大众途锐、宝马X5和奥迪Q7哪个好？作为百万级别的豪华SUV这三台车是比较有代表性的，很多消费者都会纠结这三款车要怎么选？车主：对比后就知道差距，接下来直接上干货，希望对大家有帮助。

奥迪Q7的整体造型相比老款变得更加年轻，横置饰条的进气格栅营造出了宽阔的视觉感受。全新途锐的外观大量沿袭了T－ Prime GTE概念车的设计元素，车头大量的镀铬饰条宛如银盾，给整车带来不怒自威的气场。途锐配备了矩阵式LED大灯，能够提供12种动态照明模式，大大提升夜晚行车的安全性。宝马X5采用了激光大灯，照明距离500m。而Q7上面只搭载了普通LED大灯，亮点不多。

途锐和Q7配备了备胎，而X5则使用无备胎设计，对于非铺装路面行驶不太友好。在造型方面，途锐和X5的21英寸轮圈相比Q7的20英寸轮圈拥有更出色的视觉效果。从后方看去，三款定位于中大型SUV的车型都有着虎视眈眈的效应。途锐的腰线在后翼子板处的造型非常像动物的肌肉线条，营造出整辆车蓄势待发的趋势。在车身通过性的数据上，途锐拥有28°的接近角，28°的离去角，最大涉水深度550mm。

奥迪Q7的接近角22°，离去角20°，最大涉水深度500mm。得益于客观数据上的优势，途锐的越野性能相比X5和Q7有压倒性的优势。全新途锐拥有两种内饰风格可供选择，新锐内饰套件极具未来感，与数字化风格的驾驶舱相得益彰雅境內饰套件强调豪华，打造出静谧优雅的乘坐环境。此外，全新途锐车内还拥有多达30种的氖围灯可选。

奥迪Q7的内饰设计简洁富有层次感，功能区划分清晰8．3英寸的屏幕比途锐略小，采用了可升降计款车都搭载了大尺寸的液晶仪表盘，并且支持多种显示模式，能够将音频、导航行车数据等信息直观的展示给驾驶者。全新途锐主推数字化驾驶舱的概念，中控屏尺寸达到15．3英寸，用触摸操作取代了大量的实体按键。

多媒体系统支持苹果 Carplay、百度 Carline和Mirrorlink。宝马X5搭载了常见的Dive系统，屏幕支持触控、旋钿操作，支持手势控制。而奥迪Q7上的这个操作系统则有些年头了，屏幕尺寸几乎只有途锐的一半大小，而且不支持触控，只能通过旋钮控制系统。

途锐和宝马X5都搭载了3．0L涡轮增压发动机，动力的账面参数相同，都能够输出250kWV的最大功率和450Nm的最大扭矩。Q7上的3.0L机械增压发动机的动力比前两者稍弱。此外，途锐发动机的扭矩平台更加宽泛，450Nm的扭矩能够从1340rpm开始一直延续到5300rpm。途锐和Q7的极速相同，达到了250km／h，侧面反应它们优异的动力储配。宝马X5极速243km／h，比其他对比车型略低。

底盘方面，途锐和Q7采用成本更高的轻质多连杆悬架。而X5后悬架采用大量铸铁件，制造成本更低。轻质多连杆带来了更轻的簀下质量，悬架在车辆驶过大小颠簸的时候，对于震动的吸收能力更好。此外，全新途锐还全系标配了空气悬架，可升高幅度达7cm。而宝马X5和奥迪Q7上的空气悬架都需要选装，并且选配价格高昂。由此侧面突出了全新途锐更高的性价比。

奥迪Q7体积最大，乘坐空间表现不错，而越野性能是三辆车里最差的，适合那些非常在意空间和车身尺寸的消费者。宝马X5的公路性能同之前车型样出色，越野性能在最新一代车型上虽做了优化，但是相比途锐还有比较明显的差距。全新一代途锐在空气悬架和四轮转向的加成下，拥有媲美X5的公路性能。此外，它的越野能力也是三辆车里最优秀的。同时在配置方面，Q7和X5上的许多选装配置，在途锐上都做了标配，性价比优势明显。

结语：看完以上三台进口SUV的对比后，我想大家都有自己的想法，欢迎下方留言评论不吝赐教

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