获奖的紧凑型豪华跨界车

2021年奥迪Q5出色的燃油效率，良好的外观，坚实的性能以及更新的驾驶室技术相结合，轻松地使其在PHEV领域中领先于竞争对手。

经测试的价格$ 60,740.00

2021奥迪Q5 55 TFSI E Quattro

优点

• 出色的燃油经济性
• 强力表现
• 无线Apple CarPlay
• 精致而精致的样式

缺点

• 汽油箱比它的兄弟姐妹小
• 沉重的整备质量和感觉

尽管插电式混合动力汽车（PHEV）被认为是非插电式混合动力汽车和电池电动汽车之间的中间步骤，它们通常会在其模型范围内提供性能和燃油效率的最佳平衡。以奥迪Q5的PHEV变体为例，正式是55 TFSI E Quattro，它占据了奥迪阵容中的佼佼者。辅助涡轮增压四缸发动机的电动机使Q5 PHEV甚至可以使配备涡轮V6的SQ5损失13马力。与同级产品相比，Q5 PHEV还具有出色的燃油经济性。但是它的最大优点是，在纯电动模式下，它可以行驶20英里，如果您将脚踩在油门上，甚至可以走得更远。这款豪华的吸气跨界车内外同样时尚，并配备了奥迪最新的信息娱乐界面，因此获得了该细分市场的编辑选择奖。

Quattro版本和设计

像所有奥迪Q5一样，PHEV 55 TFSI E Quattro具有三种装饰级别：高级，高级加上和声望。它们都配备了2.0升涡轮增压248马力四缸发动机，配以141马力的电动机，将总输出功率提高到362马力。七速双离合变速器通过Quattro的全轮驱动系统发送369磅-英尺的扭矩。

将汽车连接至2级240伏特充电器，大约需要2.5个小时即可将其14.1千瓦时的电池组从空到充满，而将其插入常规的110伏特插座则需要隔夜充电。配备完整的电池，Q5可获得EPA估计的19英里的续航里程，尽管仅用电子即可轻松实现约20英里的续航里程。

入门级高级配饰的基本价格为$ 51,900，标配19英寸星形设计的全季节轮胎，S线外饰，LED大灯，带有横杆的铝制车顶横梁，电源后挡板，加热和供电的外部镜子，真皮座椅，可加热的前排座椅和灰棕色桦木内饰。标准的信息娱乐技术包括带有10.1英寸触摸屏的新MMI界面，无线Apple CarPlay，有线Android Auto和带有AM / FM HD收音机的基本音响系统，用于免提电话和无线流的蓝牙以及奥迪Virtual驾驶舱仪表板。它还具有带自动紧急制动的前碰撞警告，车道偏离警告，盲点检测以及前后停车传感器。

我们测试了起价为55,800美元的Premium Plus内饰。它增加了19英寸的双色轮毂，带有记忆设置的电动折叠式外后视镜，驾驶员座椅记忆，一个手动加热的方向盘，类似皮革的门扶手和中控台，奥迪的Virtual Cockpit Plus，一个环视摄像头，全景天窗，无钥匙进入和点火，三个月的SiriusXM卫星广播，车道保持辅助以及带“交通堵塞”辅助功能的自适应巡航控制系统，使驾驶员可以在行驶中以每小时37英里的速度完全放弃控制。

我们测试车的选装件包括1,500美元的导航套装，该套装采用带Google Earth地图的MMI Navigation Plus系统，以及六个月的Audi Pro和Plus，该套装提供Wi-Fi和联网功能，例如交通和停车信息。它还配备了950美元的Bang＆Olufsen音频系统和3D声音，800美元的20英寸带泄气保用轮胎，以及595美元的Daytona Gray珍珠效果漆。加上$ 1,095的目的地运费，最终的价格为$ 60,740。

旗舰级Prestige饰件的起价为$ 54,000，增加了矩阵设计的LED前大灯和前大灯垫圈，带四向电动腰部调节功能的通风前运动座椅，带交通标志识别功能的抬头显示器以及MMI导航。

