在日常车辆使用的过程中,避免不了就是车会产生积碳,积碳少的情况下还没有出现什么问题,汽车产生积碳也属于正常现象。但日积月累,特别是喜欢怠速热车的车主就需要注意车辆积碳的问题了。
车辆为什么会产生积碳?
积碳的产生主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分,或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留,在高温作用下,转而形成积碳。长此以往积累下去,就会导致发动部件不能正常工作, 出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。
一位奥迪车友做保养的时候就被师傅告知了,车子内积碳很严重,最好使用一瓶燃油宝来清洗一下,并且师傅承诺他:没有效果不收钱。还可以给免费查看车子的使用效果,于是,车友便买了一瓶芥末绿400毫升装燃油宝。顺便来测试一下,燃油宝的使用效果。车子目前的公里数是5.3万公里。
趁着保养,师傅帮车友将汽车4个气缸的积碳都查看了一遍,一起来看看车子的火花塞积碳和车子燃烧室的积碳情况吧。
火花塞的积碳还好,但是车友燃烧室的积碳已经非常严重了,积碳主要集中气缸底部的边缘部分,从图片上来看,1缸和2缸的积碳较多,3缸边缘的积碳也有一些,期待使用完一瓶燃油宝后,能有效果。
车友紧接着添加了一瓶从师傅那里购买的燃油宝,并将一整瓶全部加入到了车子的油箱中。
车友添加完一瓶燃油宝后,又去加油站加满了一箱油,准备跑完这箱油再来师傅这里看看,气缸和火花塞积碳的清洗情况,添加燃油宝后,师傅告知,不用刻意的高转速行驶,也不用刻意的跑高速,就按照车友平时的行驶习惯用车即可。
跑完一箱油后,大概跑了有500多公里,车友来到之前做保养的修理店,准备再次查看气缸的积碳情况。师傅帮车友拆下了火花塞以及点火线圈。
用内窥镜再来看看火花塞积碳和燃烧室积碳的清洗情况。
火花塞的积碳情况,看上去不是非常直观明显,但是也可以看到清洗之后的火花塞没有之前火花塞的积碳多了,颜色上也没有之前的深了。再来看看燃烧室的清洗情况吧。
相对来说,燃烧室的清洗效果比火花塞的清洗效果直观了很多,气缸原来积碳特别厚的地方,积碳几乎都被洗掉了,中间的积碳也被清洗掉了很大一部分,看来这燃油宝的清洗效果还是非常不错的,
这款燃油宝的清洗效果还是很不错的,主要成分是聚醚胺(PEA),如果大家想选购燃油宝,建议大家一定要选购主要成分是聚醚胺(PEA)的,它清洗效果更好,更适合于涡轮增压的发动机,直喷发动机,使用更安全。最好不要选用主要成分是聚异丁烯胺(PIBA)的。
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