[爱卡汽车 导购 原创]

春节期间，看到和你一起长大的隔壁小王已经开着宝马在接受丈母娘的热情款待，你有没有非常羡慕？看着以前学习成绩不如你的逃课张居然在同学聚会时开着奔驰带走了你学生时期垂暮的女神，你又作何感想？于是你狠下心来，给自己定了一个拥有豪车的目标，查完价格却发现目标变成了痴梦。难道就这样放弃了吗？别急，今天我就给你带来两款价格在20万左右的豪华品牌轿车，让你的梦想照进现实。

本次对比我们选择的均是宝马奥迪旗下最便宜的三厢紧凑型车，分别是华晨宝马1系118i 时尚型与一汽-大众奥迪A3三厢 30周年版 Limousine 35TFSI进取型。

（一）外观对比

眼前的这款118i 时尚型是华晨宝马1系三厢版最低配车型，三段式包围作为宝马1系全系的标配，在这款最低配车型上，同样存在。乍一看它的前脸和高配车型区别并不大。

宝马1系三厢版依然秉承了宝马车型短前悬的造型设计，“鸭尾”式上翘的行李厢盖让它看起来运动感十足。它的长宽高尺寸分别为4456mm/1803mm/1446mm。

这款A3的进取型是整个A3车系中的最低配车型，在整体造型方面和高配车型差别不大，仅仅在细节之处有略微的不同，比如前保险杠的造型就与高配车型有些差别。

在车身尺寸方面，A3的长度要长于1系，但是宽度、高度和轴距都是1系略占上风。

两款车都是针对年轻人而推出的车型。在外观方面，都非常的时尚、年轻。车身尺寸相差不大，都是短小精干的样式。

外观‖年轻、时尚，车身尺寸相差不大

（二）内饰对比

1系的内饰设计风格是典型的宝马风格，用料和做工也都十分实在。整台车的内饰看起来档次感和科技感都非常不错。

A3的内饰设计风格虽然是走简洁大方的路线，但是功能性一点也不缺，应有尽有。A3的方向盘塑形更符合人体工程学，手感很好。

内饰方面，两款车都延续了家族式的设计，简洁大方又不失动感。宝马1系的中控台还采用了倾向于主驾驶座的设计，操作起来十分方便。

（三）配置对比

本次参与对比的两款车均为低配车型，但是在配置方面依然不失豪华品牌的水准。两车均配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系提示、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、铝合金轮圈、方向盘上下/远近调节、多功能方向盘、后泊车雷达、行车电脑显示屏、织物座椅、座椅高低调节、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、外接音源接口（AUX/USB）、日间行车灯、大灯高度可调、车窗防夹手功能、电动后视镜、遮阳板化妆镜、车内空气调节/花粉过滤。

内饰&配置‖1系占优

（四）空间对比

体验者身高为175cm，坐进1系三厢前排并将座椅调至最低后，可以获得一拳两指的头部空间。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间还剩一拳一指，腿部则有一拳两指空间剩余。

1系三厢的行李厢常规容积为450L，由于使用了防爆轮胎，因此并没有配备备胎。必要时可以按比例放倒后排座椅，进一步拓展载物空间。

体验者身高183cm，把座椅调到最低的位置，此时前排头部空间是四指的距离。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部剩余四指空间，腿部有一拳剩余空间。

A3三厢的行李厢十分平整，开口不小，完全没有受到外观以及尾灯造型的影响，常规状态下的容积为425L。

两款车同属运动版车型，买这两款车的消费者对于空间应该并不是很看重。但是在对比之后，我们发现两款车的空间表现都十分不错。也能看出豪华品牌在追求运动的同时，依然不忘考虑消费者的乘坐感受。在储物空间方面，两款车旗鼓相当。

空间‖两款车旗鼓相当

（五）动力对比

在动力方面，宝马1系 118i时尚型搭载的是一台1.5T三缸发动机，最大功率100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩220Nm/1250rpm。奥迪A3三厢30周年版 Limousine 35TFSI进取型搭载的是一台型号为EA211的1.4T四缸发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。奥迪A3三厢30周年版 Limousine 35TFSI进取型的动力要比宝马1系118i时尚型占优，但是优势差别并不大。

动力方面，宝马1系118i时尚型搭载的是一台1.5T三缸发动机，最大功率100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩220Nm/1250rpm。

传动系统方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。底盘方面，采用的是前置前驱的驱动方式，转向助力类型为电动助力，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

奥迪A3三厢30周年版 Limousine 35TFSI进取型搭载的是一台型号为EA211的1.4T四缸发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。

与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。底盘方面，采用的是前置前驱的驱动方式，转向助力类型为电动助力，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

（六）底盘悬挂对比

在底盘方面，两款车在驱动方式、车体结构、助力类型与悬挂类型上均相同。

编辑点评：本次参与对比的两款车型均为宝马与奥迪品牌旗下入门级车型中的低配版。它们都有着现在年轻人最为关注的运动化外观和充沛的动力。可以满足一些预算不足且想体验豪华品牌的年轻消费者。而这两款车自打设计之初，就把对方当做自己的竞争对手，在之后的不断切磋中，两款车的综合实力也越来越高。我相信无论是1系还是A3，在这种良性竞争之下，它们的产品力必然是越来越强的。

动力‖A3动力更充沛

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