第二代Q5的中周期更新增加了新的前后装饰板以及头灯和尾灯，尽管与其他竞争更激烈的欧洲豪华竞争对手相比，跨界车保留了奥迪的微妙而时尚的外观。Q5 PHEV的外观也与它的气动装饰件相同，只是驾驶员侧有一个充电口。

内饰延续了Q5外观的朴实而精致的优雅，并带有雅致的触感，例如实木装饰。与其他插入式跨界车竞争者不同，Q5 PHEV的电池不会撞击存储区域，插入式版本的后部货物体积与其兄弟姐妹相同，尽管油箱从18.5加仑缩小到14.3加仑。容纳电池。

全新技术

最新的MMI Touch信息娱乐系统取代了奥迪传统的中控台控制器，形成了10.1英寸触摸屏，该菜单具有简单直观的菜单。得益于更新的芯片和软件，新界面比以前的版本快得多且响应速度更快，并且具有用于监控PHEV充电水平并设置最有效的充电时间表的详细菜单。

Q5 PHEV通过蓝牙具有无线Apple CarPlay，但Android Auto仍需要USB连接。虽然这两个智能手机平台都具有免费的云连接导航功能，但我们建议的1,500美元MMI导航选项是其中少数几个，因为它具有详细的Google Earth映射。它还可以帮助查找充电站，同时基于订阅的Prime和Plus连接增加了机舱内Wi-Fi，并将互联网广播，交通信息和其他服务引入了仪表板。

Premier Plus上的12.3英寸Virtual Cockpit Plus仪表板是提升到中等装饰水平的一个很好的理由。大而清晰的数字显示屏将导航图分布在整个仪表盘上，其他豪华品牌也已复制了该仪表盘，并突出显示了诸如音频，收费水平和驾驶员辅助设置之类的信息。

令人印象深刻的燃料经济性和性能

与同级产品相比，Q5 PHEV具有出色的燃油经济性：城市中为43MPGe，高速公路上为64MPGe，总和为50MPGe。电池充满电后，即使经常爬上陡峭的山坡，我们也可以轻松踩到20英里的纯电动行驶里程，而无需踩轻脚。在EV模式下，Q5 PHEV非常安静，我们从动力总成中仅察觉到了轻微的嗡嗡声，这在再生减速过程中更为明显。

即使增加了混合动力电池和电动机的重量，EV模式也可提供足够的激励，并且从静止状态开始的纯电动加速仍然非常平稳而强劲。一旦电池电量太低而无法仅靠电子使汽车行驶，并且汽油发动机启动，只要节气门输入相对平稳，它就几乎不会发出通知，并且可以与电动机无缝地协同工作。汽油发动机还在滑行和空转期间关闭，以节省燃料。

Q5 PHEV可在各种路面上平稳滑动，即使在砾石上也不会起皱。尽管混合动力电池的重量比其轻巧的汽油动力兄弟姐妹要明显得多，但是它灵活地占据了弯道和拐角处。

顶级紧凑型豪华跨界车

奥迪Q5 PHEV的50MPGe效率可能不及BMW X3 xDrive30e的60MPGe和梅赛德斯奔驰GLC350e的56MPGe，但其362马力的发动机要比288马力的宝马和315马力的梅赛德斯动力强大得多。它是竞争激烈的紧凑型豪华跨界车市场的坚强后盾，而2021车型年的升级使其更具吸引力。2021年奥迪Q5 55 TFSI E Quattro出色的燃油效率，时尚的外观，令人兴奋的性能以及先进的机舱技术相结合，轻松在其PHEV竞争对手的小型领域中领先，并在此过程中获得了“编辑选择奖”。

2021奥迪Q5 55 TFSI E Quattro规格

体型紫外线动力总成全轮驱动座位数5汽油种类插电式混合动力引擎2.0升涡轮增压4缸141马力电动机传播7速自动

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