前言

三年多之前淘宝上购买的杂牌行车记录仪，至今还在车上服役，翻了一下交易记录，当时花了3480（大毛 ），在今天看可真不便宜。

购买订单

记录仪是这样婶儿的

当时收到货试用下感觉图像还不错，但是好景不长，半个月后记录仪就不能正常使用了，表现为不停重启。经过沟通，卖家给换了个，但是自从第二个装车开始使用那天起，就总觉得哪里不对劲儿......

由于当时没有把视频图像传到电脑上观看，只是通过记录自带的小液晶回放，并没有发现图像清晰度很差；终于有一天把TF卡上的文件拷贝到电脑上，全屏播放视频才发现镜头模糊非常明显。凭借多年摄影的经验，可以肯定是记录仪的镜头焦点偏移了，对焦不准。不过，不过本人的车一直在小区里长期停放很少开，这三年多也就开了4千公里 。所以对记录仪画质也不是非常讲究，于是凑合到了今天（主要还是因为我比较懒）。

废话不说了，今天打算来一篇原创，骗点碎银子金币啥的，说干就干，给这个记录仪动个近视眼手术。

正题

先放两张手术之前的视频截图吧，当然，不看原图并不能发现明显的对焦不准。

放1：1局部截图，画质只能说凑合。

再来

局部

晴天的时候，是不是还将就呀？no no no事实是这仅仅是在环境光线最好的时候而已

如果继续忍下去，就没有这篇文章了。 以前的渣画质我就不上图了，大家知道就行。现在开始动手...........

动手

想调整记录仪镜头，拆机是肯定的了。我这个记录仪很具有代表性，类似外形，相同磨具出来的山寨记录仪有不少。要拆开，首先需要从边框的固定螺丝下手，见下图（红圈1-4个位置分别有一颗固定螺丝）：

卸下这四颗螺丝，前盖就可以用手指甲或者工具，比如拆手机外壳的工具，沿着外壳四周撬开前壳，难度系数1.0

拆开前壳的时候要小心，前壳上有个扬声器，通过电线连接到中后壳的PCB主板上，别不小心扯断了电线。

下面，记录仪的本体就暴露无疑了。

由于我只想调整镜头焦距，所以对电路、排线和按键等就不关注啦，有相关问题的值友自行研究吧。我们看看这个镜头组件：

镜身上有螺纹，镜片与感光元件之间是可以调整的，这就是调整成像对焦的关键！但是，别急，厂家把镜头连接处涂了胶，霸王硬上弓是不行的，需要事先除胶。好在我有马云家买的维修工具，这个东西很好用啊，吹吹热缩管儿和热熔胶，偶尔干点电子维修啥的，让你干出来的活儿看起来很专业，装逼number 1

小心翼翼的用热风枪加热镜身，温度我设定95度，已经够软化黏胶了，温度太高可能会毁坏电路和电池，那就是搬石头砸自己脚了。 250度可以把一些低温焊锡吹化了。

好了，手术刀一阵忙活，除胶的工作总算做的不多了。

这时候，可以尝试轻轻拧动镜头，记住这一步不要太用力，感觉一下是不是还有太多余胶，而且一定要记住拧的方向和角度，便于反向调回来。

接下来，就可以把记录仪接上5V供电，用充电宝和miniUSB数据线就可以。

调整镜头对焦是个仔细活儿，非常考验耐心和眼力，建议细心操作，

因为记录仪本身带的液晶屏太小，要对比画质效果，可以用数据线连接电脑和记录仪，这时候记录仪会自动弹出选项，选择工作在电脑摄像头模式，可以大大方便调整镜头。非常抱歉，这个操作我没有拍照，大家知道就好啦。 实在不行，可以拿着充电宝和记录仪到室外，根据自己的实际情况来回跑几次，每次幅度不要过大，耐心调整到满意为止。

因为记录仪的镜头是超广角，所以，只要焦点不是太近，在5米远处的车牌清晰成像，基本就是比较完美的效果了。

附上我调焦时拍的几张视频截图照片。画质改变非常明显。

原图局部

调整完毕！

把记录仪外壳复原就不用介绍了，反向操作而已，至于是否重新打脚固定镜头，我个人认为是没有必要，因为镜身连接处阻尼明显，镜片不至于自己有大角度旋转，不必担心镜头自己松动，当然你要用的话也是仁者见仁智者见智。

本文来自什么值得买@74sniffer