豪华品牌中型SUV怎么选?今天问这个问题我相信大部分有这个预算的朋友会选择奔驰GLC!可是在上一轮BBA中型SUV之争中,奔驰可没有这么牛!那个年代奥迪Q5才是最大的赢家!
我们今天就来聊聊奥迪Q5!注意啊,我们聊的是Q5,不带L,毕竟在很多方面, Q5这个老家伙可要比后来的Q5L强太多了,比如纯粹Quattro系统!你现在看老Q5,觉得他是如此的路人甲,如此的普通,小区里多一台Q5少一台Q5,除了门口的保安大爷,不会有任何人关心。这其实就是Q5乃至后面Q5L的一大困境,就是买个豪华品牌车,撑门面的功能Q5都丢干净了,之所以如此尴尬啊,恐怕也是和Q5巨大的销量有关。除了那些没朋友的,我觉得任何人身边都会有开Q5的朋友!如此的普及让他没有任何的新鲜感和神秘感,但都聊到这儿了,我们不妨多问自己一句,他是如何做到如此普及的?
奥迪Q5诞生于2008年,而你能找到最最最老的进口的奥迪Q5差不多也是2009年上牌,到了2010年,这车就已经国产了, 2010年啊,似乎也不是太久远的以前,但那个时候的国内汽车市场, suv的存在感一点都不像现在,suv是少数有品味人的选择!在2010年,你手捧40到50万的预算,需要唱着梁静茹的勇气才敢去试驾Q5,因为你身边的朋友拿着同样的预算,更青睐奥迪的A6L,奔驰E级这样的中大型轿车,买个明显小一号,还是个2.0T四缸的Q5。好吧,让我们把勇气再唱一遍!而与Q5同时代同级别的奔驰GLK和宝马X3,一个是到2011年底才开始国产,另一个干脆熬到了2018年,整整错过了一代车,也许奔驰宝马是想让奥迪先趟趟路,战死沙场,然后马革裹尸撤回德国老家。但万万没想到, Q5不仅没有先驱变先烈,反而用这段时间混了个全民脸熟,甚至还把Q3小老弟也给带到王者段位。
当然,能被市场接受,归根结底还是产品力做得好,也可以说恰到好处!只是这个老款Q5的外观,就是当时的奥迪家族前脸,再加上一个suv的身材,如果你想找点不一样的,可以看看SQ5或者是越野版,运动版的Q5,但造型上的区别只能是聊胜于无,仅是车身标识和轮眉有一些区别。至于内饰,无论是什么样的Q5,内饰不能说是非常类似,只能说是一模一样,想有点个性难啊。虽然同时代的奥迪基本上都是这样的设计风格,但是这种重度复古,经典过头的样子的确和现在的审美格格不入,在下一代的奥迪车型中也基本上被否定得干干净净。
讲了这么多,其实以上还真就是Q5的一个皮毛,你会因为以上的内容关注到Q5,但你真正买到手爱上他,还是因为它代表了奥迪最出色的驾驶质感。奥迪的底盘调教很难用一个词来形容啊,既不是硬邦邦,也不是无脑的过滤所有的跳动,行驶过颠簸时,它独有的那种咚咚咚的回弹声也是别的车型没有的。 在动力这块,是老Q5真正出彩的地方,可能得益于原汁原味的车身尺寸,老款Q5的动力比Q5L好的不在一个档次。也许你印象中的Q5的发动机排量就是2.0 T,峰值动力就是200匹,兴趣爱好就是烧机油,但实际上Q5在刚进入国内的时候,还有3.2自然吸气的v6发动机,峰值功率有200千瓦,其实也就是奥迪R8那个V10发动机硬生生砍掉四个缸得来的。这么说吧,Q5这台车在高速上超个车,当你能体会到明显推背感的时候,转速可能还只有1800转,感觉发动机还没有睡醒,我们就已经超速了。大家要注意一点啊,就是Q5 2015年改款之后,换装了EA 888的三代发动机,也就是我们俗称的小机头,机油消耗的问题基本解决了,稳定性也更好,如果你预算不是特别紧张,这款车非常值得推荐。目前低配的技术型十五六万就能拿到,而配备B&O音响的舒适版,市场保有量非常多,也就比这个最低配高一到两万而已。我个人也是最推荐这款车,而且它的行情比口罩之前跌了一截儿,性价比非常不错。
至于最低价的Q5,差不多就是2010年产的国产型号,可能进取版八万块钱就能买上,但是这个年限和成色啊,我不知道你还能不能看得上!哦对了,你印象中的奥迪Q5可能都是采埃孚8AT,但实际上刚面世的时候,这车有很多DSG变速箱的车型,比如运动版Q5!但是Q57的DSG还真不是同门大众的DSG啊,问题不是很多,开起来也很棒,不会把你扔路上。要知道,同属奥迪门下的保时捷就是DSG变速箱。总结来说啊,奥迪Q5现在来看是一台非常值得入坑的车!你觉得呢?
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