如何查看货车大梁扭曲(货车大梁生产日期在哪里看)-方松汽车网

按照惯例，先回答问题，再进行今天的内容

在开篇之前，在上一个帖子“大梁坏了，是修？还是换？看完就懂！”

今天首先回复一下卡友关于两个问题。

一个是回答卡友“stilball”关于应力的问题。

另一个是回答卡友“解放90后”关于承载式车身的大梁修复后的问题。

先说一下应力

有“应力”就会有“应变”这一概念，这个归属于材料力学，这个就要从学术范围里面阐述，也就是说在材料力学中所指的物体是变形体，也就是受力会变形，只不过我们有的变形很大能用肉眼看到比如勺子掰弯，有的太小看不到比如挖耳勺掉地上，捡起来擦擦继续掏耳朵。大勺子你可以看到变形，小挖耳勺你看不到变形，看不到并不等于没有。

所以说，这个物体的受力可分为：拉压，扭转，弯曲等等几个最基本的形式。

当然了复杂的受力方式可以由这几种基本形式叠加组成的。

拉压：

扭转，弯曲：

卡友兄弟stilball关于应力的问题，篇幅有限就不再继续详细阐述啦！

再来继续回答卡友“解放90后”关于承载式车身的大梁修复后的问题。

其实最早的轿车是有大梁的，比如在影视剧经常看到的北美J车，福特的维多利亚皇冠就是非承载式车身，就是带大梁的。

由于种种原因吧，大梁这个东西在乘用车上是越来越少，所以大家常见市场上的都是承载式车身，也就是不带大梁的，简单理解就是发动机变速箱悬挂车轮直接装车壳上。

由于是承载式车身，在事故碰撞中，车体需要吸收撞击力的同时，各个部位所用的钢材的类型和设计特点都不一样的，看图：

所以，如果90后兄弟的车撞击到减震器塔顶了，是很难恢复参数的，因为不是所有的修理厂都有设备检测，最简单，打开机舱盖测对角的设备有嘛？就不说撞击力扩散到车尾的各部分参数测试啦！这就为啥买二手车就怕事故车，外观不是专业是人检测是看不出来的。

回归正题，继续话题，

从设计的角度聊聊汽车的大梁：

开始今天我们从设计的角度聊聊汽车的大梁，大梁是我们对于车架的俗称，梁的重要性顾名思义会想到“顶梁柱”的作用，顶梁柱是机械结构中起支撑作用的部件，比喻起主要作用的骨干力量！

在非承载式车上，车架（大梁）就是顶梁柱，起到一个车辆的一个安装基础的平台，

作用关键！

大梁是干嘛的？

首先安装发动机、变速箱、传动轴、前后桥、等各大总成。

然后保持各总成相对正确的位置,并承受内外的各种负载。

大梁的结构形式有什么要求？

必须有足够的强度和科学的刚度的基础上的轻重量。

如果是小家轿和大客车的设计,这个结构要去繁求简。

要降低卡车的重量然后得到较大的转向角,这样就提高行驶的稳定性。

大梁除了材料的重要性之外，冲压设备的重要性也是很关键的！

常见的大梁类型有两种：

边梁式车架、中梁式车架。

1.边梁式车架

车架由两根位于两边的纵梁和几根横梁组成,用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。车架纵梁用合金钢板冲压成槽形断面。

根据形式不同和结构布置的要求，横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还用以支撑车上主要配件。通常货车约有5根至6根横梁。

边梁式车架的结构特点是便于安装车身(包括驾驶室、车厢及一些装备)和布置其他总成,用于改装变型车和发展多品种商用车。也被被广泛采用在货车和大多数的特种车上。

由于纵梁中部受到的弯曲力矩最大,所以中部断面高度最大,由此向两端断面高度则逐渐减小。这样,可使应力分布较均匀,同时又减小了重量,其实就是燕尾梁的设计初衷。

在左右纵梁上有很多对称的孔,用来安装方向机、板簧、油箱、气罐、电池等的支架。

横梁一般也用钢板冲压成形,增强了车架的抗扭强度。

冷却水散热器,横梁作为发动机的前悬置支座。

在其下面装有传动轴中间轴承支架。

后横梁上装有拖带挂车用的拖钩部件,后横梁要承受拖钩传来的很大的作用力,

所以增加了强度。

边梁式车架也可以用于高级轿车和越野车,为了降低重心高度和提高车架的扭转刚度,

车架短而宽并通常制成前窄后宽而后部向上弯曲的车架结构,两根横梁制成X形或梯形。

2.中梁式车架

中梁式车架由一根位于中央贯穿前后的纵梁和若干根横向悬伸托架组成,

因此也称为脊骨式车架,

中梁的断面可做成管形或箱形,传动轴从中梁内穿过,主减速器通常固定在尾端。中梁前端悬伸托架用以安装发动机,中梁中后端悬伸托架，用来布置车身及其他总成。中梁式车架有较大的扭转刚度,并使车轮有较大的运动空间,便于采用独立悬架和获得大的转向角。但这个制造工艺很复杂,精度要求高,维修不方便。所以，就在极少数的车上被采用。

边梁车架具有很好的负载抗曲能力，但是非水平抗扭能力不如中梁车架，就好比你将一块矩形的塑料片扭曲成螺旋形一样，两条主梁因扭动而变形，从而影响车辆动态行驶稳定性。有意思吧！

最后更不可思议的是，斯柯达也曾经凑过这个热闹：

1933年，斯柯达推出了420标准型轿车：

今天就先写到这里，欢迎大家讨论，汽车历史伴随着技术的引用而呈现出五彩缤纷的光芒，很多技术其实很早就有了，就如同近几年的电动汽车，和这个中梁车架，都是在上世纪早期的产物，你能说这个技术老吗？不一定吧！关注我，看更多的精彩内容！

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