说到奥迪这个品牌，很多人就马上会联想到奥迪A6、A8此类车型，所以奥迪常常被赋予官车、领导车的刻板印象，但其实奥迪还是拥有许多年轻化以及可玩性极高的车型，例如我们今天为大家带来的改装案例：奥迪A4。

今天的奥迪A4改装案例出自深圳车友九九之手，这台奥迪A4是他于18年时购入的，当初其实他还看上了奔驰C，但众所周知，奥迪的优惠一直都很给力，再结合过硬的产品实力，也让九九最终选择了这台A4L 40TFSI时尚版。

当一个年轻人碰上一台如此年轻化的车型，确实很难不去对爱车进行改动，不过当时的九九由于没接触过改装，什么都不懂就只改了个颜色和改了一套排气。

"玩改装的原因其实也是因为想让自己的车与别人与众不同，平时在路上也见到许多改装车，觉得他们都很有自己的态度，当时就在心里埋下了一颗种子，梦想着有一天也能开着自己改装的爱车行驶在道路上、出现在改装展会里让人观赏。"

"当初选择玩姿态的原因，还是因为车型问题吧，说句不好听的它就是一台实实在在的买菜车，如果想追求动力需要投入的资金就太高所以不考虑，有句话说得好，跑不快不如玩姿态，所以还是老老实实玩起了‘盆栽组’。"

由于是新入坑的小白，九九也曾走过各种弯路，其中让他最难忘的就是当初为了降低车身，图便宜选择了某品牌的绞牙避震，本以为开开心心的享受"一低遮百丑"的视觉效果，结果车身没降低多少，还因为错误的安装方式把车架给打穿了。

也是因为吃一堑长一智，九九在改件上的选择也更加谨慎了，目前悬挂方面选择了JVR AIR的气动避震搭配AIRLIFT 3H控制系统，轮毂方面则选择了NY-Design定制轮毂，降低车身后的整体姿态十分协调有致。

为了车辆的改装各项指标的均衡，NY-Design定制轮毂内的AP Racing 9040刹车担负起提升制动性能的重担，为车主的每脚制动而努力，也让车主在驾驶车辆时能够更加安心，从容面对各种突发情况。

就价格和品牌来看，A4L着实是堪称最佳“买菜车”，虽说是买菜车，但A4L的动力其实并不逊色，加上高配车型的quattro四驱系统和换挡逻辑，操控和动力已经能给人不少的激情，对于预算足够的车友们来说的确是不错的选择。

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