大家好，检车家芽兰豆又和大家见面了。我是一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

早上左手拿着一个加蛋加火腿的大煎饼，右手端着一杯加糖的豆浆，正慢慢的往公司溜达，电话响了是比我前女友都关心我的——客服小姐姐：芽兰豆，赶紧收拾一下装备，去检测个奥迪A5，客户那边着急。

本想趁着清晨的好时光，找个没人打搅的角落，慢慢品味高脚杯装豆浆配大煎饼，结果来活了。既然选择了远方，那就只能风雨兼程的边走边吃了。今天要检测的是一辆奥迪A5 双门 3.2L coupe quattro，因为车源稀少，客户在茫茫车海中淘了好久好久，多方打听才找到今天这台车。卖家是个人车主，很佛系，能卖的出去就卖，卖不出去就自己开。因此客户感觉车况应该还不错，但是自己确实不太懂车，所以请我过来帮他把把关。

这就是今天的检测车2010款进口奥迪A5 双门 3.2L coupe quattro；出厂日期：2011年3月；表显里程为80662KM；当年新车指导价：67万；卖家报价：15.5万。根据我的了解，这个价格确实属于市场价格区间的中位数。

绕着车身走了一圈，发现车身有多处剐蹭的痕迹：前后杠，左右后视镜，叶子板以及左侧车身饰板都有不同程度剐蹭。

前挡风玻璃和原厂出来的日期不符合，更换过。

全车一圈漆面检测下来，发动机前盖、后备箱盖、左前门喷漆；右前门和右后叶子板钣金喷漆。外观总体来说一般般，谈不上好但是问题都不大，客户也能接受。接下来就是对内饰的检查了！

打开车门，整体看上去就是给人大气整洁的感觉，经过检查各个功能性按键都能正常使用，而且磨损程度也不大，基本符合表显里程数，看的出来确实是个人车，比较爱护。

方向机管柱无生锈拆卸痕迹；点烟器无生锈泥沙痕迹；安全带卡扣内无锈痕；安全带日期和原车出厂日期相符。

驾驶座底部滑轨无生锈，线束规整，座椅固定螺丝均无拆卸痕迹。

刹车踏板和油门踏板磨损正常；右后饰板有拆卸，应该是右侧出现了事故，把侧气帘弹出来了，修复的时候安装不到位，这个情况可大可小。后期必须得去4S店再次检查一遍，如果是换了新的气帘还好，如果只是修复我觉得还是没那么保险。

来到后尾箱，尾箱两侧导水槽焊点无重新气焊痕迹，漆面数值正常，备胎槽没有切割和新打胶痕迹；随车工具齐全，备胎也未落过地。接下来就是对发动机舱的检测了！

这辆奥迪A5搭载的是3.2L自吸发动机，最大功率可以达到195KW，再配合6挡手自一体的变速箱，动力性绝对不会存在问题。打眼看上去，整个机舱比较规整，再细细检查看有没有事故的痕迹。

两侧叶子板固定螺丝、前盖固定螺丝和机盖锁块固定螺丝无

拆卸痕迹，排除了前部出现事故的可能性。

对全车的油液进行检测。防冻液还可以用，就是少了点，得再加些；机油脏了；助力转向油壶有漏油现象，且低于下限值；电瓶电压有点低，可以边使用边观察，感觉启动延迟的时候就更换；刹车油含水量高，需立即更换，以免影响车辆的安全行驶。接下来就是底盘上架检测。

买家一听要上架看底盘忽然变得很抵触，突然说我不卖了，你们太麻烦了。我和客户都有些懵，什么情况？前面沟通还好好的，怎么突然一下就不行了？幸好客户大哥漂亮的媳妇出马，又是劝又是哄总算允许上架看看了。我心里琢磨难道底盘有故事？

底盘果然不对劲，到处都是油渍。左侧车身下护板还有剐蹭的痕迹，开了一条大大的口子，这油迹都快汇流成河了，我们得找到油渍的源头才能确定情况是否严重，这时候客户也有点紧张了，看来他是真喜欢A5。

当我拆下已经破损的发动机护板，一目了然，源头在这里！终于知道卖家不愿意上架检测原因了，他心里很清楚漏油严重。曲轴后油封和方向机油管漏油，但方向机油管漏的更严重，要不是护板托住漏下来的油，地板上肯定湿了一大片。这个问题不难解决，更换曲轴后油封和方向机管垫即可，活不难，就是很麻烦，必须得拆方向机，耗时耗力，两三个小时维修应该能解决。

前后纵梁无变形修复痕迹，前桥固定螺丝无拆卸痕迹。变速箱和发动机的油底壳均无拆卸痕迹，发动机油底壳放油螺丝有渗油现象。这好办，去4S店保养一次，更换一枚新的放油螺丝，就可以避免密封不严出现渗油。

前后四减震器均无漏油，前刹车片厚度正常可以继续使用，后刹车片厚度较薄，后期需及时留意，四个轮毂有不同程度剐蹭，轮胎都是17年的放心用。检测到此，该车可以排除重大事故了，也没有调表的嫌疑。最后就是路试和行车电脑检测。

路试不允许拍照，简单说说路试感受：由于方向机漏油严重，润滑效果不良，打方向有异响；底盘无松动感；变速箱换挡无顿挫感。总体来说，除了打方向有异响，驾乘感受还是很优秀的。

最后行车电脑检测，除了胎压不足没有别的故障码，这更好解决，找地方给修理工一根烟请人帮忙打气就行了。

至此全车检测基本结束了，我细细的把车况告诉客户。客户说听起来这问题挺多，这车能买吗？我说问题虽然有些多但不是大问题都能解决，就是费钱费时。客户说好不容易才找到这辆车，只要问题能解决就行，算笔全面的账，我看看到底需要花费多少。

外观多处有剐蹭，全车喷漆大概费用4000；更换油液：机油1100；刹车油400；电瓶1000；两侧气门室盖垫1500；后刹车片800；四个轮毂修复800；助力油壶、方向机油管及助力油更换2300；曲轴后油封2000；车身下护板400；发动机下护板500；内饰清洗400；

如果想让这车不管是看上去还是开起来都像一辆八成新的车大概得花费这15000左右。

现在市场上这样车况的A5价格大概在15.5万，如果再加上1.5万的整备，总价格就在17万了。客户想了想说，我去杀杀价，看能多少拿下。最后一番唇枪舌剑后，买卖双方以15万的价格成交。再算上1.5万左右的后期费用，一共16.5万基本也属于可接受的范围。客户大哥比较满意，我也算完成了我作为一个检测师的任务。

可能有些声音会质疑为何买个这样麻烦多多的二手车？又或者会有声音质疑开个二手BBA装什么有钱人？换个16万的新车不好吗？我想这和充面子无关，应该就是一种执念吧，喜欢上了就不会轻易更改，会尽自己所能去争取。顺便说一句，我的执念车是福特F-150，3.5T猛禽劲化版。你的呢？

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师芽兰豆，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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