虽然是一款紧豪华凑型的SUV，但奥迪 Q3自从上市以来就有着非常不错的销量，尤其是搭载了2.0T 高功率发动机和 quattro ultra 四驱系统的45 TFSI 车型，更是被人称为 SUV 中的小钢炮。不过，这样一辆看似“完美”的车型，它的使用体验和保养成本怎么样呢？我们今天就来拿比较走量的35 TFSI 车型来举例看看。

2021款奥迪Q3共有三种动力可供选择，除了40 TFSI 和45 TFSI 搭载了2.0T 低、高功率发动机外，其余的35 TFSI 车型全部搭载了 EA211型号的1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，匹配的是7挡湿式双离合变速，注意！可不是干式双离合变速器啊。在数据上，虽然1.4T 的动力相比2.0T 有一定差距，35 TFSI 车型与“钢炮”的称号也相去甚远，但实际使用来说，动力还是够用的，尤其是低速时的表现，还是比较充沛的。其实在某种意义上，如果对动力没有硬性要求，35 TFSI 车型是一个比较好的选择，在动力和燃油经济性上找到了一个比较好的平衡点。另外，奥迪 Q3继承了奥迪比较出众的操控性，同时由于采用了前后四轮独立悬架，还能保留足够的舒适性。

隔音和燃油经济性方面，2021款奥迪Q3的隔音表现在低速状态下的表现较为出色，行驶过程中风噪和胎噪都不算明显，车内的整体氛围还是比较安静的，随着车速的提高，再加上 SUV 车型迎风面积较大的缘故，风噪会有所增加，但整体表现还是在可接受范围内的。油耗方面，2021款奥迪Q3 35TFSI车型的NEDC综合油耗为6.7L/km，实际驾驶过程中要稍微高一些，综合用户提供的实际油耗数据，平均下来在8-9L/100km之间，考虑到大多用车情况为上下班通勤，有堵车的情况，这样的油耗虽然并不算低，但还可以接受的。

之前我们介绍过奥迪 A3的保养成本，考虑到出自同一平台，并且搭载了相同的发动机，小编本以为和 Q3相差不多，但实际却刷新了小编的认知。按照车辆保养手册的建议，Q3的首保为10000公里或12个月，此后每10000公里或12个月保养一次，保养周期还是比较长的；除了机油、机滤外，空气滤芯每4万公里更换一次，空调滤芯每4万公里更换一次，根据成本计算，2021款奥迪Q3一次小保养（更换机油和机滤）成本约1098元，6万公里时因为要更换火花塞、制动液、变速箱油等，保养费用达到最高，为5410元。综合起来，6万公里或72个月内，总的常规保养成本为15123元，比奥迪 A3的12727元还要贵出两千余元。

总的来说，奥迪 Q3还是一款比较值得选择的车型，但前提是能够接受豪华品牌车型带来的较高的保养成本。

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