二手车重灾区怎么识别调表车？

二手车的重灾区到底是什么呢？

首先不是事故，也不是泡水出不来，而是调表。二手车买卖当中，维权最多的也是调表的车。我们车商收一台车回来之前如何去鉴别这台车到底是不是调表的车？

就像我们身边刚收回来这台克鲁兹，14年上牌的车到现在才开了四万二公里。我们是如何去鉴别这台车，可能很多人的心里这个时候肯定打鼓。

首先这个车是一手车来的，而且客户全程在4S店保养的，14年10月份的时候才做了一次首保，因为中途一直在用。最后一次进厂是21年11月份进厂的时候才3万5公里，现在23年了，这个车才行驶了4万2一个公里。

按照这个推理来说，这个公里数应该是真实的。因为车用电脑读不了它的波箱数据，我们还要具体再验一下车的整体的磨损。再看一下它的座椅，因为14年到现在了，这个车是原车的，一个座椅皮没有太大的折旧的痕迹，说明这个车的使用的频率很低。

然后我们再看一下它的挡把，它的按键这些没有太大的磨损，说明这个公里数是对的上的。

然后我们再看一下它的什么呢？它的刹车盘很厚，用的公里数很少。根据我们查一下，这个车的4S店记录，还有我们对这个车全方面的检测，确认这台车99%是实表的车。

除了这些方法以外，以目前的技术来说，还有就是通过电脑来查询，现在车仪表上面显示的公里数是24，460，然后我们再拿一下电脑来读取这个车的公里数到底是不是跟车上面的是一致的。电脑上面显示的公里数是跟仪表上面的公里数是一致的。就可以判断这个车，也是99.99%是实表的一台车。而且我们也希望有一个更权威的机构来检测车辆到底是不是实表，避免很多人会买到调表的车。

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