更换的痕迹。

外观全部检测完成后，接下来就要查看发动机舱的状态了。整体看起来比较规整，1.4T的发动机确实体积很小，不过从这个角度看到的，只是发动机的一个面而已，这台发动机要是让我抱着走路的话，估计想走个一百米都费劲。接着整体观察一下机舱的情况，没有发现严重问题，下面仔细的研究一下吧。

首先就要按照流程，查看一下发动机盖的状态，从这里的螺丝和漆面的状态看，没有发生过拆卸机盖的现象，虽然也有一点小小的瑕疵，不过，还是保持着原厂的状态。

在这里可以确定车子的生产时间，但是这种铭牌都是可以改的，并不能够作为完全的依据，需要根据车子零部件的状态，进行综合判断。

这个位置是车辆的发电机，能看到发电机里边的铜丝线束，，管路的状态也都很新，周围的螺丝没有发现拧动，拆卸的痕迹。

仔细检查了发动机附近的状态，图中可以看出发动机棘爪螺丝，也没有发现拆卸的痕迹，从这里的零部件和管路的生产日期和批号都能对应的上车子出厂时间。

电瓶的位置线束比较工整，电瓶的固定螺丝也没有发现有拧动的痕迹，可以确定电瓶还是原厂的。

保险丝盒的状态也很好，没有拆卸的痕迹，里边也没有泥沙等情况，不过大家也能看出，这个保险丝盒里的保险数量不太够，保险没有集中在一起。机舱整体检测下来也没有发现问题，是准新车的状态。

检查完发动机舱，接下来就要看看驾驶舱内的情况，这台车不愧是一台紧凑级的车子，影帝我作为一个200斤的大胖子，感觉这个位置我坐进去之后有可能会卡住，哈哈。开个玩笑。

中控方面A3是用了一套极简风，最突出的就是圆圆的飞机引擎状的出风口，高级的翻毛皮座椅也显示出了豪华品牌的特质。这款A3中1.4T的两厢版本，只有一个高配的版本用的是这样的中间翻毛皮的配置，我就想问这翻毛皮奢华不？

简单化的中控台仪表盘，充满了德系风格，我也是喜欢这种简单的风格，中间的行车电脑也能显示出很多的信息。能看的出4千多公里的行驶里程，跟座椅还有一些内饰的磨损基本是吻合的。

这么新的准新车，我也还是得仔细摸摸各项功能是不是完好，检查了完，发现都能正常使用，没有损坏的情况发生。检查车内的安全带等零件也都没有问题，生产日期正常，为原厂状态，没有发现泥沙污垢。

看到这个A3的后排情况，让我不禁想起了老款的奔驰C级，那后排空间小的啊，只适合姑娘坐在里边，我都不想进去把自己卡住，哈哈。开个玩笑。

检查后备箱的情况，，虽然这是一台两厢车，但是A3的后备箱空间真的不小，比驾驶舱内的空间看着可是宽敞多了。

工具都基本齐全，备胎也是很新的状态，没有下过地。而且A3原厂就给备胎上边配备了一个音响的用的低音炮，豪华品牌就是在这方面还是比较用心的。要是后排座椅能有一个调节空间的功能，那就会非常的完美了。可我猜想设计师，绝对不是一个胖子，体会不到胖子的难处。

经过一个小时左右的静态检测，对于车子目前的车况还算是比较满意，接下来是路试，是不是好马拉出来溜溜就知道，由于公司规定路试时不允许拍照和录像，飙车的画面还请大家脑补一下下。路试方向没有往一边拉拽的感觉，加速中规中矩，前段很充足，变速箱换挡快是双离合的特点，顿挫嘛还是有点轻微的，没有发现异响。

路试完，那接下来就要上架，看一看车子底盘的状态，跟买家一起来到附近的修理店，把车子开上架，开始检查底盘。

车子的所有悬架的状态都非常的好，没有拆卸，渗油的痕迹。虽然有一些部位有污渍，但是有的部位还是非常的新。

A3的这个排气的尾喉箱，双层消音器真的非常的大，消音效果非常的好，排气全靠它才能没有声音。

这款运动的轮毂，也就能体现出豪华品牌的特点，虽然车子是紧凑级，但是漂亮大气的轮毂却不能少。轮胎的时间也都与车子出厂的时间相符，基本确定没有过更换。两厢版本的A3高配的是这款轮毂，而三箱版本则有所不同。

2017款的A3三厢版顶配版本，标配就是这款钻石造型的轮毂。只是从我个人的喜好来说，我还是更加喜欢这样的线条感，不太喜欢战斧的样式。底盘检测完毕，只是稍微有一点点轻微的拖底，不太明显，其他也没有发现任何的问题，确实是一个准新车的状态。前任车主也是比较爱护车子的。

最后插上车载电脑的接口，检测了一下车辆OBD的情况，也都保持着正常的状态，也没有发现任何的问题。

今天的检测情况就给大家分享到这吧，还是总结一下车况吧。外观漆面有一些轻微的划痕和抛光的痕迹，保持了原版原漆的状态，底盘有一点轻微的拖底。其他一切正常，没有发现不符合准新车状态的问题。

检测完毕，我也仔细的跟小哥哥介绍了检测的具体情况，以这样准新车的状态出手的二手车真的不是很多见。在我检测之前心里其实也是挺忐忑的。因为我之前也一直在给大家说，要卖准新车的人，一般只有两种情况，要么是手头急着用钱，要么就是车子有过大事故或者水泡，准新车就出手，购买起来风险可是一点也不低，所以遇到这样的情况，还是得仔细的看车况，一点都不敢掉以轻心。还好今天检测这台车的状态还算不错。

今天是车主自己报的价格，中间并没有卖给车商，估计也是想能多卖上一点价格吧，从了解到的一些成交价来看，19万的报价可是不算低，不过15、16万的好车很难遇到，价格低了车况都有一些问题，我感觉以今天这台车的车况，以17.5万入手比较符合市场价。随后粉丝小哥哥就去跟卖家谈价格了，真是一番双方唇枪舌战、你来我往。买家说“您这价格高出5万多了......”卖家说“车子一点毛病都没有......”，我的检测任务完成了，是否能成交还得看买卖双方的了。我也该收拾我的设备，回去整理我的报告了~~

这是未来两年这款车的价格变动趋势，仅供大家参考，粉丝小哥哥晚上给我发了条信息说，这个价格可是真不好砍啊，最后以17.8万的价格成交的。我也跟小哥哥说，这车稍微贵个几千块钱也正常，还是要注重车况，车子状态很不错，到手开着才能放心，不到5千公里的准新车确实是太少见了，不过这台买回去就要及时的去做一个保养，毕竟对车子的养护是非常重要的。我感觉粉丝小哥哥买回去车况这么好的车，晚上睡觉也得偷偷的笑吧~~

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师影帝，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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